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說(shuō)實(shí)話(huà)，這兩年看著馬路上綠牌車(chē)越來(lái)越多，像雷凌這樣的老牌家轎王者，日子恐怕沒(méi)那么舒坦了。就在今天，12月21日，廣汽豐田終于放出了大招——全新雷凌L正式上市。這次它不光把名字加了個(gè)“L”，更是從里到外來(lái)了一次誠(chéng)意十足的大升級(jí)，誓要奪回屬于自己的地盤(pán)。消息來(lái)源可靠，咱們就來(lái)看看，這劑“強(qiáng)心針”到底夠不夠力。

第一大看點(diǎn)：真“L”了，空間是硬道理

既然叫“雷凌L”，核心變化當(dāng)然是加大。新車(chē)長(zhǎng)寬高為4695/1780/1435mm，最關(guān)鍵的是軸距達(dá)到了2750mm。相比老款，軸距足足加長(zhǎng)了50mm，車(chē)長(zhǎng)也增加了55mm。這個(gè)尺寸已經(jīng)和自家兄弟“凌尚”平起平坐，后排的腿部空間提升將是實(shí)實(shí)在在的。在緊湊級(jí)家轎市場(chǎng)，“一寸長(zhǎng)一寸強(qiáng)”，這次雷凌L算是補(bǔ)上了曾經(jīng)的一個(gè)小短板。

第二大看點(diǎn)：內(nèi)飾科技感，這次跟上了時(shí)代

如果你對(duì)老款雷凌的內(nèi)飾有些審美疲勞，那這次可以放心了。雷凌L用上了全新的設(shè)計(jì)，最吸睛的就是那個(gè)12.9英寸的懸浮式中控大屏，搭配8.8英寸的全液晶儀表，科技氛圍直接拉滿(mǎn)。更關(guān)鍵的是，它內(nèi)置了高通8155P車(chē)規(guī)級(jí)芯片，這可是目前車(chē)機(jī)流暢度的硬通貨，操作體驗(yàn)預(yù)計(jì)會(huì)有質(zhì)的飛躍?？照{(diào)出風(fēng)口改成了貫穿式，加上64色氛圍燈和全新的云感一體式座椅，整個(gè)座艙的精致感和現(xiàn)代感，終于趕上了主流水準(zhǔn)。

智能互聯(lián)也沒(méi)落下，支持華為HiCar 5.0和ICCOA Carlink，不管你是用華為還是其他安卓手機(jī)，互聯(lián)都會(huì)更方便。中控臺(tái)下方的50W高速無(wú)線(xiàn)充電也很實(shí)用，解決了“充電慢”的痛點(diǎn)。

第三大看點(diǎn)：動(dòng)力“三箭齊發(fā)”，新增2.0L選項(xiàng)

動(dòng)力選擇是本次一大亮點(diǎn)，提供了三種方案：

1.8L智能電混雙擎：成熟的豐田THS II系統(tǒng)，綜合功率101kW，主打一個(gè)省油、平順、可靠，是經(jīng)過(guò)市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證的“萬(wàn)金油”選擇。

新增2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：這是全新引入的動(dòng)力，最大功率127kW（約173馬力），最大扭矩206N·m（注：不同信息來(lái)源此處有206N·m和205N·m的細(xì)微差異，建議以官方最終數(shù)據(jù)為準(zhǔn)），參數(shù)和2026款凱美瑞的2.0GVP版本保持一致。對(duì)于追求更強(qiáng)動(dòng)力儲(chǔ)備和線(xiàn)性加速感的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這個(gè)版本吸引力不小。

1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率85kW（116馬力），扭矩185N·m，主打經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，滿(mǎn)足基礎(chǔ)代步需求。

第四大看點(diǎn)：安全標(biāo)配，誠(chéng)意很足

這一點(diǎn)必須給好評(píng)！雷凌L全系標(biāo)配了TSS 3.0智行安全套裝，也就是豐田最新的那套智能駕駛輔助系統(tǒng)。這意味著，即便是12.98萬(wàn)的入門(mén)版，也擁有帶行人識(shí)別的預(yù)碰撞安全、全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持等核心功能。在安全上不搞區(qū)別對(duì)待，這點(diǎn)值得點(diǎn)贊。

價(jià)格與配置：選擇多，門(mén)檻實(shí)在

價(jià)格永遠(yuǎn)是第一道門(mén)檻，這次雷凌L挺實(shí)在，全系10款車(chē)型，售價(jià)從12.98萬(wàn)元到14.88萬(wàn)元。你沒(méi)看錯(cuò)，起步價(jià)就是12.98萬(wàn)。具體來(lái)看，1.8L智能電混雙擎的入門(mén)“領(lǐng)先版”12.98萬(wàn)，往上有“領(lǐng)先PLUS版”13.48萬(wàn)、“豪華版”13.58萬(wàn)、“豪華PLUS版”14.08萬(wàn)，以及頂配的“尊貴版”14.88萬(wàn)。新增的2.0L汽油版呢，“領(lǐng)先版”13.28萬(wàn)，“領(lǐng)先PLUS版”13.78萬(wàn)，“豪華版”14.28萬(wàn)，“豪華PLUS版”14.78萬(wàn)。而1.2T版本目前只提供了一款“豪華版”，同樣是12.98萬(wàn)。這個(gè)價(jià)格矩陣，給了消費(fèi)者非常清晰的選擇空間。

一點(diǎn)小建議與市場(chǎng)展望

當(dāng)然，沒(méi)有完美的車(chē)。從信息看，外觀(guān)雖然更運(yùn)動(dòng)化（黑化裝飾、蜂窩格柵），但整體輪廓和尾燈變化不大，對(duì)于追求全新視覺(jué)沖擊的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可能驚喜感稍弱。此外，面對(duì)國(guó)產(chǎn)混動(dòng)車(chē)型在價(jià)格和配置上的激烈攻勢(shì)，雷凌L雖然產(chǎn)品力全面提升，但價(jià)格區(qū)間仍主要對(duì)標(biāo)合資競(jìng)品，如軒逸、朗逸等，后兩者的入門(mén)價(jià)格目前在市場(chǎng)上有著不小的吸引力。雷凌L能否憑借混動(dòng)技術(shù)口碑、穩(wěn)定的品質(zhì)和這次大幅提升的空間與智能配置成功突圍，將是接下來(lái)的最大看點(diǎn)。

最后說(shuō)兩句

11月雷凌的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，它正面臨巨大挑戰(zhàn)。而這次雷凌L的上市，可以看作是廣汽豐田一次果斷而全面的回應(yīng)。加大的空間、煥然一新的智能座艙、更豐富的動(dòng)力選擇，以及全系的高安全標(biāo)準(zhǔn)，都直擊了家庭用戶(hù)的核心需求。如果你正在考慮一臺(tái)省心耐用、空間實(shí)用、智能配置跟得上時(shí)代的合資家轎，那么現(xiàn)在，完全可以把這款全新雷凌L放進(jìn)你的備選清單里，好好去體驗(yàn)一番了。它的市場(chǎng)表現(xiàn)，讓我們拭目以待。