近日，滬東中華一艘17.4萬方LNG運(yùn)輸船 （H1890A）在西部廠區(qū)Y2船塢入塢，一艘13000TEU雙燃料集裝箱船（H1934A）在本部廠區(qū)CW2船塢入塢，精益生產(chǎn)成效顯著，彰顯節(jié)拍化建造高效有序。

17.4萬方LNG運(yùn)輸船（H1890A）入塢建造

H1890A船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第五代“長恒系列”LNG船，曾獲得第25屆中國國際工業(yè)博覽會CIIF特別大獎(jiǎng)，2024船舶工業(yè)“十大創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)”，2024第二屆中國海洋裝備博覽會“十佳科技創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

該型船搭載多項(xiàng)低碳節(jié)能技術(shù)，具有綜合能耗低、低溫性能好、載貨能力強(qiáng)、操控運(yùn)維巧等特點(diǎn)，單日航行碳排放可減少10噸以上，通達(dá)全球各大洲120個(gè)LNG岸站，具有卓越的全球通航性。

13000TEU雙燃料集裝箱船（H1934A）入塢建造

H1934A船是滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的一款綠色環(huán)保型集裝箱船，總長335米，型寬51米，型深27.2米，最大載箱量可達(dá)13000TEU，可裝載2200個(gè)冷藏集裝箱。搭載LNG雙燃料動力推進(jìn)系統(tǒng)，配備滬東中華自主研發(fā)12000立方米B型LNG燃料艙，確保在燃?xì)饽Ｊ较?2000海里的續(xù)航超能力。

該型船綠色環(huán)保性能更為出色，采用智能廢氣再循環(huán)(iCER)系統(tǒng)以提高燃燒效率并減少排放，船艏配置自主設(shè)計(jì)的擋風(fēng)罩以進(jìn)一步降低航行阻力。這些創(chuàng)新技術(shù)和設(shè)計(jì)使得該船具備綜合能耗低、船舶快速性強(qiáng)以及綠色環(huán)保優(yōu)等特點(diǎn)，尤其是在滿足最嚴(yán)格的國際環(huán)保法規(guī)要求的基礎(chǔ)上，為客戶提供更高效、更經(jīng)濟(jì)的海上運(yùn)輸方案。