鈴木汽車去年五月暫停生產(chǎn)線，因?yàn)橹袊訌?qiáng)管控，稀土材料供應(yīng)受阻，這種材料是制造電動(dòng)車馬達(dá)的關(guān)鍵部件，缺少它機(jī)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)，本田公司同樣受到影響，年底時(shí)因半導(dǎo)體短缺宣布減產(chǎn)至次年一月，雖然企業(yè)未明確提及政治因素，但眾所周知中國在全球芯片供應(yīng)鏈中占據(jù)重要地位，日本汽車行業(yè)長期推行精益生產(chǎn)模式以降低成本提高效率，卻高度依賴中國的稀土和電子元件供應(yīng)，一旦這些材料斷供，整個(gè)生產(chǎn)流程就會陷入停滯。

京都租賃和服的店鋪，十一月訂單減少接近七成，關(guān)西機(jī)場免稅店的中國游客消費(fèi)額下降超過一半，大阪民宿平臺的數(shù)據(jù)顯示，十二月中國大陸游客取消預(yù)訂的比例達(dá)到百分之七十八，日本旅行協(xié)會統(tǒng)計(jì)過，如果中國游客完全不來，旅游業(yè)一年會損失一萬八千億日元，政府補(bǔ)貼無法彌補(bǔ)這個(gè)缺口，中國文旅部雖然沒有直接禁止赴日旅游，但多次提醒民眾謹(jǐn)慎前往，普通百姓心里產(chǎn)生顧慮，大家都不愿意冒險(xiǎn)出行。

日本經(jīng)濟(jì)早就離不開中國了，吃的蔬菜、用的藥品、太陽能板需要的硅料，很多都要從中國進(jìn)口，石破茂去年十月在東京講話時(shí)也提到，沒有中國的話，日本制造業(yè)自己沒法運(yùn)轉(zhuǎn)，高市早苗當(dāng)政的時(shí)候經(jīng)常提“中國威脅”，還拿臺灣問題吸引關(guān)注，搞得北京方面采取了反制措施，企業(yè)不敢公開抱怨，政府卻硬要推動(dòng)“去中國化”，結(jié)果成本上去了。

日本政壇爭論不斷，山本太郎指責(zé)政府把八十萬億日元給了美國軍火商，卻不管養(yǎng)老金不夠發(fā)、孩子沒飯吃的問題，民調(diào)顯示六成民眾認(rèn)為應(yīng)當(dāng)先修復(fù)與中國之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，有內(nèi)部文件透露去年第四季度已有三十二家外資企業(yè)推遲對日投資，轉(zhuǎn)而投向越南和印度，《每日新聞》在十二月二十日預(yù)測高市內(nèi)閣支持率可能跌破百分之二十五，年底或?qū)⒚媾R改組或提前大選，如果特朗普重新?lián)蚊绹偨y(tǒng)，日本偏向美國的政策可能還需調(diào)整，但無論如何變化，日本在經(jīng)濟(jì)上很難找到可以替代中國的選項(xiàng)。