最近，比亞迪的好消息又很多，印象很深的是兩個(gè)。一個(gè)是全面推進(jìn)L3自動(dòng)駕駛量產(chǎn)內(nèi)測，已完成15萬公里驗(yàn)證；另外一個(gè)是第1500萬輛下線?？梢哉f這兩個(gè)消息都能讓外界持續(xù)看好比亞迪。先不說自動(dòng)駕駛方面，來簡單說下比亞迪的第1500萬輛下線。

記得比亞迪上一次的下線活動(dòng)是10月份在巴西工廠舉行的第1400萬輛下線，當(dāng)時(shí)巴西總統(tǒng)盧拉也參與了活動(dòng)，而且還是第1400萬輛的車主，牌面非常大了。這才過去69天，比亞迪在12月的18日在山東濟(jì)南的工廠舉行了第1500萬輛下線。比亞迪汽車產(chǎn)量再進(jìn)化，同時(shí)又達(dá)成了新的里程碑，更重要的是又刷新了中國汽車的加速度。

此外，這次第1500萬輛下線的車型也非常值得關(guān)注，這是一款大六座安全豪華SUV，才上市一個(gè)多月的騰勢N8L。特別巧的是，比亞迪的第1500萬輛，也是騰勢N8L的第15000輛。比亞迪似乎在大SUV車型中找到了流量爆款，前有熱銷的鈦7，現(xiàn)在又來一輛騰勢N8L。而騰勢N8L上市一個(gè)多月就達(dá)成了第15000輛下線，不得不說，騰勢汽車已達(dá)成了比亞迪在高端豪華市場的階段性爆款成果。

提到騰勢N8L，我周邊很多朋友都去店端體驗(yàn)過，有的也直接提車了，他們給出的反饋是，這是一臺能照顧全家老小的車型，有易三方、有云輦、天神之眼B等技術(shù)，無論是安全、空間、舒適，還是豪華感，都非常符合家庭用戶需求。

最后想說的是，看比亞迪目前的速度，今年完成460萬輛的目標(biāo)已沒有任何的壓力，畢竟今年1-11月，比亞迪共銷售了418.2萬輛。在新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展的當(dāng)下，也展現(xiàn)出了高端向好，國外市場大漲的趨勢?？春帽葋喌显谌蚱嚭透叨撕廊A領(lǐng)域繼續(xù)向前沖刺。