哈嘍，大家好，我是小銳，今天這篇國際評論，核心要跟大家聊聊俄羅斯試射失敗的末日導彈驚魂一幕。剛升空就爆炸，這樣的畫面放在任何一個軍事大國身上都足夠震撼，而俄羅斯這款被寄予厚望的末日導彈，更是創(chuàng)下了5試4敗的尷尬紀錄，直接讓普京淪為國際笑柄。

10月下旬，俄羅斯亞斯尼發(fā)射場的一次洲際導彈試射，上演了全程高能卻無比難堪的場景——一枚承載著戰(zhàn)略威懾重任的末日導彈，剛脫離發(fā)射架不久就在空中解體爆炸，殘骸散落的畫面被衛(wèi)星捕捉后傳遍全球。

這枚剛升空就炸的末日導彈究竟是什么來頭，5試4敗的背后，是俄羅斯軍工的偶然失誤還是系統(tǒng)性崩塌？

這次試射失敗的主角，經過中外軍事專家的分析，基本鎖定為俄羅斯的薩爾馬特洲際導彈——這款被俄軍方寄予厚望、用來替代老舊撒旦導彈的新一代末日武器，自2018年3月首次試射以來，就一直麻煩不斷。

算上這次的失敗，7年間薩爾馬特總共進行了5次試射，成功的次數(shù)僅有1次，成功率直接低至20%，這樣的成績放在全球主流洲際導彈行列里，堪稱離譜。

要知道，洲際導彈作為大國重器，每一次試射都經過精心準備，哪怕是美俄這樣的軍事強國，主流洲際導彈的試射成功率也普遍保持在80%以上，薩爾馬特20%的成功率，幾乎相當于把戰(zhàn)略威懾的底牌當成了試驗品。

可能有朋友會問，會不會是試射的是老舊的撒旦導彈，畢竟撒旦導彈是上世紀80年代服役的老兵，至今已經超齡服役40年，老舊不堪也在情理之中。

但要說明的是，撒旦導彈過去15年里幾乎沒有進行過正式試射，核心原因就是俄軍方不敢輕易動這個老古董，怕出問題。

如果這次失敗的真是撒旦，那意味著這款導彈15年來的首次試射就以失敗告終，失敗率直接定格100%，打擊會更致命。

不過從目前各方披露的信息來看，主流觀點還是傾向于失敗的是薩爾馬特，畢竟這款導彈正處于關鍵的試驗定型階段，試射頻率遠高于撒旦，而這次失敗，也讓它的列裝計劃再次蒙上陰影。

更讓俄羅斯難堪的是，這次試射失敗的畫面被曝光后，西方媒體紛紛嘲諷，國際軍工領域更是一片質疑，原本想靠這款導彈提振軍威，結果反而淪為了國際笑柄。

薩爾馬特之所以問題不斷，核心根源其實早在研發(fā)之初就已經埋下——俄羅斯在洲際導彈核心設計上的先天不足。

很多人可能不知道，俄羅斯如今的洲際導彈家底，大多是從蘇聯(lián)繼承來的，而這些導彈的核心設計，幾乎都出自烏克蘭的南方設計局，像撒旦、白楊-M這些知名型號，全是南方設計局的手筆。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯雖然繼承了大量導彈庫存，但導彈的運載系統(tǒng)維護、升級以及新導彈的研發(fā)，一直離不開南方設計局的技術支持。

這種依賴關系一直持續(xù)到2014年克里米亞事件后，南方設計局徹底從俄羅斯的軍工體系中撤場，俄羅斯才被迫開始自主研發(fā)薩爾馬特。

說是自主研發(fā)，其實本質上就是照著撒旦導彈進行仿制。但即便只是仿制，俄羅斯的馬卡耶夫國家導彈中心也沒抄明白，薩爾馬特從設計之初就帶著大量缺陷，其中最致命的就是動力系統(tǒng)問題。

這款導彈靠四臺發(fā)動機提供動力，而這套動力系統(tǒng)的容錯率低到離譜——任意一臺發(fā)動機出現(xiàn)0.5秒的動力偏差，就會讓導彈方向跑偏，甚至直接失控爆炸。

2024年薩爾馬特的一次試射爆炸，根源就是推進系統(tǒng)故障，而這次的試射失敗，同樣是因為導彈姿態(tài)偏移、發(fā)生翻滾解體，最終墜毀。

說白了，沒有了烏克蘭的核心設計支持，俄羅斯在洲際導彈的核心技術上，根本達不到合格的水準，自主仿制也只是照貓畫虎，連最基本的穩(wěn)定性都保證不了。

如果說設計缺陷是薩爾馬特的先天疾病，那本土配套產業(yè)鏈的薄弱和西方制裁的沖擊，就是讓這一疾病徹底惡化的后天因素，俄羅斯本土研發(fā)的關鍵配套部件，根本達不到洲際導彈的嚴苛要求。

比如導彈使用的液體燃料，抗低溫能力極差，而俄羅斯大部分地區(qū)冬季嚴寒，這種燃料根本無法保證導彈在極端環(huán)境下的正常使用。

再比如自主研發(fā)的格洛納斯-M導航模塊，不僅設計精度低，穩(wěn)定性還極差，很容易導致導彈命中精度偏差。這些核心配套部件的不靠譜，讓薩爾馬特的故障概率又提升了一個檔次。

更要命的是，俄羅斯很多導彈零部件自己根本造不出來，高度依賴西方供應，俄羅斯熱力工程研究院前總設計師所羅門諾夫曾明確透露，薩爾馬特近一半的零部件都要靠西方進口，比如關鍵的密封圈來自德國，精密傳感器則是瑞士制造。

而在西方對俄實施全面制裁后，這些進口零部件的供應徹底中斷，俄羅斯沒辦法，只能去翻蘇聯(lián)時期的老庫存，從那些退役的老舊導彈上拆零件臨時頂替，用著幾十年前的舊零件拼湊新導彈，可靠性可想而知。

這種拆東墻補西墻的做法，不僅解決不了根本問題，還會讓導彈的安全隱患越來越多，形成制裁斷供→舊件拼湊→故障頻發(fā)→試射失敗的惡性循環(huán)。

可能有朋友會說，是不是大國的洲際導彈試射都容易出問題，其實也不全是，比如美國的民兵-III洲際導彈，也曾創(chuàng)下5年3次試射全部失敗的尷尬紀錄。

但要注意的是，美國的失敗更多是個別技術環(huán)節(jié)的問題，并非整個軍工體系的崩塌，而且美國擁有完善的技術迭代和修復能力，能夠及時解決問題。

而俄羅斯的情況完全不同，薩爾馬特的失敗不是個別問題，而是設計、制造、配套、供應鏈等多個環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性崩塌，短時間內根本無法解決。

對比之下就能清楚，在全球重型洲際導彈領域，真正能做到穩(wěn)定研發(fā)、可靠制造，還具備實戰(zhàn)能力的，只有咱們的東風系列。

東風系列洲際導彈從研發(fā)之初就堅持全產業(yè)鏈自主可控，核心設計、關鍵零部件、配套系統(tǒng)全部實現(xiàn)國產化，不僅不需要依賴外部技術，還能根據(jù)實戰(zhàn)需求不斷迭代升級。

從試射數(shù)據(jù)來看，東風系列的試射成功率遠超全球平均水平，多次圓滿完成實戰(zhàn)化演訓任務，真正做到了召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝。

說到底，大國重器從來都不能依賴別人，只有掌握核心技術、擁有自主可控的產業(yè)鏈，才能真正掌握戰(zhàn)略主動權，俄羅斯薩爾馬特的試射失敗，給所有大國都提了個醒：軍工體系的自主化才是根本。

而中國東風系列的一枝獨秀，不僅是中國軍工實力的硬底氣，更印證了中國堅持自主創(chuàng)新道路的正確性，這也讓我們更加堅信，只要堅持自主創(chuàng)新、深耕核心技術，中國軍工的未來一定會越來越強。