不同城市的公交候車亭不太一樣，同一個城市沈陽，不同地方的公交候車亭也不太一樣，有的甚至都沒有候車亭，就一個站牌。

而有候車亭的也不一樣，有的帶有座椅，有的卻沒有。

不同城市有不同的客觀條件，氣候不同，出行方式不同等，都導(dǎo)致了不同的公交候車亭的誕生。

那么什么樣的公交候車亭最適合東北的氣候呢？

最近遼寧省盤錦市興隆臺區(qū)步行街南側(cè)的市人大公交站亭全新升級，告別僅能遮風(fēng)避雨的舊貌。

免費熱水隨時取用；手機(jī)沒電的難題也迎刃而解，候車卡座旁的充電區(qū)里，有線接口與無線充電板整齊排列，防滑臺面設(shè)計貼心；電子站牌實時顯示公交位置與預(yù)計到站時間，終結(jié)盲目等車焦慮。

一切都那么美好，但是這個明顯只是個示范性的候車亭，不具有大規(guī)模鋪開的可能性。

免費熱水隨時提供，好不好？好！但是能不能更好？把公交候車亭變成封閉好不好？還真有廠家設(shè)計出了封閉式公交候車亭。

該款公交站臺內(nèi)置高清電子站牌實時同步公交動態(tài)，自動售貨機(jī)補(bǔ)給飲品零食，加寬休息座椅搭配舒適靠背，讓候車時光更愜意?？购透g材質(zhì)適配東北極端天氣，防風(fēng)雪結(jié)構(gòu)設(shè)計穩(wěn)固耐用，兼顧實用性與舒適性。

那么有沒有城市落地了呢？還真有！陜西省榆林市建了半封閉式的公交候車亭。

近日，榆林東沙生態(tài)公園北公交樞紐站新建的半封閉候車亭正式投用，成了市民候車的“溫暖港灣”。這座榆林首個半封閉候車亭，同時可容納四十多人，在寒冬里為市民出行撐起“防護(hù)傘”，讓冬日候車更溫暖。

相較于露天候車，新建的半封閉式候車亭功能完備。亭內(nèi)不僅配備感應(yīng)風(fēng)扇、LED 照明設(shè)施、多組 USB 充電接口及舒適座椅，還安裝高清電子站牌，依托智能系統(tǒng)實時顯示公交運行狀態(tài)與到站時間，方便乘客精準(zhǔn)掌握出行信息、合理規(guī)劃行程。

對于冬天的東北來說，氣候的寒冷讓人在外面站幾分鐘就會凍得刺骨，好看的候車亭中看不中用，連公交車實時位置都不現(xiàn)實的電子站牌更是一堆電子垃圾。

有換個廢物一樣的電子站牌的錢真不如新建一些封閉式公交候車亭，現(xiàn)在因為公交行業(yè)的整體不景氣，公交車很多線路車隔都非常長，有些線路還沒有實時定位顯示，根本不知道啥時候才能來！站在零下十幾度的東北等半小時公交，這樣的生活不是誰都能堅持住的。

但是遺憾的是這些非常需要封閉式公交候車亭的城市卻很難有這個錢去建設(shè)這個東西，你看到這些城市在采購新的公交，那是因為買這些車有補(bǔ)貼，而且換成新的純電車運營成本更便宜了。

壞就壞在換的新車變小了很多，同樣的車輛數(shù)，車輛變小了，好不容易等來了一輛車，可能有一些人現(xiàn)在上不去了，無形中在公交候車亭等的時間要更長了。

沒錢讓公交候車亭變得更好不要緊，但是不要把錢花在換一些連公交車實時定位都沒有的電子站牌上！