最近，網(wǎng)上那個(gè)傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的比亞迪“大唐”，讓不少車友是躁動(dòng)不已，紛紛跑來(lái)問(wèn)小八怎么看？

說(shuō)實(shí)話吧，剛聽(tīng)到這個(gè)名字的時(shí)候我差點(diǎn)沒(méi)噴飯，這也太直白了吧？

但看了這組諜照，有一說(shuō)一，這車的氣場(chǎng)確實(shí)有點(diǎn)東西，比亞迪這次是真打算在王朝網(wǎng)搞個(gè)巨無(wú)霸出來(lái)。

先說(shuō)說(shuō)這車最大的優(yōu)勢(shì)，我覺(jué)得不是那個(gè)看著就很夸張的尺寸，而是技術(shù)下放！

眾所周知，“易三方”之前可是騰勢(shì)Z9GT的殺手锏，現(xiàn)在居然要下放到王朝網(wǎng)的旗艦上？這要是真的，那同級(jí)別的對(duì)手真得頭疼了。

你們想啊，這么大個(gè)塊頭，如果有了后輪轉(zhuǎn)向和易三方的加持，開(kāi)起來(lái)不會(huì)像開(kāi)船一樣笨重，靈活性直接拉滿。

再加上那個(gè)傳說(shuō)中的兆瓦級(jí)閃充（雖然我覺(jué)得實(shí)際量產(chǎn)可能就是高壓快充的營(yíng)銷詞，但速度肯定慢不了），這套組合拳下來(lái)，基本上把大車難開(kāi)、充電慢的痛點(diǎn)都給堵上了。

再來(lái)吐槽下這個(gè)外觀和內(nèi)飾。

雖然還裹著偽裝，但那個(gè)分體式大燈真的挺大膽，一橫一縱的設(shè)計(jì)，跟現(xiàn)在的龍顏前臉差別挺大，估計(jì)上市后審美這塊又得在網(wǎng)上吵翻天。

側(cè)面C柱后面加長(zhǎng)那一段，肉眼可見(jiàn)的寬敞，第三排估計(jì)終于能坐成年人了，不是那種小板凳。

內(nèi)飾那個(gè)米色是挺溫馨，但我更關(guān)心那個(gè)副駕缺的那塊板子，副駕娛樂(lè)屏大概率是沒(méi)跑了，畢竟現(xiàn)在沒(méi)個(gè)大彩電都不好意思叫旗艦。

關(guān)于命名這個(gè)問(wèn)題，咱們得好好聊聊。

現(xiàn)在的代號(hào)叫“大唐”，是挺霸氣的，“大唐盛世”嘛，寓意沒(méi)毛病。但真要印在車尾標(biāo)上，總覺(jué)得有點(diǎn)...太接地氣了？

我猜最后上市可能還是會(huì)叫“唐L MAX”或者搞個(gè)全新的中文單字，比如“明”？或者“周”？

哈哈，不過(guò)按照比亞迪最近的路子，直接叫“唐L”的加長(zhǎng)版也不一定，但為了區(qū)分定位，大概率會(huì)啟用新名字。

最后是大家最關(guān)心的價(jià)格。

咱們來(lái)算筆賬，現(xiàn)在的唐家族大概在20萬(wàn)上下，馬上要來(lái)的唐L估計(jì)會(huì)填補(bǔ)25-30萬(wàn)這個(gè)區(qū)間。

那這臺(tái)“大唐”作為旗艦，肯定是要去打理想L9、問(wèn)界M9這些500萬(wàn)以內(nèi)最好的SUV的。

但是！比亞迪自家上面還有騰勢(shì)N9和仰望U8頂著呢，所以“大唐”絕對(duì)不會(huì)賣得太貴。

小八大膽預(yù)測(cè)一波：這車的主力配置價(jià)格應(yīng)該會(huì)在35萬(wàn)-45萬(wàn)之間。

這個(gè)價(jià)格既能跟理想L8、L9硬剛，又不會(huì)誤傷自家的騰勢(shì)，還能把那些想買(mǎi)合資中大型SUV的人給吸過(guò)來(lái)。

總之，2026年一季度這車就要發(fā)了，手里握著30多萬(wàn)想買(mǎi)大六座/七座的車友，真的可以再等等看，這波“大唐盛世”說(shuō)不定真能給咱們帶來(lái)點(diǎn)驚喜！