在全球汽車安全探索的道路上，總有品牌不滿足于標(biāo)準(zhǔn)的框架，而是以超越想象的方式重新書寫規(guī)則。近日，領(lǐng)克品牌旗下旗艦車型領(lǐng)克900，就通過一場面向全球直播的極限安全碰撞測試，再次將公眾對中國汽車安全水準(zhǔn)的認(rèn)知推向了全新高度。

一場全球矚目的“安全對撞”，見證旗艦底氣

12月12日，在吉利全球全域安全中心的試驗(yàn)場內(nèi)，一場堪稱“地獄級”難度的碰撞測試通過實(shí)時(shí)直播展現(xiàn)在世人面前。領(lǐng)克900成功完成了“相對100km/h不等速車對車碰撞試驗(yàn)”：兩輛領(lǐng)克900量產(chǎn)車型分別以70km/h與30km/h的速度迎面對撞，最終實(shí)現(xiàn)相對速度100km/h的極限挑戰(zhàn)。車內(nèi)假人按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格布置，全程公開透明。

值得一提的是，這已經(jīng)是領(lǐng)克900今年在安全領(lǐng)域的又一次高調(diào)亮相。早在今年3月，該車型已在央視新聞全程直播中，成功挑戰(zhàn)了中國首次雙百時(shí)速“超標(biāo)準(zhǔn)”連環(huán)碰撞——即車輛在經(jīng)受100km/h追尾后，又立即承受100km/h的側(cè)面碰撞。至此，領(lǐng)克900在正面、側(cè)面、后部三大碰撞方向均交出極限安全答卷，實(shí)現(xiàn)“正后側(cè)三向碰撞安全大滿貫”，測試標(biāo)準(zhǔn)全面超越行業(yè)現(xiàn)行要求。

全域安全體系：從“鋼筋鐵骨”到“智慧預(yù)判”的全面守護(hù)

領(lǐng)克900敢于挑戰(zhàn)如此高難度測試的背后，是其扎實(shí)的全域安全體系在提供強(qiáng)大支撐。該體系以先進(jìn)的SPA Evo大型電混車專屬架構(gòu)為核心基石，在被動(dòng)安全上做足了文章。例如，其采用了一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，并實(shí)現(xiàn)了同級首個(gè)側(cè)面A/B/C/D柱熱成型鋼全覆蓋的籠式車身設(shè)計(jì)。整車高強(qiáng)度材料應(yīng)用廣泛，關(guān)鍵位置全面使用熱成型鋼，比例達(dá)到33.46%，最高強(qiáng)度達(dá)2000MPa，為乘員構(gòu)筑起堅(jiān)固的安全空間。除了“硬防護(hù)”，領(lǐng)克900在“智能防患”方面同樣走在前列。車輛全系配備包括激光雷達(dá)在內(nèi)的29個(gè)高精度傳感器，并全球首搭700TOPS高算力Thor芯片，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，實(shí)現(xiàn)了540°精準(zhǔn)環(huán)境感知與360°全向風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)。系統(tǒng)可支持18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，在危險(xiǎn)發(fā)生之前便提前預(yù)警或介入，真正做到從“不怕撞”到“不會撞”的智慧進(jìn)化。

在冰冷的測試數(shù)據(jù)與嚴(yán)苛的碰撞標(biāo)準(zhǔn)背后，體現(xiàn)的是領(lǐng)克對駕乘者安全承諾的溫度與擔(dān)當(dāng)。領(lǐng)克900通過一次次公開、極限的安全實(shí)證，不僅展現(xiàn)了其作為新能源SUV旗艦的強(qiáng)大產(chǎn)品實(shí)力，更向世界證明了中國汽車品牌在安全技術(shù)領(lǐng)域的深厚功底與不懈追求。安全沒有終點(diǎn)，每一次超越，都是對生命更深的敬畏。