12月19日，小米汽車再傳重磅進(jìn)展——據(jù)《北京市自動駕駛汽車年度評估報(bào)告（2024-2025）》披露，小米汽車已正式獲得北京市L3級自動駕駛道路測試牌照，并已在高快速路測試路段開展常態(tài)化路測。這標(biāo)志著小米躋身L3級自動駕駛“國家隊(duì)”的智能車企。

L3級（有條件自動駕駛）是自動駕駛技術(shù)從“輔助”邁向“自主”的關(guān)鍵分水嶺。根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，在系統(tǒng)激活的特定場景下（如高速公路、城市快速路），車輛可完全接管駕駛?cè)蝿?wù)，事故責(zé)任主體首次由駕駛員轉(zhuǎn)向系統(tǒng)本身。這意味著技術(shù)不僅要“能開”，更要“敢擔(dān)責(zé)”。

小米此次獲批的測試路段聚焦北京智能網(wǎng)聯(lián)高快速路，旨在驗(yàn)證其自研智駕系統(tǒng)在復(fù)雜城市場景下的可靠性。據(jù)悉，小米智駕團(tuán)隊(duì)已超1800人，2025年AI研發(fā)投入突破70億元，并深度融合MIMO大模型能力，為“人車家全生態(tài)”提供底層智能支撐。

值得注意的是，L3路測牌照≠商業(yè)化準(zhǔn)入。目前全國僅長安、北汽極狐兩款車型獲工信部首批L3準(zhǔn)入許可，可在限定區(qū)域上路運(yùn)營。小米當(dāng)前仍處于技術(shù)驗(yàn)證階段，但此次拿牌無疑為其2026年高階智駕落地鋪平道路。

在雷軍“押上全部聲譽(yù)”的造車征程中，L3不僅是技術(shù)里程碑，更是生態(tài)閉環(huán)的關(guān)鍵拼圖——當(dāng)汽車真正實(shí)現(xiàn)“自動駕駛”，才能無縫聯(lián)動智能家居、可穿戴設(shè)備，打造如“賈維斯”般的超級個(gè)人助理。

未來已來，只是尚未均勻分布。而小米，正加速駛向那個(gè)由AI定義的出行新世界。

（本文依據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》及北京市官方評估報(bào)告整理，所述L3路測權(quán)限限于測試用途，不等同于量產(chǎn)車開放使用。）