為打造全新暢行城區(qū)，營(yíng)造安全、有序的校園周邊交通秩序，今年，福清以“一校一策”推動(dòng)校園周邊交通整治，努力打造順暢舒心“放學(xué)路”。

開展數(shù)字智慧系統(tǒng)建設(shè)

開通校園專屬定制公交

實(shí)行錯(cuò)峰放學(xué)

優(yōu)化交通組織......

一系列因地制宜的創(chuàng)新之舉

獲得學(xué)生家長(zhǎng)和市民朋友交口稱贊

數(shù)字賦能，智慧放學(xué)系統(tǒng)護(hù)航“放學(xué)路”

上午11點(diǎn)10分，福清市百合小學(xué)一、二年級(jí)的學(xué)生陸續(xù)開始放學(xué)。家住國(guó)際華城小區(qū)的姚女士并沒有像往常一樣提早到學(xué)校門口等待，而是將車停在了百合幼兒園對(duì)面的臨時(shí)限免停車位上，直到手機(jī)收到一則孩子放學(xué)的信息后，她才驅(qū)車前往學(xué)校接送點(diǎn)接娃，整個(gè)過程非常順暢。

原來(lái)，如此“絲滑”的接娃體驗(yàn)得益于福清市百合小學(xué)新近投用的智慧放學(xué)系統(tǒng)。

百合小學(xué)坐落在西區(qū)商業(yè)核心區(qū)，毗鄰清昌萬(wàn)達(dá)、福和萬(wàn)達(dá)，周邊百合幼兒園、福清玉融學(xué)校、福清三華職業(yè)技術(shù)學(xué)校等多所學(xué)校聚集，日常通行與家長(zhǎng)接送學(xué)生形成的雙重交通壓力，導(dǎo)致校門前主干道在高峰時(shí)段頻繁出現(xiàn)車輛違停亂象，不僅加劇了區(qū)域交通擁堵，更衍生出顯著的安全風(fēng)險(xiǎn)，校園周邊的交通安全整治提升迫在眉睫。

今年10月份，福清市將百合小學(xué)作為數(shù)字智慧系統(tǒng)建設(shè)的試點(diǎn)學(xué)校。從硬件設(shè)施的建設(shè)到軟件平臺(tái)的搭建，再到周邊限免停車位的溝通協(xié)調(diào)，經(jīng)過近2個(gè)月的時(shí)間，智慧放學(xué)系統(tǒng)進(jìn)入試運(yùn)行階段。

學(xué)校南、北大門兩塊LED彩色大屏

讓接娃的家長(zhǎng)直觀掌握

孩子的實(shí)時(shí)放學(xué)信息

家長(zhǎng)手機(jī)端的放學(xué)信息推送

則將接娃時(shí)間更加精準(zhǔn)到分鐘

校門口扎堆停車等候的現(xiàn)象得到了不少改善

“接下來(lái)，我們將著重協(xié)調(diào)限免停車位這個(gè)問題，爭(zhēng)取充分利用學(xué)校周邊的小區(qū)和商場(chǎng)的停車位，讓家長(zhǎng)接娃更便捷，也讓校園周邊的交通更加順暢有序。”福清市百合小學(xué)總務(wù)保衛(wèi)處主任陳平告訴記者。

“定制公交”，家校直通省心更放心

“自從孩子乘坐學(xué)校開通的定制公交專線上下學(xué)，路上通勤時(shí)間縮短了不少，出行安全得到有效保障，我們也更放心了。”

吳女士的女兒就讀于融城中學(xué)高一年級(jí)，通學(xué)生上晚自習(xí)到晚上10點(diǎn)，學(xué)校的定制公交專線解決了他們的燃眉之急。

今年9月起，融城中學(xué)聯(lián)合市公交公司試點(diǎn)“定制公交”，根據(jù)學(xué)生實(shí)際需求，安排了18輛7人座商務(wù)車，分早上、中午、傍晚三個(gè)時(shí)段，采取定時(shí)、定點(diǎn)、定路線的方式接送學(xué)生上下學(xué)。國(guó)慶假期之后，根據(jù)學(xué)生的實(shí)際需求，學(xué)校又開通了5條夜間公交線路，護(hù)送該校晚自習(xí)的學(xué)生回家，定制公交的“通行套餐”不斷上新，為校園周邊的交通安全提供了有力保障。

“定制公交專線開通后，學(xué)校周邊交通秩序管理得到強(qiáng)化，校園周邊交通亂象不斷減少，交通狀況有了明顯的改善，家長(zhǎng)、師生出行也更加安全、有序。”

融城中學(xué)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

截至目前，福清市融城中學(xué)的“定制公交”已服務(wù)該校250多名學(xué)生。融城中學(xué)的定制公交受到家長(zhǎng)的一致好評(píng)，試點(diǎn)工作順利實(shí)施。下一階段，“定制公交”方案將逐步推廣至福清一中鳳凰山校區(qū)、福清二中東部新城校區(qū)等中學(xué)，在保障學(xué)生上下學(xué)出行安全，減輕家庭接送學(xué)生負(fù)擔(dān)的同時(shí)，也有效緩解校門口周邊擁堵問題。

交通微改造，“小切口”暢通“上學(xué)路”

一到放學(xué)高峰，城關(guān)小學(xué)周邊的東門街、一拂街、田墘路等城區(qū)道路，人流車流匯聚，交通擁堵情況可想而知。

為了破解校園周邊交通擁堵難題，切實(shí)為大家營(yíng)造“走得通”“走得暢”的交通出行環(huán)境，福清有關(guān)部門、單位結(jié)合城關(guān)小學(xué)存在的交通組織問題和通行需求，對(duì)學(xué)校周邊道路交通狀況進(jìn)行全面細(xì)致地分析，深入推動(dòng)交通整治工程，把準(zhǔn)“小切口”暢通“上學(xué)路”。

將單向通行的向陽(yáng)路改為雙向通行，減少田墘路上的營(yíng)業(yè)性停車位，增派輔警在關(guān)鍵路口疏導(dǎo)交通……校園周邊路網(wǎng)的運(yùn)行效率得到進(jìn)一步提高。此外，城關(guān)小學(xué)充分利用校內(nèi)空間、錯(cuò)峰放學(xué)、多點(diǎn)位接送等方式，為家長(zhǎng)和學(xué)生創(chuàng)造了安全有序的接送環(huán)境。

確保校園周邊交通秩序安全暢通

是學(xué)校、家庭以及社會(huì)的共同愿望

接下來(lái)

福清將持續(xù)推動(dòng)城區(qū)中小學(xué)交通改善提升

營(yíng)造安全、有序的校園交通環(huán)境

文/圖 潘寶鳳

編輯 薛雅平 潘寶鳳

審核 張晨 謝雄

監(jiān)制 吳凌 峰 陳宏

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