河北
文 / 現(xiàn)代物流報記者 朱睿穎
12月18日，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關。瓊州海峽作為連接粵瓊兩地的“水上動脈”，海南自貿(mào)港封關運作之后，瓊州海峽的戰(zhàn)略支撐地位將更加凸顯。
數(shù)據(jù)顯示，今年12月上旬瓊州海峽客滾船發(fā)班量、旅客及車輛運輸量比11月上旬分別增長9%、23%、18%，新能源車運輸量增幅達27%。瓊州海峽客貨運量伴隨封關推進呈現(xiàn)“預熱式”增長。
記者從珠江航務管理局獲悉，為更好地服務海南自貿(mào)港建設，保障客貨運輸最佳通道安全暢通，瓊州海峽從提升過海運輸保障能力、保障新能源汽車過海、維護車客過海運輸秩序、加強惡劣天氣應對處置等四方面發(fā)力，提升客貨運輸能力。
工作人員介紹道，瓊州海峽通過碼頭升級改造、增開航線、更新運力、增配船員、優(yōu)化班期等方式，深挖運輸潛力。目前，日開行航班最高可達350航次。在2025年投入2艘新能源汽車專用運輸船舶基礎上，2026年春運前還將新增“綠源六號輪”“綠源九號輪”作為新能源專班運輸船舶，通過采取“專班專船”運輸模式，高峰期每天可保障5000輛新能源汽車過海。
海南自貿(mào)港封關運作之后，瓊州海峽將進一步推動瓊州海峽客運滾裝港口布局規(guī)劃方案落實，切實提升客滾運輸裝備和相關基礎設施服務能力，積極支持湛海高鐵輪渡項目實施，持續(xù)優(yōu)化客滾運輸班輪化運營模式，打造安全韌性、便捷高效的海上客滾運輸通道。
據(jù)預測，2026年春運期間，瓊州海峽的旅客量預計將達到497萬人次、車輛116萬臺，較往年顯著增長。同時，新能源車輛的渡運占比也持續(xù)攀升，預計2026年春運占比將達28%，日渡運量達6200輛，同比增長100%。
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