當(dāng)新能源汽車成為出行主流，安全早已不是“附加選項(xiàng)”，而是用戶購(gòu)車決策的核心底線。作為被央視新聞重點(diǎn)報(bào)道、冠以“五星安全座駕”稱號(hào)的領(lǐng)克08EM-P，始終拒絕將安全停留在參數(shù)表的紙面宣傳。它以一場(chǎng)引發(fā)全網(wǎng)熱議的跨界碰撞實(shí)測(cè)突破同級(jí)局限，憑借全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)認(rèn)證夯實(shí)品質(zhì)根基，更在多起極端道路事故中完成“生命守護(hù)”的硬核答卷，讓“20萬(wàn)級(jí)安全天花板”的贊譽(yù)絕非空談，為新能源時(shí)代的出行安全樹立了可感可觸的全新標(biāo)桿。

跨界實(shí)測(cè)+深度拆解：直觀實(shí)力領(lǐng)跑同級(jí)陣營(yíng)

近期，一場(chǎng)由汽車領(lǐng)域UP主與“汽車拆解界標(biāo)桿”陳田師傅聯(lián)合發(fā)起的跨界碰撞挑戰(zhàn)賽，在車圈掀起刷屏熱潮。四臺(tái)改裝測(cè)試車分別搭載了當(dāng)下熱門SUV的核心防護(hù)組件——涵蓋合資豪華品牌、頭部新勢(shì)力品牌及全球知名新能源品牌，將各自的前防撞梁、后防撞梁與車門加強(qiáng)筋移植至報(bào)廢車身，在封閉專業(yè)場(chǎng)地內(nèi)開啟真人駕駛模式下的正撞、側(cè)撞、追尾多輪嚴(yán)苛對(duì)決?，F(xiàn)場(chǎng)畫面的差距令人震撼：其他品牌測(cè)試車的車門在碰撞后凹陷塌陷，車窗邊框出現(xiàn)扭曲變形，而搭載領(lǐng)克08EM-P防護(hù)結(jié)構(gòu)的測(cè)試車始終保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，僅出現(xiàn)輕微凹陷痕跡，未發(fā)生任何結(jié)構(gòu)性損壞。賽后的深度拆解檢測(cè)，進(jìn)一步揭開了其領(lǐng)先同級(jí)的核心密碼：前防撞梁采用5mm厚度的航天級(jí)7系鋁合金材質(zhì)，優(yōu)于另外三款競(jìng)品的3.35mm、4.02mm和4.96mm，碰撞吸能效率較傳統(tǒng)鋼材提升50%-70%；獨(dú)特的“日”字型截面設(shè)計(jì)讓結(jié)構(gòu)承載能力直接增加30%，后防撞梁的“呂”字?jǐn)嗝娼Y(jié)構(gòu)則讓追尾防護(hù)性能強(qiáng)化21%，全程無(wú)斷裂的出色表現(xiàn)，讓“陸地安全堡壘”的稱號(hào)實(shí)至名歸。

圖片來(lái)源:玩車日志 CarsJournal

全球認(rèn)證+極端守護(hù)：每一次考驗(yàn)都交出完美答卷

民間實(shí)測(cè)的亮眼表現(xiàn)，更有全球權(quán)威機(jī)構(gòu)的專業(yè)認(rèn)證背書。在Euro NCAP歐洲新車安全評(píng)鑒中，領(lǐng)克08EM-P以85.20%的綜合得分順利斬獲五星安全評(píng)級(jí)，成功刷新全球中型插混SUV的安全等級(jí)紀(jì)錄。而在真實(shí)道路的極端場(chǎng)景中，它更是用一次次硬核實(shí)戰(zhàn)踐行安全承諾：60米懸崖墜落事故中，車輛翻滾多圈后A/B/C柱依舊保持完整剛性，車內(nèi)全家成員毫發(fā)無(wú)損；120km/h高速撞擊安全島的意外中，乘員艙結(jié)構(gòu)未發(fā)生絲毫潰縮變形，車主僅受輕微擦傷；81km/h追尾鉆入卡車底部的險(xiǎn)情里，A柱堅(jiān)挺未發(fā)生扭曲，為救援工作贏得了關(guān)鍵時(shí)間；十字路口與廂式貨車的猛烈碰撞中，AB柱始終保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，乘員艙未遭任何侵入，車主僅受輕微磕碰。每一次極限挑戰(zhàn)下的安全落地，都讓“安全，永遠(yuǎn)可以信賴領(lǐng)克”的口號(hào)愈發(fā)擲地有聲。

圖片來(lái)源:央視新聞

選擇一臺(tái)車，就是選擇一份出行保障，更是為家人選擇一份安心承諾。領(lǐng)克08EM-P用權(quán)威認(rèn)證的專業(yè)背書、真實(shí)可感的碰撞實(shí)測(cè)、極端場(chǎng)景的守護(hù)奇跡，證明了真正的安全標(biāo)桿，從來(lái)都不是冰冷的參數(shù)數(shù)字，而是能在每一次出行中，為你和家人撐起一片無(wú)懼風(fēng)險(xiǎn)的無(wú)憂天地，讓每一段旅程都滿含安心底氣。