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袁小林眼中的沃爾沃變革:技術(shù)雙向賦能,安全永為基石

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最近這幾年,發(fā)生在中國(guó)車(chē)市的故事很是炸裂。伴隨新能源產(chǎn)業(yè)的蒸蒸日上,新勢(shì)力死傷無(wú)數(shù),傳統(tǒng)車(chē)企中也有不少企業(yè)選擇退出中國(guó)。

一時(shí)間,對(duì)于所有人來(lái)說(shuō),如何留在中國(guó),并且活出本色,便成了每一家車(chē)企亟需考慮的關(guān)鍵課題。

進(jìn)入2025年,我們有幸看到了包括豐田、大眾、日產(chǎn)在內(nèi)的企業(yè),積極轉(zhuǎn)身為自己的未來(lái)做打算。而在豪華品牌陣營(yíng)中,當(dāng)BBA的中國(guó)戰(zhàn)略也一個(gè)接一個(gè)地落地,從全新XC90、S90和XC60到全新一代XC70的推出,一向慢熱的沃爾沃倒也拿出了自己的決斷。

“面向全球,沃爾沃從來(lái)都是選擇最佳的行業(yè)解決方案,并且做與企業(yè)價(jià)值相匹配的選擇。”

在成都車(chē)展的聚光燈下,沃爾沃全新XC70的全球首發(fā)不僅是一款新車(chē)的亮相,更揭示了這家北歐豪華品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)認(rèn)知的深刻變革。



與此同時(shí),沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)全球高級(jí)副總裁、沃爾沃汽車(chē)亞太區(qū)總裁兼CEO袁小林的深度訪談,勾勒出沃爾沃眼中,中國(guó)市場(chǎng)的三重角色躍遷:從“最大銷(xiāo)售市場(chǎng)”進(jìn)化至“全球創(chuàng)新引擎”、“戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型根據(jù)地”與“技術(shù)方案策源地”。

沃爾沃和中國(guó)的雙向奔赴

一直以來(lái),在沃爾沃的戰(zhàn)略中,中國(guó)市場(chǎng)一定是可以和歐洲齊名的銷(xiāo)售重地。為此,在每一代產(chǎn)品的更新?lián)Q代中,沃爾沃總會(huì)將中國(guó)車(chē)市所發(fā)生的一切,用某種方式和每一款新車(chē)有機(jī)結(jié)合。

只是,眼看中國(guó)車(chē)市的競(jìng)爭(zhēng)局面在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沖擊下充滿(mǎn)兇相,沃爾沃要做的可不能只在產(chǎn)品層面發(fā)力。

就像袁小林所說(shuō),“面對(duì)現(xiàn)在的市場(chǎng)情況,如果不是一直從全球視角思考問(wèn)題,而是變成你我、中國(guó)、外國(guó)或者是其他的區(qū)分方式,那就失去了和時(shí)代共同進(jìn)步的機(jī)會(huì)?!?/p>

不用多議,沃爾沃在中國(guó)做追求的產(chǎn)業(yè)進(jìn)步,自然是局限于某一方面的提升。



比如,沃爾沃的NEWBIE數(shù)字化系統(tǒng),體現(xiàn)了太多中國(guó)在科技方面的進(jìn)步成果。包括基于最基本的數(shù)據(jù)治理清晰的情況下,可以輕松地應(yīng)用AI場(chǎng)景,極大地提升了效率。沒(méi)有數(shù)據(jù)治理、沒(méi)有知識(shí)治理,是很難實(shí)現(xiàn)的。

再比如全新XC70所使用的SMA超混架構(gòu),這一理念在XC70的SMA超混架構(gòu)上得到極致體現(xiàn)。該架構(gòu)既是沃爾沃架構(gòu)化造車(chē)的傳承,更是深度整合中國(guó)電動(dòng)化、智能化產(chǎn)業(yè)資源的創(chuàng)新成果。

當(dāng)前,借著產(chǎn)業(yè)發(fā)展的浪潮,總有人會(huì)認(rèn)為,在新能源領(lǐng)域,中國(guó)技術(shù)獨(dú)步天下。和外資相比,無(wú)論是三電技術(shù)的先進(jìn)性,還是智能化水平的高低,一切都得向中國(guó)看齊。

在技術(shù)層面,這樣的觀點(diǎn)并沒(méi)有啥問(wèn)題。袁小林也承認(rèn),在電動(dòng)化、智能化的過(guò)程中,由于多種因素的共同作用,中國(guó)走在了世界前面。

但就如今的市場(chǎng)環(huán)境來(lái)說(shuō),沃爾沃無(wú)疑更想要的是,既然中國(guó)市場(chǎng)已成全球技術(shù)策源地,那么,通過(guò)雙向賦能重塑豪華新格局,理應(yīng)化作現(xiàn)實(shí)。



“沒(méi)有一個(gè)人絕對(duì)要強(qiáng)于另一個(gè)人,沒(méi)有一個(gè)維度分出高下之后,就能獲得整個(gè)游戲的勝利。團(tuán)隊(duì)在業(yè)務(wù)中扮演著重要角色,人員能力都是互補(bǔ)、能夠協(xié)同合作的。技術(shù)的選擇也一樣,沒(méi)有絕對(duì)的高低,只有一個(gè)目的,組合形成系統(tǒng),達(dá)到最終的目的?!?/p>

那到了全新XC70出現(xiàn)的這一刻,從袁小林到沃爾沃中國(guó)的每個(gè)人,當(dāng)人人明確打破了“單向賦能”的陳舊認(rèn)知:“從來(lái)不存在單向輸出,都是雙向交流?!弊鳛樾聲r(shí)代的全新力作,重生的XC70就是這個(gè)見(jiàn)證沃爾沃全面投身中國(guó)市場(chǎng)的最佳載體。

安全始終是沃爾沃變革的底線

當(dāng)然,我們無(wú)法否認(rèn),BBA也好,沃爾沃也罷,積極擁抱中國(guó)鐵定是我們最愿意看到的。全新XC70的改變很符合中國(guó)消費(fèi)者的預(yù)期,其預(yù)售后的85分鐘即獲得5000張訂單的結(jié)果就是最好的證明。

但袁小林也提到了:“在當(dāng)前充滿(mǎn)激烈變化的時(shí)代,一定知道自己是誰(shuí),什么是你可以改變的,什么是你不能改變的,然后集中在你可以影響和改變的地方,扎扎實(shí)實(shí)把工作做好。不能受到外界噪音的干擾?!?/p>

身為一家生于北歐,目前仍在全球范圍內(nèi)有著十足影響的國(guó)際車(chē)企,再多的改變勢(shì)必要以自身的特性為底線。



“在沃爾沃看來(lái),沒(méi)有‘中國(guó)原創(chuàng)或歐洲原創(chuàng)’的概念?!?/p>

對(duì)此,袁小林進(jìn)一步解釋到,“沃爾沃作為全球化企業(yè),強(qiáng)大的全球化資源整合能力正是我們的核心優(yōu)勢(shì)。SMA超混架構(gòu)是沃爾沃在新能源時(shí)代整合中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)資源的最新成果。它是沃爾沃延續(xù)架構(gòu)化造車(chē)的優(yōu)良傳統(tǒng),同時(shí)充分整合中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì),尤其是電動(dòng)化、智能化的技術(shù)資源,并傳承沃爾沃品牌核心優(yōu)勢(shì)的綜合產(chǎn)物,更適合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,更好地滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求?!?/p>

也就是說(shuō),在研發(fā)全新XC70的過(guò)程中,沃爾沃總是在明確和制定產(chǎn)品的底層邏輯后,然后去找合適的伙伴,通過(guò)沃爾沃自己的調(diào)教、標(biāo)定和匹配能力,體系化地按沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的性能。

在這個(gè)過(guò)程中對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行、對(duì)數(shù)據(jù)的把握、對(duì)流程的控制、對(duì)質(zhì)量的檢驗(yàn)等,始終貫穿全價(jià)值鏈,最終調(diào)校出一個(gè)符合沃爾沃標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

而要問(wèn)什么又是沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)?我想,唯有“安全”能始終如一地將其概括。



在全新XC70身上,與其說(shuō)“安全”是沃爾沃的賣(mài)點(diǎn),不如說(shuō)是沃爾沃的支點(diǎn)。電氣化時(shí)代下,隨著用戶(hù)對(duì)于安全的需求變得更加具象,我們更有理由相信,通過(guò)安全這個(gè)支點(diǎn),沃爾沃能夠贏得更多的支持。全新XC70是沃爾沃安全理念在新能源智能化時(shí)代的全新演繹。

總之,當(dāng)百年沃爾沃與年輕的中國(guó)新能源生態(tài)深度交融,XC70的誕生昭示著一個(gè)新紀(jì)元的開(kāi)啟:豪華車(chē)的技術(shù)話語(yǔ)權(quán)正在東移,中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新脈動(dòng)開(kāi)始重新定義全球汽車(chē)工業(yè)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。

正如袁小林所言:“當(dāng)我們不再區(qū)分‘中國(guó)’或‘外國(guó)’,才能真正與時(shí)代共同進(jìn)步?!痹谶@場(chǎng)雙向奔赴的變革中,沃爾沃仍將以安全為錨點(diǎn),以開(kāi)放為杠桿,撬動(dòng)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的全新未來(lái)。

“一起把豪華混動(dòng)的市場(chǎng)做起來(lái),共同提升傳統(tǒng)豪華品牌在混動(dòng)市場(chǎng),以及新能源市場(chǎng)的地位?!笔窃×值脑妇?,更是我們的期待。

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