極寒嚴(yán)考，強(qiáng)者加冕！12月18日，在中國汽車技術(shù)研究中心主導(dǎo)的“2025極寒駕控安全主題技術(shù)驗(yàn)證”中，東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽C5 X與東風(fēng)標(biāo)致508L憑借超凡的操控穩(wěn)定性能，雙雙斬獲 “操控穩(wěn)定性挑戰(zhàn)” 權(quán)威驗(yàn)證證書。這場在零下30℃極端環(huán)境下展開的嚴(yán)苛測(cè)試，以四大冰雪核心科目為考核標(biāo)準(zhǔn)，兩款車型各展所長、全線告捷，不僅印證了自身扎實(shí)的整車品質(zhì)，更彰顯了法系品牌在極端工況下深厚的安全技術(shù)積淀，從“中華第一撞”到極寒駕控驗(yàn)證，百年法系安全傳奇在冰雪之上持續(xù)續(xù)寫。

作為行業(yè)權(quán)威的 “國家隊(duì)” 級(jí)測(cè)試，本次驗(yàn)證全程在行業(yè)機(jī)構(gòu)、專家及線上觀眾的共同見證下進(jìn)行，單板滑雪世界冠軍張義威作為特邀嘉賓親臨現(xiàn)場，與廣大車友一同見證這場冰雪中的駕控盛宴。驗(yàn)證聚焦車輛操控安全核心維度，通過客觀、專業(yè)的公開測(cè)試，為冬季用車安全樹立了全新行業(yè)標(biāo)桿。

東風(fēng)雪鐵龍凡爾賽 C5 X 在此次驗(yàn)證中勇闖 “雪地高速爆胎” 與“雪地爬坡” 兩大高難度科目，以實(shí)力詮釋 “全域安全” 理念。冬季冰雪路面上，高速爆胎堪稱致命風(fēng)險(xiǎn)，本次測(cè)試精準(zhǔn)模擬了車輛在壓實(shí)雪面以 140km/h 行駛時(shí)右前輪突然失壓的極端場景，要求車輛不僅需保持穩(wěn)定，更要始終受控于 3.5 米寬通道內(nèi)，這對(duì)車輛的電子穩(wěn)定系統(tǒng)與底盤調(diào)校是極致考驗(yàn)。凡爾賽 C5 X 搭載的博世 ESP9.3 電子穩(wěn)定系統(tǒng)與 MCS 大師級(jí)底盤調(diào)校協(xié)同發(fā)力，最終以 140km/h 的最高車速圓滿通過測(cè)試，彰顯了其在主動(dòng)安全與極限工況控制方面的硬核實(shí)力。

針對(duì)冬季冰雪坡道易溜坡的用車痛點(diǎn)，“雪地爬坡” 測(cè)試模擬了車輛滿載狀態(tài)下在低附著力冰雪坡道起步攀爬的場景，全面檢驗(yàn)動(dòng)力輸出、扭矩分配與電子限滑的協(xié)同控制能力。測(cè)試中，凡爾賽 C5 X 從 20% 壓實(shí)雪坡底部起步，油門全開狀態(tài)下穩(wěn)健攀爬，一次挑戰(zhàn)成功。這一出色表現(xiàn)背后，是其全方位安全駕控系統(tǒng)的強(qiáng)力支撐：PHC 自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)可快速緩解沖擊、抑制車身姿態(tài)突變；360THP 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與愛信 8 速手自一體變速箱組成的 “黃金動(dòng)力組合” 提供持續(xù)動(dòng)能；193 毫米的離地間隙則讓車輛在復(fù)雜冰雪路況中更顯從容。

東風(fēng)標(biāo)致 508L 則在 “雪地雙移線” 與 “雪地蛇形” 測(cè)試中展現(xiàn) “可控的靈動(dòng)”，精準(zhǔn)演繹極致操控魅力。“雪地蛇形” 測(cè)試針對(duì)城市路況中常見的連續(xù)避障場景，要求車輛在壓實(shí)雪面上按規(guī)定路線高速繞樁，考驗(yàn)連續(xù)重心轉(zhuǎn)移過程中的精準(zhǔn)循跡與操控穩(wěn)定性。508L 最終以 56.23km/h 的平均車速、14.1 秒的用時(shí)順利通關(guān)，展現(xiàn)出卓越的車身響應(yīng)與動(dòng)態(tài)跟隨性。

“雪地雙移線” 測(cè)試則聚焦 “鬼探頭” 等突發(fā)路況的緊急避險(xiǎn)能力，要求車輛駛?cè)霚y(cè)試路段后，不進(jìn)行任何油門或制動(dòng)操作，僅通過轉(zhuǎn)向完成避障，對(duì)車輛操控極限與穩(wěn)定性提出嚴(yán)苛要求。508L 以 77.19km/h 的高入樁速度穩(wěn)定通過挑戰(zhàn)，其背后是百年賽道積淀的駕控基因：CLDR 大師級(jí)底盤調(diào)校與 AMVAR 可變獨(dú)立懸架奠定車身穩(wěn)定基礎(chǔ)；博世 ESP9.3 電子穩(wěn)定系統(tǒng)以毫秒級(jí)危機(jī)識(shí)別與細(xì)膩扭矩管理，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)制動(dòng)與動(dòng)力分配，有效抑制推頭或甩尾趨勢(shì)；5.45 米的小轉(zhuǎn)彎半徑更讓駕駛者在雪地緊急避障時(shí)操控更直接、變線更高效，全方位提升極限工況下的可控性。

兩款車型在極寒環(huán)境中的出色表現(xiàn)，源于雪鐵龍與標(biāo)致品牌百年傳承的挑戰(zhàn)基因與賽道榮光。雪鐵龍的冒險(xiǎn)精神可追溯至 1931 年的 “東方之旅”，車隊(duì)跨越極寒酷暑驗(yàn)證產(chǎn)品可靠性，此后在達(dá)喀爾拉力賽五次奪冠、世界拉力錦標(biāo)賽（WRC）創(chuàng)下 “十年八冠” 偉業(yè)，極限挑戰(zhàn)基因從未褪色。標(biāo)致同樣是賽場傳奇，自 1932 年蒙特卡洛拉力賽初露鋒芒，到勒芒 24 小時(shí)耐力賽霸氣登臺(tái)，再到 8 次出征達(dá)喀爾 7 次折桂，賽道淬煉出硬核駕控精神。

此次雙車斬獲權(quán)威認(rèn)證，既是法系品牌百年技術(shù)積淀的必然結(jié)果，更是神龍汽車新戰(zhàn)略下實(shí)力迸發(fā)的生動(dòng)寫照。隨著新管理團(tuán)隊(duì)履新并確立 “向新前行、復(fù)興有我” 的變革決心，神龍汽車加速推進(jìn) “在中國、為全球” 戰(zhàn)略，將純正法式駕控基因與新能源技術(shù)深度融合，致力于打造 “好看、好開、好玩、好安全” 的合資新能源產(chǎn)品。

秉持 “全球標(biāo)準(zhǔn) 卓越品質(zhì)” 理念，神龍汽車以扎實(shí)產(chǎn)品實(shí)力回應(yīng)市場期待、回饋用戶信賴。未來，這份源于百年傳承、淬煉于全球標(biāo)準(zhǔn)的駕控智慧，將持續(xù)融入造車每個(gè)環(huán)節(jié)，為每一位用戶帶來超越期待的安心體驗(yàn)，陪伴用戶在每一段旅程中自信前行、悅享不同