12月19日，被市場(chǎng)冠以“自動(dòng)駕駛礦卡第一股”的希迪智駕正式登陸港交所。公司發(fā)行價(jià)263港元/股，開(kāi)盤(pán)破發(fā)，截至發(fā)稿報(bào)243.00元/股，下跌7.60%，總市值約106.4億元港元。

招股說(shuō)明書(shū)顯示，上市前，希迪智駕共完成8輪首次公開(kāi)發(fā)售前融資，累計(jì)募資約14.92億元，投資方涵蓋紅杉中國(guó)、新鼎資本、聯(lián)想控股、百度風(fēng)投等知名機(jī)構(gòu)。其中，紅杉中國(guó)通過(guò)旗下基金持有公司約10.61%的股份。

作為早期領(lǐng)航資深獨(dú)立投資者，紅杉中國(guó)和新鼎資本因入場(chǎng)早、持股成本低，成為最賺錢(qián)的群體。IPO完成后（假設(shè)超額配股權(quán)未獲行使），持股比例經(jīng)總股本稀釋后分別約為9.30%和8.47%。公司創(chuàng)始人李澤湘教授通過(guò)新驅(qū)動(dòng)香港、新驅(qū)動(dòng)有限公司、長(zhǎng)沙港灣等多家關(guān)聯(lián)實(shí)體，合計(jì)控制公司約38.25%的投票權(quán)；馬濰博士擁有26.13%的投票權(quán)。

希迪智駕成立于2017年，公司創(chuàng)始人及董事長(zhǎng)是香港科技大學(xué)教授、著名“創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師”李澤湘，曾孵化出大疆創(chuàng)新、固高科技、云鯨智能等百余家企業(yè)，是AI、機(jī)器人及自動(dòng)化領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)袖，也被稱(chēng)為“大疆教父”。聯(lián)合創(chuàng)始人馬濰是位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾任職于美國(guó)國(guó)家半導(dǎo)體公司及德州儀器，在高算效系統(tǒng)、處理器架構(gòu)、信號(hào)處理及汽車(chē)電子行業(yè)擁有30多年的經(jīng)驗(yàn)。

公司主要聚焦商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，公司核心業(yè)務(wù)聚焦三大板塊：封閉環(huán)境自動(dòng)駕駛卡車(chē)、V2X車(chē)路協(xié)同解決方案及智能感知系統(tǒng)。2022年至2024年間，公司營(yíng)收從3105.6萬(wàn)元躍升至4.1億元，復(fù)合年均增長(zhǎng)率達(dá)263.1%；今年上半年，希迪智駕的營(yíng)收同比增長(zhǎng)57.9%至4.08億元，已接近2024年全年?duì)I收規(guī)模?？蛻?hù)規(guī)模從2022年的44家擴(kuò)展至152家。

其中，自動(dòng)駕駛礦卡貢獻(xiàn)超60%營(yíng)收，已成為現(xiàn)階段的“現(xiàn)金奶?！薄＝刂?025年6月，公司累計(jì)交付304輛自動(dòng)駕駛礦卡，鎖定357輛指示性訂單，同時(shí)在國(guó)家能源集團(tuán)某礦區(qū)打造的56輛無(wú)人礦卡與500輛有人車(chē)混編車(chē)隊(duì)，創(chuàng)下全球最大規(guī)?；炀幉傻V車(chē)隊(duì)紀(jì)錄。

如果說(shuō)無(wú)人礦卡是希迪智駕的“基本盤(pán)”，那智能感知業(yè)務(wù)就是其上市后的“隱藏王牌”。招股書(shū)顯示，2024年該業(yè)務(wù)僅占總營(yíng)收的13%，卻貢獻(xiàn)了47.9%的綜合毛利率，同比增速更是高達(dá)150.6%。其核心產(chǎn)品列車(chē)自主感知系統(tǒng)（TAPS）是國(guó)內(nèi)首個(gè)通過(guò)SIL4最高安全等級(jí)認(rèn)證的列車(chē)感知產(chǎn)品，已在深圳、合肥地鐵落地。

封面來(lái)源：希迪智駕官網(wǎng)