12月18日，福田汽車新產(chǎn)品發(fā)布會在國家會議中心舉行。本次發(fā)布會上，福田汽車集中亮相歐曼混動重卡、卡文重卡、歐輝智能巴士三款戰(zhàn)略級新產(chǎn)品，同步發(fā)布了福田啟明星產(chǎn)品的配置與價格政策，全面覆蓋輕卡運輸、干線物流、公共出行等多個核心領(lǐng)域。

當天上午，福田汽車還在此舉辦了2026商務(wù)年會,現(xiàn)場共展出72輛展車，其中新能源車48輛，占比達66.7%，展現(xiàn)了福田汽車在新能源化、智能化、多場景適配領(lǐng)域的落地成果。

根據(jù)福田汽車董事長常瑞介紹，2025年，預(yù)計福田汽車全年終端市場占有率提升至17%，同比提高1.6個百分點。其中，重卡業(yè)務(wù)預(yù)計實現(xiàn)翻倍增長；新能源預(yù)計同比增長90%左右；重卡、VAN類、微卡、輕卡全新平臺先后落地，產(chǎn)品質(zhì)量滿意度提升了42%；12個區(qū)域營銷中心市占率均增長。

2026年，福田汽車將沖刺新能源 20萬輛、出口20萬輛關(guān)鍵指標。

一方面，聚焦重卡、輕卡、微卡等核心品類，推動新產(chǎn)品快速上量，全面推廣新能源轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)純電與混動雙輪驅(qū)動，同時加大VAN與皮卡業(yè)務(wù)投入，推動智駕業(yè)務(wù)分場景布局，

另一方面，深化分銷與直銷融合，推進新能源專網(wǎng)開發(fā)，鼓勵經(jīng)銷商拓展二手車、海外出口等業(yè)務(wù)，通過金融授信、政策扶持、團隊培訓(xùn)等多元舉措，強化金融與保險支持，全方位激活渠道潛力。

常瑞表示，福田汽車在“十五五”期間將聚焦高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)50%新能源滲透率、30%海外占比的關(guān)鍵目標。

為達成這一愿景，福田汽車將堅定不移推進“全面國際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建電池、電驅(qū)、電控等核心零部件縱向一體化協(xié)同優(yōu)勢，堅持燃油/氣、純電、混動、氫燃料多技術(shù)路線并行，實現(xiàn)市場全場景覆蓋。

新品發(fā)布會上，福田汽車副總經(jīng)理、卡文事業(yè)部總經(jīng)理秦志東發(fā)布了卡文BEACON。依托全球首個正向研發(fā)的“可電可氫”智能重卡專屬平臺，卡文BEACON構(gòu)建了全新的車身、電子電器、底盤三大核心架構(gòu)，以燃料電池、平行軸/同軸電驅(qū)橋、動力電池與熱管理為核心模塊，通過多種車身、動力形式等自由組合，打造15種基礎(chǔ)車型，實現(xiàn)全場景運輸覆蓋，以多維技術(shù)突破重新定義高端商用車標準。

卡文BEACON在能效與輕量化設(shè)計上實現(xiàn)雙重突破，憑借主掛一體理念重塑造型，整車風阻系數(shù)低至0.28，較傳統(tǒng)重卡能耗降低16%；搭載高效雙源動力系統(tǒng)，自研300kW燃料電池常用工況效率≥58%，匹配自研高效電驅(qū)橋，實現(xiàn)≥90%效率在場景區(qū)間占比超90%；采用行業(yè)首創(chuàng)基于場景的自適應(yīng)控制算法，可實時調(diào)整動力輸出；高效集成熱管理系統(tǒng)，效率提升60%，能耗降低5%。輕量化設(shè)計上，通過62項新材料、新結(jié)構(gòu)與新工藝，實現(xiàn)整車降重超500公斤。

作為純電輕卡價值標桿的福田啟明星產(chǎn)品，依托四大核心架構(gòu)，實現(xiàn)智能、能耗、舒適、可靠、動能、安全六大維度的顛覆性突破。發(fā)布會現(xiàn)場，福田汽車副總經(jīng)理、輕卡BG總裁王術(shù)海公布了基于全球首個純電輕卡專屬平臺打造的啟明星產(chǎn)品價格政策。

啟明星全系車型堅持“起步即高配”理念，原廠貨廂、熱泵自動空調(diào)、多功能方向盤、懷擋、電子手剎、定速巡航等核心配置悉數(shù)標配。并推出涵蓋組合輔助駕駛、駕乘、區(qū)域、場景和專屬定制五大類配置包，搭配極光青、湖水綠、朝露青三款專屬金屬漆，全方位滿足全球用戶多元需求。

生態(tài)服務(wù)方面，啟明星構(gòu)建全場景增值服務(wù)生態(tài)體系，精準匹配不同客戶需求：針對組織客戶，推出含8年/80萬公里精養(yǎng)、智檢、一站式托管維修的整車打包服務(wù)；針對個人客戶，提供靈活的單項或套餐服務(wù)，會員享專屬折扣，實現(xiàn)省心省錢。金融保險方面，聯(lián)合京東安聯(lián)、平安等頭部險企穩(wěn)定承保；同時布局租賃、品牌認證二手車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)，升級智福管車系統(tǒng)，搭建完善的二手車平臺生態(tài)。數(shù)智層面，搭載高算力平臺化T-BOX，智能車機全系標配，實現(xiàn)全域遠程OTA；補能方面，完善經(jīng)銷商新能源運營生態(tài)，讓用戶更便捷。

價格方面，啟明星二級踏步車型提供標頂、高頂雙版本，電池覆蓋100-165度規(guī)格，搭載2C超充技術(shù)與三種碳化硅油冷高效電機，上市價16.88萬元起；啟明星一級踏步低入口車型入口高度僅470mm，配合1.88米標頂駕駛室，空間開闊通透；配備100-140度電池與2C超充技術(shù)，上市價17.09萬元起。

福田汽車歐輝新能源客車事業(yè)部總裁韓冬發(fā)布了科技與創(chuàng)新的重磅力作——歐輝智能巴士，以場景化創(chuàng)新、全維度安全防護及領(lǐng)先核心技術(shù)，針對封閉園區(qū)與公開道路實現(xiàn)差異化適配，重構(gòu)智能出行體驗。

歐輝智能巴士搭載全維度感知方案，6顆激光雷達、11顆攝像頭及1顆毫米波雷達，結(jié)合福田自研融合算法實現(xiàn)無盲區(qū)感知。車頭三顆128線主激光雷達，可覆蓋0~150米視野，精準探測細微障礙物。配備車規(guī)級域控制器，內(nèi)置兩顆高性能計算芯片，雙芯片冗余滿足L2~L4的全場景覆蓋。同時通過時空聯(lián)合規(guī)劃方法、博弈式變道決策模型、深度強化學(xué)習(xí)規(guī)劃算法、生成式預(yù)測算法，持續(xù)優(yōu)化行駛安全性、通過性與舒適性。整車接入福田智駕云平臺，實現(xiàn)實時監(jiān)控。自動駕駛系統(tǒng)已通過5-6級陣風、雨雪天氣、200-500 米能見度的霧霾沙塵天等極端環(huán)境驗證。

同時，線控轉(zhuǎn)向響應(yīng)迅捷精準，無遲滯無間隙，更好匹配自動駕駛算法指令；EBS+EPB線控制動系統(tǒng)可以實現(xiàn)緩?fù)?、急停、坡道起步輔助等多工況下的精準制動，對失效模式形成冗余控制。

福田汽車歐曼營銷公司總經(jīng)理劉剛發(fā)布全新一代歐曼銀河混動重卡，基于超級混動3.0智能平臺化架構(gòu)打造，涵蓋插電混、非插電混兩種動力類型，油電混和氣電混兩種能源組合，覆蓋快遞、快運、煤炭、砂石料等全細分場景，以超過50項行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，樹立了高效運輸新標桿。

歐曼銀河混動重卡針對復(fù)雜運營場景做了海量測試和優(yōu)化，實現(xiàn)發(fā)動機、電機、變速箱更好協(xié)同：打造行業(yè)首款全路線混動專用發(fā)動機，采用米勒循環(huán)對燃燒方面進行優(yōu)化，熱效率峰值達到50%；針對混動頻繁啟停的工況，對曲軸、連桿等硬件進行強化；發(fā)動機輕裝降耗設(shè)計，使發(fā)動機重量降低3-5%，能耗降低2~3%。聯(lián)合綠控開發(fā)全新一代機電耦合變速箱，傳動效率高達99.8%，輸出扭矩至高可達42000N·m，匹配高效大扭矩永磁電機，相比第一代高效區(qū)提升10%。

在自主HCU加持下，不僅可以實現(xiàn)“燃油、純電、串聯(lián)、并聯(lián)、串并聯(lián)”等多種動力模式絲滑切換，還實現(xiàn)了精細化熱管理，系統(tǒng)效率提升10%，噪音降低6-8%。疊加超低風阻，極致輕量化等節(jié)能技術(shù)，整車能耗降低16-26%，大大提升用戶的經(jīng)濟效益。

智駕與性能方面，自研的智能駕駛系統(tǒng)，搭載9顆高清攝像頭、5顆毫米波雷達，還有1顆高精度激光雷達，能夠更精準地實現(xiàn)預(yù)見性駕駛和混動工作模式的切換，并持續(xù)迭代進化適配不同場景。動力疊加輸出，燃氣產(chǎn)品馬力高達1020，燃油產(chǎn)品可達980馬力，峰值扭矩達5600N·m，高速行駛、陡坡攀爬都能輕松應(yīng)對；續(xù)航里程較傳統(tǒng)能源提升15%，讓長途運輸更加高效。靜謐性方面，純電模式下可實現(xiàn)無感啟停，在各類工況下相比傳統(tǒng)能源噪聲降低20%，振動降低30%，為卡友帶來更優(yōu)駕乘體驗。