隨著特斯拉Robotaxi項目的加速推進(jìn)，Cybercab作為專為無人駕駛設(shè)計的兩座自動駕駛車輛，再次成為焦點(diǎn)。截至目前，特斯拉已展示接近量產(chǎn)的Cybercab原型，并確認(rèn)生產(chǎn)計劃，這標(biāo)志著該項目從概念向現(xiàn)實邁出關(guān)鍵一步。

Cybercab于2024年10月在“We, Robot”活動中首次亮相，設(shè)計獨(dú)特：無方向盤、無踏板、無后視鏡，采用蝶翼門、流線型車身和貫穿式燈帶，定位為低成本Robotaxi車型，售價預(yù)計低于3萬美元，運(yùn)營成本可低至0.2美元/英里。車輛搭載現(xiàn)有AI4硬件（因AI5芯片延遲至2027年中），依賴純視覺和端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)完全無人監(jiān)督駕駛。

最新設(shè)計更新

2025年12月，一輛接近量產(chǎn)的Cybercab在加州圣何塞Santana Row展廳公開展示，與2024年原型相比，外觀和內(nèi)飾有細(xì)微優(yōu)化，包括無框車窗、更長的前保險杠底部擴(kuò)展件、改進(jìn)的后掀蓋形狀（提升空氣動力學(xué)）、生產(chǎn)規(guī)格頭燈、雙雨刷器、電動門撐桿等。內(nèi)飾方面，座椅墊和頭枕升級、中央杯架重新設(shè)計、腿部空間略增，整體更注重舒適性和實用性。

內(nèi)飾設(shè)計簡潔，配備大尺寸中央觸摸屏，無傳統(tǒng)儀表盤，強(qiáng)調(diào)乘客體驗。

測試與部署進(jìn)展

2025年12月18日，有報道稱Cybercab首次在奧斯汀公共道路上測試，這被視為重大里程碑。同時，特斯拉現(xiàn)有Model Y（參數(shù)丨圖片）車隊已在奧斯汀實現(xiàn)無安全員無人駕駛，進(jìn)一步驗證FSD技術(shù)。分析師預(yù)計，Robotaxi車隊規(guī)模將從2025年的數(shù)百輛快速增長至2026年的約1000輛，為Cybercab大規(guī)模應(yīng)用鋪路。

生產(chǎn)與未來展望

馬斯克多次確認(rèn)，Cybercab將于2026年第二季度在得州超級工廠啟動量產(chǎn)，初期用于內(nèi)部測試和Robotaxi網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展。盡管面臨監(jiān)管挑戰(zhàn)（如無方向盤車輛需特別批準(zhǔn)），馬斯克樂觀表示將克服障礙。Waymo等競爭對手的數(shù)據(jù)顯示，90%的乘車需求僅需1-2人，這驗證了Cybercab兩座設(shè)計的合理性。

Cybercab的推進(jìn)不僅將重塑出行行業(yè)，還可能為特斯拉帶來新營收增長點(diǎn)。業(yè)內(nèi)認(rèn)為，隨著FSD軟件成熟和車隊擴(kuò)張，這一項目有望在2026-2027年實現(xiàn)爆發(fā)式進(jìn)展，開啟真正的人機(jī)共生交通時代。