據(jù)armyrecognition網(wǎng)站2025年12月16日?qǐng)?bào)道，2025年12月16日，俄羅斯海軍在圣彼得堡的海軍部造船廠舉行儀式，為最新一艘常規(guī)動(dòng)力潛艇B-587大盧基號(hào)升起安德烈旗，正式將其編入現(xiàn)役。這艘潛艇是677型拉達(dá)級(jí)潛艇家族的三號(hào)艇，也是該級(jí)的第二艘量產(chǎn)艇。此次服役儀式由俄羅斯海軍總司令亞歷山大·莫伊謝耶夫海軍上將主持，他宣布根據(jù)國(guó)家國(guó)防訂單，計(jì)劃于2026年年初再鋪設(shè)兩艘該級(jí)潛艇的龍骨，這標(biāo)志著俄羅斯在經(jīng)歷了漫長(zhǎng)而曲折的技術(shù)摸索后，其新一代常規(guī)潛艇項(xiàng)目進(jìn)入了持續(xù)建造與交付的新階段。根據(jù)規(guī)劃，大盧基號(hào)將加入俄羅斯北方艦隊(duì)服役。

677型拉達(dá)級(jí)潛艇被俄羅斯定位為基洛級(jí)常規(guī)潛艇的換代產(chǎn)品，采用單殼體設(shè)計(jì)，艇體長(zhǎng)72米，水線長(zhǎng)66.8米，舷寬7.1米，吃水深度6.5米，水面排水量1793噸，水下排水量2743噸，設(shè)計(jì)潛深可達(dá)300米，采用經(jīng)過(guò)改進(jìn)的2700馬力柴-電推進(jìn)裝置，水下最大航速能夠達(dá)到21節(jié)，水面航速10節(jié)，水下3節(jié)航速下航程可達(dá)7500海里，在承載35名艇員的情況下，自持力為45天，潛深300米。高度的自動(dòng)化是拉達(dá)級(jí)設(shè)計(jì)的顯著特征之一，其艇員編制相較于前代潛艇有所減少，降低長(zhǎng)期部署的人力負(fù)荷與總體運(yùn)行成本。該級(jí)潛艇應(yīng)用了包括單殼體構(gòu)型、艇體外表敷設(shè)消聲涂層、采用大側(cè)斜螺旋槳的一系列措施降低水下航行時(shí)的噪聲。拉達(dá)級(jí)配備了包括艏部共形陣列、舷側(cè)陣列和拖曳陣列在內(nèi)的現(xiàn)代化聲吶套件，其中由紅寶石設(shè)計(jì)局開發(fā)的里拉聲吶系統(tǒng)據(jù)稱具備探測(cè)遠(yuǎn)距離低噪聲目標(biāo)的能力。

拉達(dá)級(jí)潛艇在艏部配備了6具533毫米口徑的魚雷發(fā)射管。這些發(fā)射管，不僅能夠發(fā)射各型重型魚雷，還可用于布放水雷，具備發(fā)射口徑系列巡航導(dǎo)彈的能力。其魚雷艙猜測(cè)可混合裝載最多18枚魚雷或?qū)棧蛘呦喈?dāng)數(shù)量的水雷，該艇配備了鋰自動(dòng)化作戰(zhàn)控制系統(tǒng)，用以集成和處理來(lái)自各型傳感器的信息，并管理復(fù)雜的武器發(fā)射流程。但拉達(dá)級(jí)原計(jì)劃集成的、基于氫氧燃料電池的AIP推進(jìn)系統(tǒng)至今未能實(shí)用化。因此目前服役的拉達(dá)級(jí)潛艇仍依賴經(jīng)過(guò)改進(jìn)的常規(guī)柴電推進(jìn)系統(tǒng)。

拉達(dá)級(jí)的建造過(guò)程可謂一波三折，該項(xiàng)目的首艇B-585圣彼得堡號(hào)于1997年12月便鋪設(shè)龍骨，2004年10月下水，但直到2010年5月才以試驗(yàn)性使用的名義交付俄羅斯海軍，漫長(zhǎng)的測(cè)試暴露出大量嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷和系統(tǒng)可靠性問(wèn)題，導(dǎo)致其始終未能達(dá)到完全作戰(zhàn)狀態(tài)，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)十余年的測(cè)試與修改后，該艇最終于2024年被判定為失敗品提前退役并拆解。基于圣彼得堡號(hào)試驗(yàn)運(yùn)行中積累的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，設(shè)計(jì)方紅寶石設(shè)計(jì)局對(duì)拉達(dá)級(jí)原始設(shè)計(jì)進(jìn)行了大幅修改，形成了改進(jìn)后的677M型技術(shù)方案，對(duì)技術(shù)控制系統(tǒng)、電力推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)等進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。第二艘艇B-586喀瑯施塔得號(hào)作為首艘量產(chǎn)艇，于2005年7月鋪設(shè)龍骨，2018年9月下水，但直到2024年1月才正式服役，其建造與測(cè)試周期同樣漫長(zhǎng)。剛剛服役的大盧基號(hào)是第三艘艇，最初以塞瓦斯托波爾為名于2006年11月鋪設(shè)龍骨，但因項(xiàng)目全面重新設(shè)計(jì)而暫停，隨后根據(jù)新的677M方案，于2015年3月以大盧基號(hào)名字重新鋪設(shè)龍骨，2022年12月下水，在經(jīng)過(guò)約三年的海試廣泛測(cè)試了其推進(jìn)、導(dǎo)航、作戰(zhàn)系統(tǒng)及聲學(xué)性能后，于2025年底交付。

目前，拉達(dá)級(jí)的后續(xù)建造計(jì)劃已經(jīng)明確。除了已服役的三號(hào)艇，第四艘沃洛格達(dá)號(hào)和第五艘雅羅斯拉夫爾號(hào)已于2022年6月成對(duì)鋪設(shè)龍骨，正處于建造階段。俄羅斯海軍高層已確認(rèn)計(jì)劃在2026年年初再鋪設(shè)兩艘該級(jí)潛艇的龍骨，最終目標(biāo)是建造至少八至九艘拉達(dá)級(jí)潛艇，以形成規(guī)?；男乱淮Ｒ?guī)水下力量，這說(shuō)明俄羅斯軍方和造船工業(yè)現(xiàn)在對(duì)677M型設(shè)計(jì)積累了足夠信心，才會(huì)投入持續(xù)批量建造。拉達(dá)級(jí)憑借其更強(qiáng)的隱身性能和集成的遠(yuǎn)程對(duì)陸/對(duì)海精確打擊能力，將顯著增強(qiáng)俄羅斯在波羅的海、黑海等關(guān)鍵近海區(qū)域的實(shí)力，成為俄羅斯鞏固其近海戰(zhàn)略空間、展示非對(duì)稱水下威懾力的重要工具。但我們也要看到，拉達(dá)級(jí)潛艇漫長(zhǎng)的研發(fā)與建造周期嚴(yán)重拖延了艦隊(duì)更新，也顯示出俄羅斯造船業(yè)的技術(shù)衰弱與管理低效；沒有AIP也沒有垂發(fā)，嚴(yán)重背離世界潮流，在長(zhǎng)期試驗(yàn)中原本先進(jìn)的性能已經(jīng)顯得平庸，國(guó)際制裁和俄烏沖突的資源擠壓也會(huì)影響到其后續(xù)建造進(jìn)度。俄羅斯海軍司令宣布的2026年新增兩艘訂單能否按時(shí)交付，還得繼續(xù)等等看！