以下為正文內(nèi)容

云龍至永平高速

12月16日，云永高速公路項(xiàng)目東山隧道左幅順利貫通。

東山隧道位于永平縣博南鎮(zhèn)，是永平先行通車段內(nèi)的關(guān)鍵性控制工程，左幅全長(zhǎng)335米，為分離式短隧道，左幅最大埋深68.10米。

12月9日，云永高速公路項(xiàng)目土建17-2分部最后一棵橋梁樁基澆筑完成，至此該分部橋梁樁基全部澆筑完成，標(biāo)志著云永高速12.84公里先行通車段骨架已初步成形，為后續(xù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

土建17-2分部主線設(shè)計(jì)橋梁樁基249顆，累計(jì)樁長(zhǎng)2390米。該分部位于永平縣東南側(cè)，路線全長(zhǎng)4.765公里，包含永平東互通主線3號(hào)、4號(hào)、5號(hào)大橋及上刀地大橋、三官殿河大橋共5座主線T型梁大橋。

同日，云永高速大堿塘隧道左幅順利貫通，是全線首座實(shí)現(xiàn)貫通的隧道。

大堿塘隧道位于永平縣博南鎮(zhèn)，是永平先行通車段12.84公里內(nèi)關(guān)鍵性控制工程。隧道左幅全長(zhǎng)750米，為分離式中隧道，左幅最大埋深97.81米。

近日，云永高速公路項(xiàng)目控制性工程獅頭山隧道出口端正式進(jìn)洞施工。

獅頭山隧道為分離式特長(zhǎng)隧道，左幅長(zhǎng)4580米、右幅長(zhǎng)4570米，最大埋深分別達(dá)880.8米、870.2米。

富源至羅平高速

12月14日，富羅高速項(xiàng)目竹園大橋首模空心薄壁墩順利完成澆筑，標(biāo)志著該橋梁主體工程建設(shè)取得關(guān)鍵性突破，為后續(xù)墩身施工及梁片架設(shè)工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

竹園大橋位于富源縣竹園鎮(zhèn)，橋梁全長(zhǎng)835.58米、設(shè)21跨 40米T梁，最高墩身為59米。

峨山至石屏至紅河高速

12月14日，峨石紅高速公路（紅河段）項(xiàng)目土建九分部首顆樁基在老牛塘特大橋左線（松村段）左幅9-2。

老牛塘特大橋位于松村立交區(qū)，九分部段左線橋長(zhǎng)487.4米，最大墩高 34.5米，右線486.8米，最大墩高33.0米，為跨越天猴高速和地勢(shì)低洼區(qū)而設(shè)。

近日，隨著最后一片預(yù)制T梁在I匝道1號(hào)橋平穩(wěn)落位，峨石紅高速公路（玉溪段）項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程——鎮(zhèn)東營(yíng)互通D匝道橋、J匝道橋、A匝道1號(hào)橋及I匝道1號(hào)橋的梁板安裝任務(wù)已全部圓滿完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主線T梁全部架設(shè)完成。

元謀至大姚高速

12月13日，元大高速土建九分部黎家沖隧道右幅出口端順利進(jìn)洞。

黎家沖隧道為分離式短隧道，右幅全長(zhǎng)333米，最大埋深約62.8米，左幅全長(zhǎng)265米，最大埋深約58.8米。

同日，元大高速土建1分部大水井樞紐互通匝I1號(hào)橋首聯(lián)現(xiàn)澆箱梁完成澆筑，標(biāo)志著該橋正式邁入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

本次澆筑的現(xiàn)澆箱梁位于大水井樞紐互通匝I1號(hào)橋第三聯(lián)。該箱梁跨徑組合為24米*3，總長(zhǎng)度72米，設(shè)計(jì)采用C50混凝土，本次底腹板澆筑方量280立方米，占該聯(lián)箱梁總混凝土量的50%，是元大高速公路全線現(xiàn)澆箱梁首件施工及工期管控的重要節(jié)點(diǎn)。

12月12日，元大高速公路項(xiàng)目土建4-1分部上莊隧道右幅順利貫通，成為全線第一座實(shí)現(xiàn)雙幅貫通的隧道。

上莊隧道為分離式中隧道，左幅全長(zhǎng)815米，最大埋深約116.97米，右幅全長(zhǎng)750米，最大埋深約110米。

宣威至富源高速

12月12日，宣富高速公路項(xiàng)目主線瀝青攤鋪全部完成。

宣富高速起于宣威市桃樹凹村，止于富源縣楊二沖村，主線長(zhǎng)57.567公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米，橋隧比42.48%，同步建設(shè)永安機(jī)場(chǎng)連接線、炎方互通連接線共9.255公里。

南澗至云縣高速

12月11日，國(guó)高網(wǎng)G5612大理至臨滄高速公路南澗至云縣段關(guān)鍵控制性工程無(wú)量山隧道斜井掘進(jìn)成功突破1000米大關(guān)。

該斜井全長(zhǎng)1730米，為主隧道（左線7516米、右線7546米）施工開辟了至關(guān)重要的中部工作面，將有效縮短物料運(yùn)輸距離，顯著提升整體效率。

墨江縣碧溪至雙龍段高速

12月10日，隨著墨江樞紐主線4號(hào)橋最后一片梁板精準(zhǔn)落位，碧雙高速公路主線梁板架設(shè)工程宣告順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得階段性進(jìn)展，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后沖刺階段。

墨江樞紐主線4號(hào)橋梁板架設(shè)工程因橋面作業(yè)空間受限，安全管控壓力、梁板運(yùn)輸難度較大。項(xiàng)目公司在施工過(guò)程中采取有效管理手段，確保梁板架設(shè)安全順利實(shí)施。

瑞麗至孟連高速

12月9日，瑞孟高速象達(dá)隧道進(jìn)口段左幅掘進(jìn)順利突破2000米。

象達(dá)隧道進(jìn)口段位于德宏州芒市境內(nèi)，為分離式隧道，全長(zhǎng)7320米，是瑞孟高速公路控制性工程之一，其中進(jìn)口段左幅全長(zhǎng)3660米，右幅全長(zhǎng)3623米，最大埋深514米。

12月8日， 瑞孟高速盾中2號(hào)隧道左右洞掘進(jìn)順利突破1000米。

盾中2號(hào)隧道位于德宏州芒市境內(nèi)，為分離式隧道，是連接上下游橋梁預(yù)制T梁運(yùn)輸架設(shè)的關(guān)鍵通道，隧道左幅全長(zhǎng)1700米，右幅全長(zhǎng)1690米，最大埋深約278米。

河口至馬關(guān)高速（文山段）

12月7日，河馬高速公路（文山段）項(xiàng)目第100顆橋梁樁基順利完成澆筑，提前7天達(dá)成百樁目標(biāo)。

河馬高速公路（文山段）起點(diǎn)位于荒田坡附近的紅河州與文山州分界處，接河馬高速（紅河段）SJ1標(biāo)，止于馬關(guān)縣西側(cè)，順接已建成的文馬高速及在建的馬西高速，路基寬度25.5米，設(shè)橋梁26座、隧道6座，橋隧比56.6%。

廣南（那灑）至西疇（興街）高速

近日，隨著那灑服務(wù)區(qū)主線1號(hào)橋最后一片T梁精準(zhǔn)架設(shè)到位，那興高速公路項(xiàng)目全線6623片T梁全部架設(shè)完成，項(xiàng)目土建主體工程全面完工。

那興高速位于文山州境內(nèi)，路線全長(zhǎng)57公里，共設(shè)橋梁70座，隧道16座，互通式立交5處，服務(wù)區(qū)1處，停車區(qū)1處，全線橋隧比62.41%。截至目前，項(xiàng)目路基工程完成99%、橋梁工程完成99%、隧道工程完成99%，綠化、房建、路面、機(jī)電、交安工程正同步推進(jìn)。

永德至勐簡(jiǎn)高速

近日，永勐高速公路項(xiàng)目土建三分部澡塘溝大橋完成首片T梁架設(shè)，正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段。

作為大山互通區(qū)核心控制性工程，澡塘溝大橋采用30米預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu)，全橋共需架設(shè)100片T梁，貫通后將有效連通大地大橋及E匝道橋施工通道，提升施工材料及機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸效率。

西林至廣南高速

近日，西廣高速公路（云南段）項(xiàng)目土建七分部白泥井26-2，大橋主體工程施工正式開啟。

白泥井大橋全長(zhǎng)538米，采用7×30.5米先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)，橋址區(qū)處于低洼地段，地形起伏較大。

勐海至打洛高速

近日，勐打高速勐混特長(zhǎng)隧道左幅順利貫通。

勐混隧道為分離式隧道，左幅全長(zhǎng)3555米，最大埋深252.25米，所處地段地質(zhì)條件復(fù)雜，隧道圍巖以全-強(qiáng)風(fēng)化花崗巖為主，具有強(qiáng)度低、整體性差、擾動(dòng)后極易軟化崩塌的特點(diǎn)，開挖過(guò)程中極易造成突水、突泥、軟巖變形等地質(zhì)災(zāi)害，隧道下穿二級(jí)路，面臨地表和洞內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)防控壓力大、掘進(jìn)控制要求高等多重挑戰(zhàn)。

墨江至臨滄高速

近日，隨著最后一根連接螺栓施擰，墨臨高速公路瀾滄江特大橋防船撞設(shè)施及助航標(biāo)志順利完成安裝。

瀾滄江特大橋位于瀾滄江244界碑至臨滄港四級(jí)航道建設(shè)工程范圍內(nèi)，主橋?yàn)椋?7+140+180+140+57）m連續(xù)剛構(gòu)橋。

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