【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車(chē) 麻建宇】“預(yù)計(jì)全年終端市場(chǎng)占有率提升至17%，同比提高1.6個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位”，福田汽車(chē)董事長(zhǎng)常瑞在12月18日召開(kāi)的福田汽車(chē)2026商務(wù)年會(huì)上總結(jié)了福田汽車(chē)過(guò)去一年的成績(jī)。

據(jù)常瑞透露，預(yù)計(jì)福田汽車(chē)重卡業(yè)務(wù)全年實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，新能源產(chǎn)品同比增長(zhǎng)90%所有。同時(shí)，重卡、VAN類、微卡、輕卡全新平臺(tái)先后落地，產(chǎn)品質(zhì)量滿意度提升了42%。并且福田12個(gè)區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心在2025年都實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)占有率的不同幅度增長(zhǎng)。

作為國(guó)內(nèi)規(guī)模領(lǐng)先的商用車(chē)企業(yè)，福田汽車(chē)商務(wù)年會(huì)再一次說(shuō)明了，它在“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車(chē)企業(yè)”的路上越走越順。不過(guò)，常瑞也指出，當(dāng)前企業(yè)仍面臨新能源推進(jìn)節(jié)奏與市場(chǎng)預(yù)期存在差距、經(jīng)銷(xiāo)商轉(zhuǎn)型慢及生態(tài)業(yè)務(wù)發(fā)展不均衡等問(wèn)題。

同時(shí)，福田汽車(chē)總經(jīng)理武錫斌表示，2025年商用車(chē)市場(chǎng)在復(fù)雜環(huán)境中展現(xiàn)出較強(qiáng)韌性，但結(jié)構(gòu)調(diào)整特征明顯，新能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，海外市場(chǎng)增速放緩，行業(yè)存量競(jìng)爭(zhēng)與內(nèi)卷態(tài)勢(shì)加劇。面對(duì)自身的短板以及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，福田汽車(chē)將如何實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，真正成為“世界一流商用車(chē)企業(yè)”呢？

重點(diǎn)發(fā)力新能源 福田啟航2026

針對(duì)福田汽車(chē)現(xiàn)階段存在的不足，常瑞部署了2026年重點(diǎn)工作。他指出，一方面聚焦重卡、輕卡、微卡等核心品類，推動(dòng)新產(chǎn)品快速上量，全面推廣新能源轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)純電與混動(dòng)雙輪驅(qū)動(dòng)，同時(shí)加大VAN與皮卡業(yè)務(wù)投入，推動(dòng)智駕業(yè)務(wù)分場(chǎng)景布局；另一方面深化分銷(xiāo)與直銷(xiāo)融合，推進(jìn)新能源專網(wǎng)開(kāi)發(fā)，鼓勵(lì)經(jīng)銷(xiāo)商拓展二手車(chē)、海外出口等業(yè)務(wù)，通過(guò)金融授信、政策扶持、團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)等多元舉措，強(qiáng)化金融與保險(xiǎn)支持，全方位激活渠道潛力。

面對(duì)行業(yè)復(fù)雜形勢(shì)，武錫斌指出，2026年乃至整個(gè)“十五五”期間，是商用車(chē)行業(yè)格局重塑的關(guān)鍵時(shí)期，全球市場(chǎng)深刻調(diào)整，技術(shù)創(chuàng)新快速迭代，商業(yè)生態(tài)加速重構(gòu)，而新能源的全面滲透、國(guó)際化的廣闊空間、后市場(chǎng)的巨大潛力，也為發(fā)展帶來(lái)了歷史契機(jī)。在他看來(lái)，福田汽車(chē)需要在網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)化、商務(wù)與促銷(xiāo)政策精益化設(shè)計(jì)、新能源業(yè)務(wù)規(guī)模突破、高強(qiáng)度新產(chǎn)品投入、后市場(chǎng)生態(tài)拓展、新媒體營(yíng)銷(xiāo)深化等方面推出一系列務(wù)實(shí)舉措。

作為以“爭(zhēng)創(chuàng)世界一流商用車(chē)企業(yè)”為遠(yuǎn)大目標(biāo)的車(chē)企，福田汽車(chē)也面向更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展確立了核心目標(biāo)和戰(zhàn)略路徑。據(jù)常瑞介紹，福田汽車(chē)將在“十五五”期間聚焦高質(zhì)量發(fā)展，實(shí)現(xiàn)50%新能源滲透率、30%海外占比的關(guān)鍵目標(biāo)。為達(dá)成這一愿景，福田汽車(chē)將堅(jiān)定不移推進(jìn)“全面國(guó)際化、全面新能源化、全面智能化”三大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，構(gòu)建電池、電驅(qū)、電控等核心零部件縱向一體化協(xié)同優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)持燃油/氣、純電、混動(dòng)、氫燃料多技術(shù)路線并行，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)全場(chǎng)景覆蓋；同時(shí)持續(xù)強(qiáng)化人才能力、制造質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新能力與企業(yè)美譽(yù)度建設(shè)。

值得關(guān)注的是，此次商務(wù)年會(huì)，福田汽車(chē)現(xiàn)階段的新能源化、智能化成果也進(jìn)行了展出。在新能源技術(shù)領(lǐng)域，福田汽車(chē)構(gòu)建了純電、混動(dòng)、氫燃料三軌并行的產(chǎn)品體系，核心零部件自主可控能力凸顯。卡文BEACON作為全球首個(gè)量產(chǎn)的新能源重卡專屬平臺(tái)，聚焦電+氫兩大技術(shù)路線，搭載行業(yè)領(lǐng)先的中央集中式EE架構(gòu)和全自研核心零部件，實(shí)現(xiàn)超低能耗與高效運(yùn)營(yíng)的完美平衡；歐曼銀河混動(dòng)系列搭載FHS-A超級(jí)混動(dòng)鏈，集成高熱效率混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、愛(ài)易科大電量電池、大功率扁線油冷電機(jī)等六大核心模塊，適配長(zhǎng)途干線物流全場(chǎng)景；歐馬可、奧鈴、時(shí)代等品牌的新能源輕卡、微卡則搭載自主愛(ài)易科動(dòng)力電池，續(xù)航與承載能力精準(zhǔn)匹配城配、城鄉(xiāng)物流等細(xì)分需求，為用戶提供零排放、低成本的出行解決方案。

智能化技術(shù)應(yīng)用成為產(chǎn)品升級(jí)的核心亮點(diǎn)。歐輝智駕巴士采用福田自主研融合算法，搭載全維度感知方案，打造360°無(wú)盲區(qū)“智慧之眼”，依托時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃、博弈式變道決策等核心算法優(yōu)化，可實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛，完美適配園區(qū)接駁、城市微循環(huán)公交等多元場(chǎng)景，既無(wú)需駕駛員即可在封閉區(qū)域運(yùn)營(yíng)，也可配置安全員滿足公開(kāi)道路上牌行駛需求，有效降低運(yùn)營(yíng)成本與駕駛風(fēng)險(xiǎn)，全面提升出行安全性、高效性與舒適性。歐曼銀河、啟明星等多款主力車(chē)型搭載HWP高速公路領(lǐng)航功能，集成AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、ACC自適應(yīng)巡航、LCC車(chē)道居中控制等先進(jìn)系統(tǒng)，形成多重安全保障，為長(zhǎng)途運(yùn)輸保駕護(hù)航；智能座艙與車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛應(yīng)用，集成豐富娛樂(lè)信息服務(wù)，搭配氣囊座椅、臥鋪等配置，打造兼具科技感與舒適性的駕乘環(huán)境，同時(shí)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛全生命周期數(shù)字化管理。

營(yíng)銷(xiāo)變革賦新能 精準(zhǔn)發(fā)力強(qiáng)根基

此次商務(wù)年會(huì)上，為凝聚合作伙伴共創(chuàng)未來(lái)的信心與決心，福田汽車(chē)常務(wù)副總經(jīng)理鹿政華主持了核心投資人和戰(zhàn)略投資人授牌儀式，現(xiàn)場(chǎng)為45位長(zhǎng)期與公司同頻共振的戰(zhàn)略及核心投資人授牌，他們將獲得"專屬政策支持、專業(yè)人才培養(yǎng)、戰(zhàn)略協(xié)同共創(chuàng)"等全方位賦能。同時(shí)，大會(huì)還對(duì)全年表現(xiàn)優(yōu)異的經(jīng)銷(xiāo)商分別授予"區(qū)域深耕獎(jiǎng)"、"生態(tài)引領(lǐng)獎(jiǎng)"、“專用領(lǐng)軍獎(jiǎng)”、"服務(wù)貢獻(xiàn)獎(jiǎng)"、“金融領(lǐng)航獎(jiǎng)”、“互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)獎(jiǎng)”榮譽(yù)。

值得一提的是，除了頂層的戰(zhàn)略以及目標(biāo)指引，福田汽車(chē)也拿出了短期的行動(dòng)路徑。

福田汽車(chē)副總經(jīng)理劉旭光結(jié)指出，2026年商用車(chē)市場(chǎng)整體預(yù)計(jì)達(dá)425萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)承壓但結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)凸顯，新能源滲透率將突破35%，出口與新能源成為核心增長(zhǎng)極?；谛袠I(yè)趨勢(shì)判斷與自身發(fā)展勢(shì)能，福田汽車(chē)錨定“十五五”開(kāi)局滿堂紅目標(biāo)，聚焦核心增長(zhǎng)極精準(zhǔn)發(fā)力——沖刺新能源 20 萬(wàn)輛、出口 20 萬(wàn)輛關(guān)鍵指標(biāo)，同時(shí)明確重卡、輕卡、微卡等各業(yè)務(wù)線細(xì)分增長(zhǎng)任務(wù)，以全品類均衡進(jìn)階、重點(diǎn)領(lǐng)域突破的發(fā)展路徑，筑牢高質(zhì)量增長(zhǎng)根基。

為實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，劉旭光提出六大核心變革舉措：一是堅(jiān)定渠道戰(zhàn)略調(diào)整，加大新能源專網(wǎng)開(kāi)發(fā)力度，優(yōu)化分銷(xiāo)與直銷(xiāo)融合模式，構(gòu)建“規(guī)模+質(zhì)量”并重的渠道體系；二是商務(wù)政策精益化，構(gòu)建“按勞取酬、多勞多得”架構(gòu)體系，推進(jìn)政策管理線上化；三是強(qiáng)化渠道賦能培育，分層開(kāi)展銷(xiāo)售技巧、生態(tài)業(yè)務(wù)等培訓(xùn)，全年培育預(yù)算超3700萬(wàn)元；四是深化新媒體與互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)，打造“線上鎖單+線下交付”新模式，依托核心流量平臺(tái)實(shí)現(xiàn)品牌全域曝光，配套階梯激勵(lì)、流量扶持等政策激活終端勢(shì)能；五是生態(tài)業(yè)務(wù)深度運(yùn)營(yíng)，擴(kuò)大經(jīng)租、二手車(chē)、補(bǔ)能等業(yè)務(wù)規(guī)模，創(chuàng)新車(chē)電分離與電池銀行模式，培育經(jīng)銷(xiāo)商多元盈利點(diǎn)；六是強(qiáng)化金融與保險(xiǎn)支持，深化與核心保司合作，構(gòu)建價(jià)格低、多元化、差異化的金融產(chǎn)品體系。

2026年目標(biāo)的達(dá)成，離不開(kāi)業(yè)務(wù)端與區(qū)域端的協(xié)同攻堅(jiān)。大會(huì)伊始，13位事業(yè)部總裁與13位區(qū)域營(yíng)銷(xiāo)中心負(fù)責(zé)人（含12位中心總經(jīng)理及分管領(lǐng)導(dǎo)）集體亮相，展現(xiàn)了福田“主力作戰(zhàn)部隊(duì)+戰(zhàn)區(qū)支援中心”的矩陣式作戰(zhàn)體系。作為福田與合作伙伴結(jié)成的“發(fā)展與利益共同體”，這支核心團(tuán)隊(duì)既是戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵抓手，也是賦能渠道、聯(lián)接伙伴的堅(jiān)實(shí)橋梁，他們將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)踐行 “敢于競(jìng)爭(zhēng)、敢于勝利” 的宣言，推動(dòng)營(yíng)銷(xiāo)變革、渠道優(yōu)化、政策落地等舉措直達(dá)終端，為全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)與高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)保障。

2026年是福田汽車(chē)戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵一年。依托2025年積蓄的強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)能，憑借“全面國(guó)際化、全面新能源化、全面智能化”三大清晰路徑指引，以及全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同賦能的綜合優(yōu)勢(shì)，企業(yè)正以創(chuàng)新為內(nèi)核、以開(kāi)放合作為紐帶，穩(wěn)步邁向“世界一流商用車(chē)企業(yè)”目標(biāo)。