近年來，中國汽車工業(yè)以新能源戰(zhàn)略彎道超車，實現(xiàn)了由跟跑到領跑的巨大跨越。2025年11月，全國汽車產(chǎn)量高達353.2萬輛，單月產(chǎn)量首次突破350萬輛，再創(chuàng)歷史新高。

11月新能源汽車產(chǎn)銷分別完成188.0萬輛和182.3萬輛，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的53.2%，新能源汽車已經(jīng)連續(xù)兩個月反超了燃油車，成為了主流車型。

在這波產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的大潮中，最牛風投合肥無疑又占得了先機。2023年以來， 合肥整車及新能源汽車產(chǎn)量飆升，今年1-10月份，全市新能源汽車產(chǎn)量高達109.75萬輛，穩(wěn)居全國各大城市第一位。

12月16日，合肥產(chǎn)超高端豪華旗艦江淮尊界S800第10000臺新車正式下線，作為成交均價超90萬元的豪華車型，尊界S800從批量投產(chǎn)到第一萬輛下線，僅用時181天，創(chuàng)造國產(chǎn)汽車品牌新的里程碑.。

而又在同一天，又一國際汽車零部件巨頭合肥工廠正式開業(yè)，作為全球最大的汽車安全系統(tǒng)供應商，肥西生產(chǎn)基地是其在國內(nèi)的第二座工廠，年產(chǎn)300萬套高端汽車方向盤，將為合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)再添新引擎。

利用六大整車品牌的強大優(yōu)勢，合肥產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)不斷完善。2024年，全市汽車產(chǎn)業(yè)整零比優(yōu)化至1:1.1，首次實現(xiàn)零部件產(chǎn)值超過整車。目前，合肥集聚了國軒高科、弗迪電池、中創(chuàng)新航、寧德時代四大頭部電池廠商，麥格納、大陸輪胎、佛吉亞、延鋒內(nèi)飾、馬瑞利、安道拓、奧托立夫、康明斯以及均勝電子、福耀玻璃、安徽中鼎、寧波華翔等全球汽車零部件百強供應商。

2025年上半年，全市汽車零部件產(chǎn)值1086億元，同比增長42.3%，占產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值比重達68.7%?？梢哉f，堅持整車帶動、零部件協(xié)同的合肥已經(jīng)成為當之無愧的中國新能源汽車之都。

在合肥、蕪湖雙核帶動下，安徽已經(jīng)成為全國汽車第一大省。最新數(shù)據(jù)顯示，11月，全省單月汽車產(chǎn)量高達35.71萬輛，繼10月之后再度突破35萬輛。

今年前11個月，安徽整車產(chǎn)量超333萬輛，遠超第二名的廣東，在2025年最后一個月，對于年度汽車產(chǎn)量第一省的爭奪，已經(jīng)毫無懸念。