北京
沈寂許久的 KTM 入門級跑車終于有大動作了！ 工信部的審驗(yàn)資料，可以看到KTM與春風(fēng)摩托合資后的最新力作——KTM RC450。 不過這臺奧地利橙色刺客的身世也引發(fā)熱議，從流出的規(guī)格來看，它基本上就是一臺「春風(fēng)450SR-S」的換殼升級版。
名符其實(shí)的“春風(fēng)”換殼小升級？ RC450 的心臟源自于 春風(fēng)那部備受好評的 270 度曲軸 449c.c. 并列雙缸引擎，雖然KTM經(jīng)過調(diào)校將最大馬力榨到了 55 HP（比原生車 450SR-S 多 5 匹），且干重減輕至 168 公斤，展現(xiàn)了奧地利車廠對性能的堅(jiān)持。
但除此之外，從鋼管桁架車架到幾乎直接流用的后視鏡與方向燈，都不難看出它與春風(fēng)之間的濃厚血緣。 說它是 春風(fēng)450SR-S 的「精裝改殼版」或許并不為過，只是這層皮換成了更具信仰的 KTM 橙色涂裝與更激進(jìn)的競技設(shè)定。
輕量化與競技幾何的堅(jiān)持 撇開血統(tǒng)爭議，KTM 確實(shí)讓這臺車變得更戰(zhàn)斗。軸距縮短至 1,360mm，搭配 WP 懸掛、WP 防甩頭，以及安裝在三角臺下方的低趴分離把與高腳踏設(shè)定，清楚宣示了 RC450 依舊延續(xù)過往「Ready To Race」的硬派賽道基因。車頭那對碩大的定風(fēng)翼，也讓它在視覺上不僅兇悍，更具備空氣動力學(xué)的話題性。
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