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近日，保時捷發(fā)布了其全新純電動車型Cayenne Electric的內(nèi)飾設(shè)計理念，該理念被命名為“駕駛者體驗”。這一設(shè)計標(biāo)志著保時捷在延續(xù)其以駕駛者為中心的傳統(tǒng)哲學(xué)的同時，正將其帶入數(shù)字化領(lǐng)域。品牌通過全新的“數(shù)字化交互”系統(tǒng)，對座艙進(jìn)行了全面重構(gòu)，旨在為全球不同市場與使用場景下的用戶提供高度個性化與網(wǎng)絡(luò)化的體驗。

設(shè)計理念：從駕駛艙到“體驗區(qū)”

此次革新的背景源于全球用戶需求的多樣性。保時捷方面指出，歐洲客戶通常更注重專注、運動的駕駛感受。然而，在亞洲大型城市普遍存在的擁堵路況中，乘客則希望在車輛靜止時能夠享受娛樂功能與定制化服務(wù)。為同時滿足這兩類需求，保時捷的解決方案是將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)變?yōu)椤绑w驗區(qū)”。

保時捷汽車IT執(zhí)行董事會成員薩賈德·汗對此表示：“通過保時捷數(shù)字化交互，我們將智能軟件與先進(jìn)硬件相連接，旨在創(chuàng)造一種無縫、個性化且互聯(lián)的駕駛體驗。”

硬件革新：多屏聯(lián)動與沉浸式顯示

新體驗最直觀的體現(xiàn)是硬件布局的全面更新。傳統(tǒng)的儀表布局被取消，取而代之的是一個最多可配備四塊顯示屏的數(shù)字化駕駛艙。正對駕駛者的是一個14.25英寸的全數(shù)字OLED儀表盤，用于顯示車速、導(dǎo)航等關(guān)鍵信息。為致敬品牌歷史，系統(tǒng)還提供了一個模仿經(jīng)典保時捷圓形儀表的“標(biāo)志性屏幕”視圖。

一塊被稱為“流式顯示屏”的曲面OLED屏幕構(gòu)成了中央輸入單元，無縫集成于儀表板與中控臺。為確保駕駛者在動態(tài)行駛中也能穩(wěn)定操作，保時捷開發(fā)了全新的腕托，為操作數(shù)字及模擬控件提供支撐。

副駕駛可選裝一塊14.9英寸的獨立顯示屏，用于控制應(yīng)用程序與流媒體播放。在視覺輔助方面，該車型提供選裝的增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)，其投影寬度達(dá)87英寸，可將虛擬輔助與導(dǎo)航信息投射至車前約10米的路面上。這些屏幕共同構(gòu)成了保時捷有史以來最大的數(shù)字用戶界面。

軟件與功能：智能交互與持續(xù)進(jìn)化

在軟件層面，全新的語音助手“保時捷語音領(lǐng)航員”采用了高性能大語言模型，使其能夠進(jìn)行更自然的對話交互。薩賈德·汗強調(diào)，這使其成為一個“真正的對話伙伴，不僅能理解你說的話，還能理解你的意圖”。該系統(tǒng)能夠處理復(fù)雜的關(guān)聯(lián)性問題，例如詢問紐約的最佳餐廳、推薦菜品及附近停車信息。

該車型具備持續(xù)進(jìn)化能力。類似于智能手機(jī)，用戶可通過車輛應(yīng)用中心進(jìn)行空中下載更新，以獲取新功能。個性化是數(shù)字化交互概念的核心特征之一。用戶可通過“主題”應(yīng)用程序，在五種不同的配色方案與主題中進(jìn)行選擇，該選擇將即時改變流式顯示屏、儀表盤乃至整個座艙的氛圍燈效果。

應(yīng)用中心同時提供保時捷官方及第三方應(yīng)用程序，以適應(yīng)全球不同地區(qū)的用戶偏好。此外，數(shù)字鑰匙功能利用超寬帶技術(shù)，可將智能手機(jī)或智能手表變?yōu)檐囪€匙，實現(xiàn)車主靠近時車輛自動解鎖。該鑰匙最多可分享給七位其他用戶，并可設(shè)置權(quán)限以限制對特定功能的訪問。

平衡之道：保留實體操控

盡管功能繁多，保時捷并未完全放棄實體操控。設(shè)計團(tuán)隊明智地為最常用的功能，如收音機(jī)、電話和空調(diào)，保留了模擬與電容式控制按鍵。這些物理按鍵位于方向盤、組合顯示屏邊緣以及流式顯示屏下方。結(jié)合兩個可自由配置的“萬能按鈕”，這一布局體現(xiàn)了品牌對“駕駛者體驗”的承諾：在最大限度減少干擾的同時，提供極致的易用性。

全新純電動Cayenne Electric致力于在集成智能科技與確保駕駛者始終處于核心焦點之間取得平衡。其實際體驗如何，有待實車交付后進(jìn)行進(jìn)一步驗證。