隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，新能源裝機(jī)量爆發(fā)式增長，電力系統(tǒng)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)：風(fēng)光發(fā)電的間歇性與波動(dòng)性導(dǎo)致電網(wǎng)穩(wěn)定性下降，而AI算力、電動(dòng)汽車等新興負(fù)荷的崛起則對(duì)電力供應(yīng)的連續(xù)性提出更高要求。在此背景下，長時(shí)儲(chǔ)能（通常指4小時(shí)以上儲(chǔ)能）從“補(bǔ)充選項(xiàng)”升級(jí)為“剛需技術(shù)”，成為支撐新能源大規(guī)模并網(wǎng)、構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的核心樞紐。12月12日，海辰儲(chǔ)能在“2025年海辰儲(chǔ)能生態(tài)日”上全球首發(fā)原生8小時(shí)長時(shí)儲(chǔ)能解決方案、專用電芯及鋰鈉協(xié)同AIDC儲(chǔ)能方案，標(biāo)志著行業(yè)技術(shù)進(jìn)入新階段。

“到2050年，全球?qū)⒋呱?50TWh的海量的儲(chǔ)能裝機(jī)需求。 這將給包括磷酸鐵鋰儲(chǔ)能電池、鈉電池等多種儲(chǔ)能技術(shù)，創(chuàng)造一個(gè)超百萬億規(guī)模的超大產(chǎn)業(yè)賽道?！?海辰儲(chǔ)能創(chuàng)始人、董事長吳祖鈺說道。

不容忽視的是，長時(shí)儲(chǔ)能的規(guī)模化落地仍需跨越經(jīng)濟(jì)性、安全性與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多重關(guān)卡。

長時(shí)儲(chǔ)能邁入發(fā)展快車道

當(dāng)前，全球能源結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷深刻變革。我國風(fēng)光發(fā)電裝機(jī)占比持續(xù)攀升，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)40%以上，部分地區(qū)甚至超過25%。然而，新能源“看天吃飯”的特性導(dǎo)致電力供需失衡：連續(xù)陰雨或無風(fēng)天氣下，短時(shí)儲(chǔ)能（1—2小時(shí)）難以滿足跨時(shí)段調(diào)節(jié)需求，而長時(shí)儲(chǔ)能可通過“削峰填谷”實(shí)現(xiàn)新能源電量的時(shí)空轉(zhuǎn)移，成為破解消納難題的關(guān)鍵。海辰儲(chǔ)能聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁王鵬程指出：“讓綠電從‘看天吃飯’走向‘穩(wěn)定好用’，核心路徑就是發(fā)展長時(shí)儲(chǔ)能，尤其是跨周期、全天候的儲(chǔ)能技術(shù)?！?/p>

除電網(wǎng)側(cè)調(diào)峰之外，長時(shí)儲(chǔ)能的需求正朝著多元化場(chǎng)景拓展，特別是在高能耗場(chǎng)景中，其應(yīng)用邊界不斷擴(kuò)大。例如，人工智能數(shù)據(jù)中心（AIDC）正成為新的增長亮點(diǎn)。隨著算力的大幅提升，單個(gè)智算機(jī)架每年的耗電量可能高達(dá)百萬度，并且需要全天候穩(wěn)定供電。海辰儲(chǔ)能推出的鋰鈉協(xié)同AIDC全時(shí)長儲(chǔ)能方案，正是針對(duì)算力中心“高能耗、高可靠性”的需求量身定制。此外，電動(dòng)汽車的普及、機(jī)器人的應(yīng)用等所帶來的用電需求，也進(jìn)一步凸顯了長時(shí)儲(chǔ)能的必要性。

海辰儲(chǔ)能儲(chǔ)能系統(tǒng)研究院院長管偉分析指出：“到2030年，僅電動(dòng)汽車、機(jī)器人和數(shù)據(jù)中心這三大場(chǎng)景，就將推動(dòng)電力需求增長，這些需求呈現(xiàn)出明顯的波動(dòng)性，迫切需要長時(shí)儲(chǔ)能發(fā)揮‘壓艙石’的作用?！?/p>

特別是政策與市場(chǎng)的雙重紅利釋放，促使長時(shí)儲(chǔ)能加速發(fā)展。電力規(guī)劃設(shè)計(jì)總院副總工程師、能源創(chuàng)新研究院院長徐東杰表示：“從‘雙碳’目標(biāo)到新型電力系統(tǒng)建設(shè)規(guī)劃，新型儲(chǔ)能已被定位為‘戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)’。自2025年以來，《關(guān)于深化新能源上網(wǎng)電價(jià)市場(chǎng)化改革 促進(jìn)新能源高質(zhì)量發(fā)展的通知》（136號(hào)文）等文件相繼出臺(tái)，新型儲(chǔ)能的發(fā)展方式逐步從‘政策驅(qū)動(dòng)’向‘市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)’轉(zhuǎn)變。”

截至2025年三季度，我國新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模已突破1億千瓦，增速遠(yuǎn)超傳統(tǒng)抽水蓄能，其中長時(shí)儲(chǔ)能占比顯著提升，成為投資熱門領(lǐng)域。徐東杰強(qiáng)調(diào)：“這一成就的背后，是政策、技術(shù)與市場(chǎng)三方共同發(fā)力的結(jié)果，但在繁榮的表象之下，行業(yè)也面臨著功能定位不清晰、商業(yè)模式尚未成熟等深層次問題。”

規(guī)模化商業(yè)落地面臨三重挑戰(zhàn)

盡管長時(shí)儲(chǔ)能前景廣闊，但其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍面臨技術(shù)成熟度、經(jīng)濟(jì)性與安全性的多重挑戰(zhàn)。行業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，當(dāng)前4小時(shí)及以上儲(chǔ)能產(chǎn)品的供給與需求存在“場(chǎng)景錯(cuò)位”問題，技術(shù)迭代與成本優(yōu)化亟待取得突破。

挑戰(zhàn)一：專用技術(shù)匱乏，產(chǎn)品與需求不匹配。如今，市場(chǎng)上主流的儲(chǔ)能電芯仍以2小時(shí)產(chǎn)品（如314Ah）為主，難以滿足長時(shí)儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性與可靠性需求。海辰儲(chǔ)能電池研究院院長王鈰汶用一個(gè)形象的比喻點(diǎn)明了問題的本質(zhì)：“用2小時(shí)電芯做8小時(shí)儲(chǔ)能，就如同用一堆小磚塊來建造一座8層高樓。從理論上講是可行的，但所需的磚塊與連接點(diǎn)數(shù)量之多超乎想象，這不僅會(huì)大幅增加成本，還會(huì)埋下諸多隱患?！?/p>

海辰儲(chǔ)能資深專家季德力進(jìn)一步指出，盡管2小時(shí)電芯可兼容4小時(shí)場(chǎng)景，但“經(jīng)濟(jì)性不劃算，可靠性難保障”。他直言：“目前市面上能量產(chǎn)的4小時(shí)專用電芯只有海辰的1175Ah。用2小時(shí)產(chǎn)品去兼容，功率是過剩的，這部分冗余設(shè)計(jì)恰恰是成本的關(guān)鍵所在?！?/p>

挑戰(zhàn)二：經(jīng)濟(jì)性瓶頸凸顯，全生命周期成本居高不下。長時(shí)儲(chǔ)能的核心矛盾在于如何平衡“時(shí)長延長”與“成本控制”。當(dāng)前儲(chǔ)能項(xiàng)目難以通過簡(jiǎn)單的套利或價(jià)格政策支持實(shí)現(xiàn)良好應(yīng)用，商業(yè)模式仍在探索階段。

吳祖鈺提到，儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性推動(dòng)儲(chǔ)能的全面市場(chǎng)化是新能源的未來。海辰儲(chǔ)能將持續(xù)通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)極致降本。未來5年內(nèi)，推動(dòng)儲(chǔ)能度電存儲(chǔ)成本（LCOS）進(jìn)入“1毛錢時(shí)代”。儲(chǔ)能，不僅要實(shí)現(xiàn)“與風(fēng)光同壽”，更要實(shí)現(xiàn)“與風(fēng)光同價(jià)”。為此，海辰儲(chǔ)能將沿著布局高安全、長壽命、高能效的超大尺寸電芯；打造高安全、高集成、高效率的儲(chǔ)能系統(tǒng)；推進(jìn)極限智能制造；落地一體化解決方案這四大領(lǐng)域持續(xù)攻堅(jiān)。

“我們的思路并非單純降低成本，而是通過功能重構(gòu)，在確保性能的前提下實(shí)現(xiàn)成本突破。”管偉則從系統(tǒng)層面剖析了成本構(gòu)成，傳統(tǒng)備用電源需額外配備電池，且大部分時(shí)間處于閑置狀態(tài)。我們重構(gòu)架構(gòu)后，重量降低了52.5%，空間占用減少了54%?！比欢?，大容量電芯制造工藝復(fù)雜度的提升，以及長時(shí)運(yùn)營導(dǎo)致的能耗累積，仍是行業(yè)普遍面臨的難題。例如，單個(gè)集裝箱日均電耗約150度，其中90%源于空調(diào)，在全生命周期內(nèi)這是一筆巨大的開支。

挑戰(zhàn)三：安全風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)，長時(shí)儲(chǔ)能系統(tǒng)級(jí)防護(hù)體系亟需完善。電芯容量的增大與儲(chǔ)能時(shí)長的延長，對(duì)安全防護(hù)提出了更為嚴(yán)苛的要求。王鈰汶對(duì)《中國能源報(bào)》記者表示，大容量電芯在安全層面面臨著更多挑戰(zhàn)：“從材料、化學(xué)體系到被動(dòng)防火、排氣技術(shù)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要提前規(guī)劃。我們?cè)?022年開展4小時(shí)產(chǎn)品立項(xiàng)工作時(shí)，就已著手為8小時(shí)產(chǎn)品進(jìn)行安全方面的準(zhǔn)備?！蓖踱嬨胫貜?qiáng)調(diào)，安全是“不可撼動(dòng)的基石”，是研發(fā)工作的底線。

徐東杰從行業(yè)視角表達(dá)了憂慮：“目前諸多關(guān)鍵技術(shù)仍有待攻克，涵蓋整個(gè)系統(tǒng)的使用壽命與效率。尤其是安全運(yùn)行問題，這是行業(yè)必須跨越的一道關(guān)卡?！?/p>

生態(tài)協(xié)同是商業(yè)化落地關(guān)鍵路徑

面對(duì)挑戰(zhàn)，行業(yè)企業(yè)正借助技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景定制以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，探尋長時(shí)儲(chǔ)能降本增效與安全可靠的發(fā)展路徑。海辰儲(chǔ)能的實(shí)踐證明，只有從“設(shè)備提供商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙惑w化方案商”，運(yùn)用系統(tǒng)級(jí)思維重塑產(chǎn)品邏輯，方能實(shí)現(xiàn)長時(shí)儲(chǔ)能的商業(yè)化突破。

路徑一，借助專用化與智能化推動(dòng)技術(shù)迭代。長時(shí)儲(chǔ)能的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“專用電芯+系統(tǒng)協(xié)同”。海辰儲(chǔ)能的三項(xiàng)創(chuàng)新成果為行業(yè)樹立了典范，王鈰汶介紹，全球首款1300Ah、8小時(shí)專用電芯取得了突破：“我們自主研發(fā)了超厚電極技術(shù)，使8小時(shí)電芯在功率部件上的成本相較于2小時(shí)電芯降低了50%以上。這并非簡(jiǎn)單地將賽車引擎安裝到貨車上，而是為長途運(yùn)輸重新設(shè)計(jì)了一款結(jié)構(gòu)更適配、成本更優(yōu)的‘重卡’?！?/p>

“我們引入了主動(dòng)安全區(qū)設(shè)計(jì)，摒棄了傳統(tǒng)層層嵌套的結(jié)構(gòu)，節(jié)省了大量冗余部件。這種設(shè)計(jì)不僅降低了物料成本，還使散熱效率提高了30%以上?！惫軅ソ榻B，“∞Power8解決方案通過算法優(yōu)化熱管理策略，使我們的溫控精度提升50%，功耗降低30%。在一個(gè)吉瓦時(shí)長時(shí)儲(chǔ)能電站的全生命周期內(nèi)，僅節(jié)能一項(xiàng)就能節(jié)省4000多萬元電費(fèi)。”

路徑二，以場(chǎng)景定制化破解經(jīng)濟(jì)性難題。長時(shí)儲(chǔ)能的價(jià)值釋放需深度綁定應(yīng)用場(chǎng)景。在業(yè)內(nèi)看來，長時(shí)應(yīng)用場(chǎng)景需要專用的電芯，這不僅可以提升可靠性，更重要的是更具經(jīng)濟(jì)性。

王鵬程表示：“在電算融合成為行業(yè)共識(shí)的浪潮下，我們將長時(shí)儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)一步聚焦與計(jì)算中心進(jìn)行深度的場(chǎng)景化融合，推動(dòng)綠色電算融合國家戰(zhàn)略落地?！?/p>

管偉向《中國能源報(bào)》記者透露：“我們交付的不僅僅是一套設(shè)備，而是一種可預(yù)期的投資回報(bào)。我們會(huì)預(yù)先設(shè)計(jì)好獨(dú)立核電站、風(fēng)光大基地等不同場(chǎng)景的方案，讓客戶的價(jià)值最大化?！?/p>

路徑三：以生態(tài)協(xié)同構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。長時(shí)儲(chǔ)能的規(guī)?；l(fā)展離不開全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作。徐東杰呼吁構(gòu)建完整的生態(tài)鏈：“儲(chǔ)能是一個(gè)完整的系統(tǒng)，從上游的材料、電池，到中游的集成，再到下游的應(yīng)用，一旦中間一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)展不好，對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的影響都很大。我們需要構(gòu)建一個(gè)健康的生態(tài)系統(tǒng)，解決行業(yè)內(nèi)長期存在的制造、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的割裂問題。”

未來，隨著技術(shù)迭代加速與生態(tài)協(xié)同深化，長時(shí)儲(chǔ)能將不僅是破解新能源波動(dòng)性的“鑰匙”，更將成為推動(dòng)全球能源轉(zhuǎn)型、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的“核心引擎”。

記者手記

從280Ah到1300Ah，一顆電芯的“進(jìn)化論”

文 | 蘇南

“2025年海辰儲(chǔ)能生態(tài)日”會(huì)場(chǎng)內(nèi)，氣氛因一連串重磅發(fā)布而熾熱。當(dāng)“1300Ah 8小時(shí)專用電芯”這個(gè)數(shù)字出現(xiàn)在大屏幕上時(shí)，坐在周圍的人不約而同地低聲驚呼、討論。我的思緒瞬間被拉回到五年前——彼時(shí)采訪，280Ah電芯是當(dāng)之無愧的“王者”，是儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商們爭(zhēng)搶的“硬通貨”。

從280Ah到300Ah，再到500Ah、600Ah……行業(yè)在“容量”這條賽道上，似乎一直進(jìn)行著一場(chǎng)“競(jìng)賽”。而海辰儲(chǔ)能直接將數(shù)字推至1300Ah，這不僅是量級(jí)的躍遷，還是從“萬能磚塊”到“定制基石”，從“硬件堆砌”到“系統(tǒng)智慧”，從“被動(dòng)安全”到“主動(dòng)免疫”的升級(jí)。

王鈰汶的比喻極為生動(dòng)，為筆者打開了認(rèn)知的大門?！袄碚撋?，可以用無數(shù)塊小磚去蓋一座摩天大樓。但結(jié)果呢？連接點(diǎn)成倍增加，每一個(gè)連接點(diǎn)都是成本和潛在的故障點(diǎn)。更重要的是，為了支撐高樓的結(jié)構(gòu)，你需要對(duì)這些小磚塊提出遠(yuǎn)超其設(shè)計(jì)初衷的強(qiáng)度要求，這本身就是一種浪費(fèi)?！?/p>

“這不是最優(yōu)解，經(jīng)濟(jì)上不劃算，可靠性也打折扣?！蹦且豢坦P者豁然開朗。過去，儲(chǔ)能企業(yè)追求的是“萬能”電芯，希望其能兼容所有場(chǎng)景。但隨著新能源滲透率的加深，場(chǎng)景的分化與需求的精細(xì)化，“萬能”變成了“平庸”。從280Ah到1300Ah，背后是行業(yè)從“通用產(chǎn)品”到“場(chǎng)景專用”的深刻轉(zhuǎn)型。1300Ah的電芯，不再是哪里都能用的“磚塊”，而是專為8小時(shí)長時(shí)儲(chǔ)能這座“大廈”量身定制的“基石”。

如果說專用電芯是“進(jìn)化”的骨骼，那么系統(tǒng)級(jí)的智慧就是其流淌的血液。在管偉的分享中，我看到了另一條清晰的進(jìn)化路徑——從“硬件堆砌”到“系統(tǒng)重構(gòu)與智能化”。

“我們不做簡(jiǎn)單的減配降本?！惫軅ヌ岬降摹肮δ苤貥?gòu)”讓筆者印象深刻。比如，他們摒棄了傳統(tǒng)電池艙層層嵌套的復(fù)雜結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了“主動(dòng)安全區(qū)”，將冗余的結(jié)構(gòu)件和消防系統(tǒng)整合優(yōu)化，不僅降低了成本，集成效率反而提升了30%以上。這不再是“頭痛醫(yī)頭”，而是基于安全原理，對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行了一次“外科手術(shù)式”的重塑。

從280Ah時(shí)代關(guān)注電芯本身的循環(huán)次數(shù)和能量密度，到1300Ah時(shí)代著眼于整個(gè)系統(tǒng)25年運(yùn)營周期的度電成本和投資回報(bào)率，這標(biāo)志著儲(chǔ)能行業(yè)的價(jià)值評(píng)估體系，正在從“產(chǎn)品思維”向“資產(chǎn)思維”轉(zhuǎn)變?？蛻糍I的不再是冷冰冰的設(shè)備，而是一份可預(yù)期、穩(wěn)健的收益。

從280Ah到1300Ah，這不僅是一個(gè)數(shù)字的變化，它折射出儲(chǔ)能行業(yè)在需求牽引下的進(jìn)化趨勢(shì)：從通用到專用，從硬件到系統(tǒng)，從被動(dòng)安全到主動(dòng)免疫。這場(chǎng)進(jìn)化，遠(yuǎn)未結(jié)束。但儲(chǔ)能方向已經(jīng)無比清晰——更經(jīng)濟(jì)、更高效、更安全。

文 | 本報(bào)記者 蘇南