電動兩輪車同質(zhì)化競爭的當下，傳統(tǒng)的產(chǎn)品設(shè)計的天花板已現(xiàn)，行業(yè)亟需從粗狂的增長模式從高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)型和跨越。12月14日，霓星科技邀請中國電摩行業(yè)跨入“深度智能”新階段。

當天，霓星在“電摩之都”浙江桐鄉(xiāng)濮院時尚古鎮(zhèn)，以“深度智能 與你共進”為主題，成功舉辦了SC系列新品發(fā)布會，并于會上震撼發(fā)布了代號為“N3”的三個行業(yè)級新技術(shù)。桐鄉(xiāng)市政府相關(guān)領(lǐng)導、國內(nèi)頭部科技與出行媒體等300多位嘉賓親臨現(xiàn)場，共同見證了霓星邁出從“推出一款新車”到“系統(tǒng)構(gòu)建智能兩輪體驗”的關(guān)鍵一步。這不僅是品牌的新起點，也邀請用戶與行業(yè)一同探索出行生活的更多可能。

霓星SC新品發(fā)布會現(xiàn)場

次世代深度智能座駕：

霓星SC定義城市穿梭新范式

霓星SC作為本場發(fā)布會的主角，是一臺集合了舒展性、空間性和豐富配置的全尺寸電摩。本次會上霓星優(yōu)先發(fā)布了SC系列中的5款鉛酸電池版本產(chǎn)品，包括SC5都市全能系列和SC3城市輕行系列，鋰電高性能版本將于明年與大家見面。

霓星SC3&SC5亮相發(fā)布會

在載人載物的空間上，霓星SC5系列搭配有30L全盔級座桶空間，可容納兩個半盔或一個全盔；另有120mm超深前儲物槽，和可輕松容納20英寸登機箱的踏板空間，尾部充電區(qū)還可兼容化作mini儲物盒豐富騎行生活。超長坐墊加上50mm前后坐墊高差設(shè)計，能保障雙人騎行的舒適性。

在舒適駕乘體驗上，霓星也考慮得比較周全，參考人體工程學的騎行舒適角度設(shè)計了138°的斜踏角度，搭配370mm（SC3）/420mm（SC5）的踏板長度，加上5級精準可調(diào)的后減震阻尼懸掛配置，保障騎手久騎舒適不易疲勞。

霓星聯(lián)創(chuàng)李衍講解新品SC亮眼功能

在電池續(xù)航和速度配置方面，SC配備有72V20.3Ah、72V32.3Ah鉛酸電池，續(xù)航里程區(qū)間在75-140km，時速提供了55、65、75、100km/h四檔時速可選。無論你是3km代步，還是30公里遠行，都能滿足兩三天充一次電，切實滿足現(xiàn)代人早出晚歸的日常通勤需求。

霓星聯(lián)創(chuàng)李衍講解新品SC亮眼功能

令大家驚喜的是，在26年初即將推出的高性能鋰電版SCX系列里，充電配置可兼容DC超快充、AC慢充、家用220V充電、換電柜換電的全場景充電模式選擇。選配汽車級AC交流充電口，1h可充至80%；選配汽車級DC直流超充口，實現(xiàn)25min充至80%，開創(chuàng)性實現(xiàn)當代城市生活的多場景高效補能。

霓星的研發(fā)設(shè)計源于對用戶騎行生活的深度觀察：可單手取放的原生快取手機支架、流動美學級的交互型日行燈、行業(yè)首創(chuàng)的智慧光語系統(tǒng)等等，整車的其他細節(jié)配置同樣彰顯誠意和“小心機”。

如果說齊全的主流配置是霓星SC進入市場的“基準線”，那么全系搭載的獨家「深度智能生態(tài)」則構(gòu)成了其難以復制的“核心門檻”與“價值上限”——這也正是本次發(fā)布會的第二項重磅發(fā)布內(nèi)容。

讓智能發(fā)生：

N3深度智能生態(tài) 技術(shù)驅(qū)動進化

“智能之后，下個時代是什么？”霓星N3深度智能生態(tài)是本次的答卷。

在新產(chǎn)品亮相后，霓星以一組連貫的“技術(shù)組合拳”，連續(xù)揭曉了三項行業(yè)級新技術(shù)：一個架構(gòu)、一個系統(tǒng)和一個AI智能體，持續(xù)引爆現(xiàn)場。

N3并非單一技術(shù)的疊加，而是一個三位一體的深度智能系統(tǒng)。它由底層數(shù)據(jù)架構(gòu)（NEXA星云（參數(shù)丨圖片））、整車級操作系統(tǒng)霓光OS（neonOS）與整車級決策模型（NIM智能體）融合而成，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)感知到?jīng)Q策執(zhí)行的閉環(huán)。

霓星發(fā)布N3深度智能生態(tài)

NEXA星云數(shù)據(jù)架構(gòu)可以看作“霓星深智生態(tài)”的 數(shù)字軀干，讓霓星電摩成為一臺可以被編程的數(shù)據(jù)集合，包括動力數(shù)據(jù)化、溫控數(shù)據(jù)化、補能數(shù)據(jù)化、生態(tài)數(shù)據(jù)等維度。讓用戶不是在駕駛一臺機器，而是在指令數(shù)據(jù)。

霓光OS整車級全域智能系統(tǒng)強調(diào)自定義擴展功能，動力模式、能效管理、能量回收、多功能安檢、燈效交互等等皆可交給用戶自定義，對于玩車愛好者十分友好。霓星SC系列新品搭載了兩塊5寸屏，當你把手機裝在快拆支架上，事實上你便擁有三塊屏幕，多屏分區(qū)顯示你的騎行各項數(shù)據(jù)狀態(tài)。

霓光OS覆蓋車機智能OTA升級、手機互聯(lián)、無感解鎖等基礎(chǔ)智能化必備功能，方便用戶一鍵快速更新用上最新功能和更流暢的整車體驗。而所有擴展套件，霓星會陸續(xù)在明年春季上線到霓星商城。

NIM智能體是霓星深度研發(fā)的“智能大腦”。它依托NEXA星云架構(gòu)的全量數(shù)據(jù)進行全域感知與深度學習，能全面學習你的騎行習慣、實時路況和車輛狀態(tài)，為不同場景智能調(diào)節(jié)動力，適應你的騎行風格?！懊恳淮悟T行，更聰明一點；每一天，更像你一點?！逼浜诵哪芰w現(xiàn)在AI自適應動力調(diào)節(jié)、無縫騎行交互，以及深度的故障風險預判等維度，讓車輛真正適應您，而非您去適應車輛。

在霓星APP中，用戶還可以查看NIM生成的深度騎行分析報告、領(lǐng)取實時騎行成績勛章，極具社交屬性。

多方共鑒:

霓星AI電摩發(fā)布會盛況空前

12月14日白天，霓星于濮院時尚古鎮(zhèn)內(nèi)精心布置了SC新品試駕區(qū)，到場的科技與出行領(lǐng)域的頭部達人、專業(yè)媒體老師們對霓星SC進行了前瞻體驗，其靈敏的操控與流暢的智能交互，令首批“試駕員”們驚嘆不已。

行業(yè)媒體表示道：“霓星SC、NIM深度智能體與N3技術(shù)底座的發(fā)布，是兩輪出行產(chǎn)業(yè)向‘智能化、生態(tài)化、高端化’轉(zhuǎn)型的一個標志性事件，為行業(yè)提供了發(fā)展方向范式?！?/p>

市場的信心同樣直接而具體。在緊隨其后的戰(zhàn)略合作簽約環(huán)節(jié)中，霓星與數(shù)百家全國頂級渠道伙伴達成了深度合作，這標志著渠道端對霓星新戰(zhàn)略與產(chǎn)品力的高度認可。

在本次發(fā)布會的選址背后，也藏著霓星科技的戰(zhàn)略考量。落地于浙江嘉興桐鄉(xiāng)——“中國電摩之鄉(xiāng)”，這里不僅是霓星第二工廠的所在地，更象征著品牌正將其國際視野與本土深厚的電摩產(chǎn)業(yè)鏈進行深度融合。此次在產(chǎn)業(yè)腹地舉辦發(fā)布會，標志著霓星在持續(xù)拓展海外市場的同時，正以扎實的國內(nèi)布局為支點，實現(xiàn)從“全球產(chǎn)品”到“全球品牌+本土生態(tài)”的雙軌進化，開啟其發(fā)展的新向上階段。

霓星SC首發(fā)4種顏色，12月14日發(fā)布會后即全面開啟預售，首發(fā)福利價和禮遇已正式上線霓星的京東/天貓/抖音和小程序購買平臺，希望大家能感受到霓星的誠意。

霓星用一款劃時代的SC和一套深度智能技術(shù)，向世界宣告了其不止于“造車”的雄心。這標志著，霓星科技正式進入“技術(shù)驅(qū)動、生態(tài)盈利”的新發(fā)展階段，旨在開拓更高附加值的市場空間，構(gòu)建可持續(xù)的未來增長曲線。新境已啟，征程在途。

木瓜認為：

霓星SC系列的發(fā)布與N3深度智能生態(tài)的落地，從全場景續(xù)航、靈活補能到AI自適應交互，每一處細節(jié)都彰顯著對用戶需求的深耕。完全顛覆了傳統(tǒng)人適應車的造車理念，極大提升用戶滿意度。它不僅為城市出行注入新動能，更重塑了兩輪電摩的技術(shù)標桿與體驗邊界。