近日，根據(jù)中央紀委國家監(jiān)委駐東風汽車集團有限公司紀檢監(jiān)察組、湖北省紀委監(jiān)委消息，東風汽車集團有限公司特種裝備事業(yè)部（東風越野車有限公司）原副總經(jīng)理肖精華涉嫌嚴重違紀違法，正接受紀律審查和監(jiān)察調(diào)查。

公開資料顯示，肖精華在東風體系內(nèi)任職多年，曾擔任東風汽車有限公司重型車廠法定代表人，2022年6月起任東風特裝副總經(jīng)理，最近一次公開露面是其今年5月主持供應商大會。其稱，希望大家聚力攻堅、乘勢而上、通力協(xié)作，更好地穩(wěn)住軍品基盤、壯大民品業(yè)務、突破海外市場。

肖精華并非個例。

此前，中央紀委已通報東風汽車多名高管被查，包括原東風汽車零部件集團紀委書記鄭加坤、原東風汽車戰(zhàn)略規(guī)劃部副總經(jīng)理唐騰、原東風資產(chǎn)管理公司總經(jīng)理盧鋒等。

據(jù)“廉潔東風”平臺披露，2025年以來集團通報違規(guī)事件超20起，包括東風資產(chǎn)管理有限公司原黨委委員、綜合管理部部長瞿浩，東風物流集團股份有限公司深圳分公司總經(jīng)理劉興旺，東風德納車橋有限公司供應鏈管理部生產(chǎn)調(diào)度中心原主任崔家州等十余人，覆蓋物流、車橋、資產(chǎn)管理等多板塊。

9月，該平臺還曾集中通報5起違反中央八項規(guī)定精神典型問題，部分人員已被移送檢察機關審查起訴。

反腐高壓下，東風集團當前也面臨著較大業(yè)績壓力。

東風集團股份（00489.HK）今年中期報告顯示，上半年實現(xiàn)營收545.33億元，雖同比增長6.6%；但股東應占凈利潤僅0.55億元，同比下滑近92%。

據(jù)東風集團股份月度銷量公告，今年上半年雖然新能源累計銷售20.44萬輛，同比增長33%，但依然未能扭轉(zhuǎn)大盤的下滑，同期東風集團股份累計汽車銷量82.39萬輛，同比下降14.7%。

拆解銷量結構來看，合資板塊成為業(yè)績拖累關鍵。東風日產(chǎn)（含東風英菲尼迪、啟辰）上半年銷量25.28萬輛，同比下滑23.5%；另一日系合資品牌東風本田累計銷量為14.90萬輛，同比下滑37.4%。除上述兩大合資品牌外，作為較早進入中國市場的合資車企，神龍汽車銷量也難言理想，上半年累計銷量為2.7萬輛，同比下滑28.3%。

孫婉秋/攝

不同于合資的全線下跌，自主品牌則呈現(xiàn)分化態(tài)勢。

上半年東風柳汽累計銷量為5.27萬輛，同比下滑15.1%；自主板塊東風乘用車累計銷量為10.48萬輛，同比增長23.0%；嵐圖汽車累計銷量為5.61萬輛，同比增長84.8%。

為應對經(jīng)營壓力，東風集團于今年8月啟動上市資產(chǎn)重構。公司公告稱計劃實施私有化退市，同時推動控股子公司嵐圖汽車以H股介紹方式登陸港交所。

之后，嵐圖汽車正式遞表，待上市完成后，嵐圖雖初期不涉及即時融資，但后續(xù)可擁有獨立資本運作平臺，其計劃從 2026 年起開拓歐洲和中東市場。

滿新/攝