眼瞧著2025年馬上要翻篇了，原本以為各大車企都在忙著做年終盤點，可結果比亞迪海洋網(wǎng)在12月15日突然搞了個“突襲”，直接甩出了兩張重磅預告圖，海豹08和海獅08。

說實話，看到“08”這個后綴的時候，小八我心里大概就有數(shù)了，這是海洋網(wǎng)要真正沖擊高端市場的8系雙旗艦。

不啰嗦，我們可以先對著這幾張黑乎乎的預告圖找出一些細節(jié)，猛料確實多啊。

海豹08，定位轎車。那線條確實修長。前后燈組雖然只露了一點，但那種細長的犀利感藏不住。

最關鍵的信息點在哪？車頂！那個凸起的小包，百分百是激光雷達，沒得跑。

這充分說明了比亞迪在海洋網(wǎng)的高端車型上，終于要把高階智駕作為標配或者核心賣點來打了。

以前總有人吐槽迪子智駕慢半拍，這回2026年一季度亮相，估計是要搭載天神之眼的高階版本，城市NOA的肯定不在話下。

再看海獅08，這臺SUV的塊頭看著就不小。后擾流板、車頂行李架這些SUV的標準配件都有，同樣頭頂激光雷達。

而這兩臺車的出現(xiàn)，其實填補了海洋網(wǎng)一個很微妙的空白。

車友們可以自行判斷，以11月份的銷量數(shù)據(jù)作為參考，海洋網(wǎng)賣得最火的是誰？你們可以先猜猜看！

沒錯！海鷗、海豹05 DM，還有海獅06 EV。發(fā)現(xiàn)了沒？走量的全是性價比極高的中低端或者入門中端車型。

雖然海豹和海獅07 EV也不錯，但在真正的大中型旗艦領域，海洋網(wǎng)其實是缺一個能和王朝網(wǎng)“漢、唐”甚至更高級別車型，比如騰勢Z9那個級別，能夠對標上的車型。

所謂的最新電池技術，小八推測一下，大概率是第二代刀片電池，或者是支持更高倍率快充的技術。畢竟到了2026年，如果還不能做到充電像加油一樣快，那旗艦的名號就有點虛了。

至于座艙交互，現(xiàn)在的DiLink已經(jīng)挺好用了，但既然是08系，會不會上更強的芯片？比如定制的高算力芯片？這個值得期待，估計也不會等太久就知道了。

如果車友們現(xiàn)在手握20-30萬的預算，不著急用車，我真心建議你們持幣觀望。

為什么呢？因為海豹08和海獅08的出現(xiàn)，很可能會重塑比亞迪25萬+這個價位段的產(chǎn)品力標準。現(xiàn)在的海豹EV或者海獅07 EV車主也別心痛啊，畢竟早買早享受，現(xiàn)在車迭代速度太快了，只有更好沒有最差。

可要是對智駕有極高的要求，又特別喜歡海洋網(wǎng)這種年輕、流線型的設計語言，那這兩臺車確實可以等等。

當然了，小八也想對廠家喊句話，你們定位旗艦沒問題，但定價千萬別飄了，也不要對自己的產(chǎn)品過度自信。

現(xiàn)在市場卷成什么樣了，大家心里都有數(shù)。雖然說是8系，但如果能把價格控制在一個讓大家覺得“超值”的區(qū)間（比如主力配置在25-28w左右），那又是兩個爆款。

千萬別為了拉高品牌調性，定個高價然后后期再瘋狂降價，那樣最傷老車主的心。

總之，2026年第一季度，咱們拭目以待。這兩臺車，很有可能是比亞迪海洋網(wǎng)從“走量大戶”向“技術標桿”轉型的關鍵一戰(zhàn)。