關(guān)東平原，在日本本州東南部。

面積大約1.7萬平方公里。

放到日本全國，它是少數(shù)能連成片的大平地。

東京圈今天常說“世界最大都會(huì)區(qū)”。

人口口徑不同會(huì)有差異。

但大致在3700萬左右這個(gè)量級。

日本國土里，山地和丘陵大約占70%。

平地少，就更容易“擠”出一個(gè)超級中心。

那為什么偏偏是關(guān)東，不是關(guān)西的近畿平原？

這要把時(shí)間線、政權(quán)選擇、還有地理成本放在一起看。

那么，這背后的原因究竟是什么？

01

江戶時(shí)代的起點(diǎn)很關(guān)鍵。

1603年，德川家康在江戶建立幕府。

從那一年起，江戶就不再是普通港町。

它變成全國權(quán)力的中樞。

當(dāng)時(shí)京都有天皇，政經(jīng)實(shí)權(quán)在江戶。

權(quán)力在哪里，人和錢就往哪里走。

這一點(diǎn)很樸素。

幕府怎么把全國拴住？

靠“參勤交代”。

1635年，幕府把參勤交代制度固定化。

各藩大名要定期到江戶居住。

妻兒常年留在江戶。

人質(zhì)色彩不講評價(jià)。

效果很清楚。

大名的隊(duì)伍、消費(fèi)、物流，全都圍著江戶轉(zhuǎn)。

于是江戶快速膨脹。

到18世紀(jì)，江戶人口已是百萬級大城市。

這在當(dāng)時(shí)的世界也很少見。

02

接下來是近代轉(zhuǎn)折。

1868年，明治維新。

同年“江戶”改名“東京”。

皇室也從京都遷到東京。

這一步把“政經(jīng)中心”徹底坐實(shí)。

日本的近代化，離不開鐵路、港口、金融和官僚體系。

這些東西最吃“先發(fā)優(yōu)勢”。

政府部門、大學(xué)、軍工、銀行、媒體。

先堆在東京。

企業(yè)就更愿意把總部放在這里。

人也就繼續(xù)往這里來。

03

為什么不是大阪繼續(xù)贏？

近畿也有平原。

大阪、京都一帶商業(yè)傳統(tǒng)很強(qiáng)。

但日本在1868年以后，國家機(jī)器的重心更靠“政經(jīng)—軍事—官僚”的組合。

東京更貼合這個(gè)組合。

而且東京面向太平洋。

日本的對外航運(yùn)和近代港口建設(shè)，越來越偏太平洋側(cè)。

這不是情緒。

是航線與產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)實(shí)選擇。

04

再看地理的硬條件。

關(guān)東平原背后是山。

前面是海。

像一個(gè)巨大的盆地開口朝東南。

這里有利于形成連續(xù)的城市帶。

平地足夠大，才能容納擴(kuò)張。

日本很多城市受山地切割。

一出城就是坡和谷。

關(guān)東相對“攤得開”。

它還有多條河流。

利根川、荒川、多摩川等水系，過去支撐灌溉和運(yùn)輸。

后來支撐供水與工業(yè)用水。

水不是唯一原因。

但它是大城市的底盤。

東京灣也很關(guān)鍵。

海灣水面相對平穩(wěn)。

便于港口布局。

到了20世紀(jì)，東京灣大規(guī)模填海。

京濱工業(yè)地帶逐步成形。

港口、鋼鐵、石化、電力，都能在灣岸排布。

產(chǎn)業(yè)和人口就能繼續(xù)吸附。

05

還有一個(gè)常被忽略的點(diǎn)。

日本平地少。

全國范圍內(nèi)要做“超級集中”，可選項(xiàng)其實(shí)不多。

關(guān)東平原既能種糧。

又能擴(kuò)城市。

還能做港口工業(yè)。

這種組合很稀缺。

地震風(fēng)險(xiǎn)也存在。

1923年，關(guān)東大地震。

東京和橫濱損失巨大。

但重建反而帶來道路拓寬、基礎(chǔ)設(shè)施升級。

這不是“因禍得?！钡臄⑹隆?/p>

只是結(jié)果上，城市結(jié)構(gòu)被重新整理過。

戰(zhàn)后也是同理。

1945年后，日本進(jìn)入高速增長期。

人口從鄉(xiāng)村向城市遷移。

東京作為行政與總部中心，天然是第一站。

新干線在1964年通到東京。

全國時(shí)間距離被壓縮。

中心城市的優(yōu)勢更明顯。

06

所以，關(guān)東養(yǎng)出世界級都會(huì)區(qū)，不是單一原因。

先有1603年的政經(jīng)定點(diǎn)。

再有1635年后的制度吸人。

然后是1868年后的國家化、工業(yè)化和總部經(jīng)濟(jì)。

最后是關(guān)東平原和東京灣提供了“能攤開、能供水、能出海、能布工業(yè)”的地理底座。

現(xiàn)在的結(jié)果很直接。

日本的大量人口、資本、信息流，依舊圍繞東京圈運(yùn)轉(zhuǎn)。

關(guān)東平原這塊罕見的大平地，也就繼續(xù)承受這種集中。