近日，大眾官方公布了旗下全新電動車型ID.POLO的更多信息，并確認(rèn)該車將在2026年春季上市，起售價為2.5萬歐元左右。這款基于升級的MEB+平臺打造的小型車，被視為大眾在入門電動市場的重要一步。

新車在設(shè)計上保持了ID系列的家族風(fēng)格，前臉是封閉式格柵搭配可發(fā)光Logo，一條貫穿式燈帶連接兩側(cè)大燈，視覺上拉寬了車頭比例。車尾同樣延續(xù)了發(fā)光Logo的設(shè)計，整體造型簡潔、有辨識度。

最大亮點：靈活空間與實用續(xù)航

雖然定位為小型車，但ID.POLO在空間和續(xù)航上下了不少功夫。它的車身長寬高分別為4053/1816/1530mm，軸距達到2600mm。后備箱常規(guī)狀態(tài)下容積為435升，后排座椅放倒后能擴展到1243升，對于日常出行或短途旅行來說相當(dāng)夠用。

動力選擇豐富，輔助駕駛升級

電池提供37kWh和52kWh兩種規(guī)格，其中52kWh版本采用三元鋰電池，官方續(xù)航可達450公里。值得一提的是，電池運用了cell-to-pack技術(shù)，能減輕重量并節(jié)省車內(nèi)空間，這也是MEB+平臺帶來的優(yōu)化之一。

前期上市車型將提供三種動力：85千瓦、99千瓦和155千瓦。后期還會推出GTI版本，電機最大功率166千瓦，延續(xù)大眾性能小車的傳統(tǒng)。

新車還搭載了升級的Travel Assist駕駛輔助系統(tǒng)，除了基礎(chǔ)功能外，還支持高速自動變道、識別紅綠燈和停車標(biāo)志，在城市和高速路況下能提供一定便利。

后記

由于大眾乘用車品牌CEO施文韜此前已表示，ID.POLO目前沒有引入國內(nèi)的計劃。因此，這款車主要還是面向歐洲等對小型電動車接受度較高的市場，其2.5萬歐元的起售價和實用定位，能否在競爭日益激烈的電動小車市場中脫穎而出，仍有待觀察。如果未來有機會進入國內(nèi)市場，它或許會與比亞迪海豚、歐拉好貓等車型“掰掰手腕”。