雖然電動(dòng)車(chē)新新國(guó)標(biāo)引起社會(huì)的廣泛爭(zhēng)議，但交管部門(mén)始終堅(jiān)持守住非機(jī)動(dòng)車(chē)道安全底線，也就是說(shuō)，電動(dòng)車(chē)新新國(guó)標(biāo)既然已經(jīng)發(fā)布，就不可能更改了。于是行業(yè)內(nèi)外很多有識(shí)之士又建言，市民有自主出行的剛需，電動(dòng)車(chē)新新國(guó)標(biāo)與市民自主出行剛需的矛盾無(wú)法調(diào)和，反而階段性的放開(kāi)城市禁限摩政策，有可能緩解當(dāng)前城市交通的困局。

在燃油摩托車(chē)內(nèi)銷(xiāo)持續(xù)下滑的當(dāng)下，今年春風(fēng)的極核表現(xiàn)出色，這已經(jīng)觸動(dòng)了所有摩托車(chē)頭部品牌的敏感神經(jīng)，它給燃油摩企造電摩樹(shù)立了一個(gè)典范。這個(gè)時(shí)候電動(dòng)自行車(chē)新新國(guó)標(biāo)推行的困局，似乎讓更多同國(guó)內(nèi)摩托車(chē)品牌堅(jiān)定了造電摩有決心，縱使前面遇到過(guò)困難，縱使以前造電摩屢敗，但還要屢戰(zhàn)！

今年是五羊本田推進(jìn)電摩事業(yè)力度較大的一年，9月26日，五羊本田召開(kāi)了電動(dòng)摩托車(chē)的新品發(fā)布會(huì)，一口氣發(fā)布了四款新品，預(yù)示著五羊本田開(kāi)始向玩樂(lè)型電動(dòng)摩托車(chē)市場(chǎng)進(jìn)軍。

前不久，太倉(cāng)傳出新大洲本田布局總投資10億元的新能源摩托車(chē)總部項(xiàng)目正式完成簽約。同時(shí)，新大洲本田兩款電摩DM7和DM8也即將上市，這兩款電摩分別都有電摩和電輕摩兩個(gè)版本，涵蓋運(yùn)動(dòng)踏板和復(fù)古踏板兩個(gè)款式，預(yù)計(jì)將在2026年年初上市。

新大洲本田DM8

新大洲本田DM7

豪爵在最近一次的經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)議中也傳出，明年不僅要上大排，同時(shí)也將大舉進(jìn)攻電摩市場(chǎng)。

電摩市場(chǎng)經(jīng)過(guò)十幾年的野蠻生長(zhǎng)，也已經(jīng)走在了轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路口，00后的年輕一代雖然是在電動(dòng)車(chē)上長(zhǎng)大的，但他們絕對(duì)不滿足于父輩那剎車(chē)要靠腳踩地助力、騎起來(lái)感覺(jué)快散架的電摩了，他們追求的舒適、安全、個(gè)性、快速的電摩。于是電摩的消費(fèi)價(jià)格已經(jīng)從兩、三千元每輛向五、六千元每輛升級(jí)，九號(hào)、極核的快速成長(zhǎng)就說(shuō)明了這一點(diǎn)。

對(duì)于禁限摩城市，電動(dòng)自行車(chē)被新新國(guó)標(biāo)限制到不適用，摩托車(chē)被禁限，擠地鐵公交又難解決行程的最后一公里的問(wèn)題，開(kāi)汽車(chē)被堵到路怒癥爆發(fā)，所以，有時(shí)候真感覺(jué)做大城市的市民真的很焦慮。

對(duì)于不禁摩的三四線小城市，內(nèi)銷(xiāo)不夠，電摩來(lái)湊，銷(xiāo)售高品質(zhì)商品、提供高品質(zhì)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)品種多樣化或許是擺脫當(dāng)前經(jīng)營(yíng)困局的唯一出路。