通信頭條消息12月12日，一場(chǎng)備受業(yè)界關(guān)注的高層會(huì)議在廣州廣汽集團(tuán)番禺總部舉行，中興通訊與廣汽集團(tuán)正式簽署《深化戰(zhàn)略合作協(xié)議》，在廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)馮興亞與中興通訊董事長(zhǎng)方榕的共同見證下，雙方合作邁入全新階段。

　　這份深化戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽署并非簡(jiǎn)單的禮儀性場(chǎng)合，而是標(biāo)志著兩家在各自領(lǐng)域擁有舉足輕重地位的企業(yè)，圍繞汽車產(chǎn)業(yè)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化發(fā)展方向的協(xié)同合作進(jìn)入更深入、更實(shí)質(zhì)性的推進(jìn)階段。

　　根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，雙方將秉持“開放公平、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互利共贏、市場(chǎng)主導(dǎo)”的原則，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)領(lǐng)域、數(shù)字化能力建設(shè)以及產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)同等方面開展更加緊密的合作。

　　這一合作框架充分體現(xiàn)了雙方對(duì)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革的深刻洞察——智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展離不開多元化的核心零部件供應(yīng)鏈生態(tài)，而廣汽集團(tuán)作為智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“鏈主”，與中興通訊“數(shù)字經(jīng)濟(jì)筑路者”的定位及“連接+算力”芯片戰(zhàn)略路徑高度契合。

　　這種契合不僅停留在戰(zhàn)略層面，已經(jīng)結(jié)出實(shí)質(zhì)性成果。今年11月，廣汽集團(tuán)首款全自主設(shè)計(jì)芯片新能源汽車——昊鉑GT攀登版正式下線，該車型搭載了中興通訊旗下中興微電子與廣汽集團(tuán)聯(lián)合定義的車規(guī)級(jí)中央計(jì)算平臺(tái)SOC芯片“撼域”M1，成為中國(guó)首款芯片設(shè)計(jì)100%國(guó)產(chǎn)化的智能新能源車。

　　值得關(guān)注的是，中興通訊在汽車電子領(lǐng)域提出的“穩(wěn)、芯、算、網(wǎng)”四大基石戰(zhàn)略與廣汽集團(tuán)的智能化需求高度互補(bǔ)。

　　對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)而言，此次合作更重要的意義在于探索了一條“國(guó)產(chǎn)軟+國(guó)產(chǎn)芯”的創(chuàng)新路徑。在全球科技競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下，供應(yīng)鏈安全與自主可控成為車企必須面對(duì)的戰(zhàn)略課題。

　　中興通訊與廣汽集團(tuán)的合作，正是通過聯(lián)合定義、協(xié)同開發(fā)的方式，打造符合中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的國(guó)產(chǎn)芯片與解決方案，為產(chǎn)業(yè)安全保駕護(hù)航。這種合作模式不僅有助于雙方在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中建立差異化優(yōu)勢(shì)，更為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)升級(jí)提供了可借鑒的范式。

　　隨著合作協(xié)議的簽署，雙方將攜手打造更加開放、穩(wěn)健、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)合作體系，共同打造“創(chuàng)新協(xié)同、生態(tài)良好、全球領(lǐng)先”的產(chǎn)業(yè)合作典范。