作品聲明：個(gè)人觀點(diǎn)、僅供參考

前言

12月11日，就在日本模擬攻擊演習(xí)結(jié)束僅兩天后，中國(guó)九天無(wú)人機(jī)母機(jī)在陜西蒲城成功首飛。

這款航程達(dá)7000公里、能攜帶上百架小型無(wú)人機(jī)的"空中指揮官"，與兩天前日本30年機(jī)齡F-2戰(zhàn)機(jī)的表演形成鮮明對(duì)照。

同樣的時(shí)間窗口，為何會(huì)有如此不同的技術(shù)選擇？這場(chǎng)跨越兩天的軍事動(dòng)態(tài)背后隱藏著怎樣的戰(zhàn)略考量？

編輯：阿冰啊

48枚導(dǎo)彈的尷尬

12月9日上午，福岡筑城基地的跑道上一片忙碌，12架F-2戰(zhàn)機(jī)分批次滑出機(jī)庫(kù)，每架都掛載著4枚ASM-2反艦導(dǎo)彈。機(jī)場(chǎng)指揮塔里的日本軍官們緊張地盯著各種儀表，這次針對(duì)遼寧艦編隊(duì)的模擬攻擊演習(xí)醞釀了很久。

但問(wèn)題從一開始就暴露無(wú)遺，這些"平成零戰(zhàn)"的平均機(jī)齡已經(jīng)接近30年，發(fā)動(dòng)機(jī)還是上世紀(jì)90年代的F-110-GE-129型。為了多掛彈藥，F(xiàn)-2的機(jī)翼被硬生生放大了25%，空重達(dá)到9.5噸，成了最重的F-16改進(jìn)型，機(jī)動(dòng)性大幅下降。

更要命的是航程問(wèn)題，筑城基地距離遼寧艦當(dāng)時(shí)的位置約1000公里，F(xiàn)-2掛滿武器采用高高低飛行路線也就能飛840公里，剛好夠到遼寧艦活動(dòng)區(qū)域的邊緣。這意味著戰(zhàn)機(jī)必須冒著被擊落的風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)行接近才能發(fā)射那些射程僅150公里的亞音速老導(dǎo)彈。

整個(gè)演習(xí)過(guò)程更像是一場(chǎng)精心安排的政治秀，12架戰(zhàn)機(jī)在宮古海峽上空轉(zhuǎn)了一圈，對(duì)著空氣釋放了一番"殺氣"，然后帶著所有導(dǎo)彈原樣返航。日本媒體把這場(chǎng)表演吹得天花亂墜，但美國(guó)分析人士的評(píng)價(jià)很直接：象征意義大于實(shí)際威懾。

事實(shí)上，遼寧艦編隊(duì)的防御體系早就不是30年前的水平，殲-15艦載機(jī)配備霹靂-15空空導(dǎo)彈，在200公里外就能鎖定目標(biāo)；護(hù)航艦艇的紅旗-9C防空導(dǎo)彈射程超過(guò)300公里，覆蓋范圍是ASM-2的兩倍。F-2想要突破這樣的防御網(wǎng)絡(luò)，理論上的可能性幾乎為零。

小泉進(jìn)次郎在事后的記者會(huì)上稱這次行動(dòng)展現(xiàn)了日本的"決心"，但連"加賀"號(hào)輕型航母都在得知遼寧艦北上的消息后緊急掉頭返港，這種"決心"的含金量可想而知。政治投機(jī)的本質(zhì)暴露得一覽無(wú)遺，用老裝備撐門面的尷尬也昭然若揭。

7000公里的回應(yīng)

陜西蒲城的試飛場(chǎng)上，九天無(wú)人機(jī)緩緩滑向跑道，這款由航空工業(yè)第一飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的大家伙，機(jī)長(zhǎng)16.35米，翼展25米，最大起飛重量16噸。當(dāng)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲響起的那一刻，西北的天空見證了中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的又一次突破。

與日本F-2的老邁形成鮮明對(duì)比，九天的技術(shù)指標(biāo)處處體現(xiàn)著前瞻性設(shè)計(jì)，7000公里的航程意味著從中國(guó)本土起飛無(wú)需加油就能覆蓋西太平洋大部分區(qū)域。6噸的有效載荷堪比中型戰(zhàn)斗機(jī)，8個(gè)外掛點(diǎn)可以靈活搭配各種武器系統(tǒng)，從霹靂-12空空導(dǎo)彈到鷹擊系列反艦導(dǎo)彈。

更讓外界震撼的是它的"異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙"設(shè)計(jì)，機(jī)腹內(nèi)可容納上百枚巡飛彈或數(shù)十架小型無(wú)人機(jī)，這些"數(shù)字化士兵"釋放后能形成蜂群戰(zhàn)術(shù)，自主組網(wǎng)從不同方向、高度發(fā)起飽和攻擊。傳統(tǒng)防空系統(tǒng)面對(duì)這樣的攻擊模式，攔截效率會(huì)急劇下降。

總設(shè)計(jì)師李明在接受采訪時(shí)透露了一個(gè)關(guān)鍵細(xì)節(jié)：九天采用積木式機(jī)體架構(gòu)和開放式系統(tǒng)架構(gòu)，可以在兩小時(shí)內(nèi)完成任務(wù)類型切換。前一刻還是掛載反艦導(dǎo)彈的海上攻擊平臺(tái)，下一刻就能變身電子干擾或物流運(yùn)輸平臺(tái)，這種多任務(wù)適配能力遠(yuǎn)超傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)。

九天首飛的時(shí)間選擇絕非偶然，12月11日距離日本模擬攻擊演習(xí)結(jié)束僅48小時(shí)。這種時(shí)間上的巧妙呼應(yīng)，向外界傳遞了一個(gè)清晰信號(hào)：中國(guó)沒有跟著日本的節(jié)奏起舞，而是用技術(shù)創(chuàng)新定義了新的游戲規(guī)則。

海格通信旗下西安馳達(dá)作為承制方，在珠海航展上展示的相關(guān)技術(shù)模塊讓人印象深刻。"通用平臺(tái)+模塊化任務(wù)載荷"的理念，讓九天具備了軍民兩用的多元適配性，從應(yīng)急救援到國(guó)土資源保護(hù)，從空基通信到森林防火，應(yīng)用前景極其廣闊。

30年vs2天

兩個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)的強(qiáng)烈對(duì)比，折射出的是兩種截然不同的發(fā)展理念。日本還在用30年前的裝備做政治表演，試圖通過(guò)威懾姿態(tài)掩蓋技術(shù)上的落后；中國(guó)則在短短兩天后亮出了代表未來(lái)作戰(zhàn)樣式的新質(zhì)裝備，用實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新的底氣。

這種差距不僅體現(xiàn)在裝備性能上，更深層的是作戰(zhàn)理念的代際差異。F-2掛載ASM-2導(dǎo)彈的組合，依然停留在"平臺(tái)對(duì)抗"的傳統(tǒng)思維，認(rèn)為靠幾架戰(zhàn)機(jī)、幾十枚導(dǎo)彈就能形成有效威懾。而九天代表的是"體系作戰(zhàn)"的新理念，通過(guò)智能化無(wú)人機(jī)群實(shí)現(xiàn)分布式、網(wǎng)絡(luò)化的協(xié)同作戰(zhàn)。

成本效益的對(duì)比更加驚人，據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)測(cè)算，單架智能子機(jī)的成本不到普通防空導(dǎo)彈的十分之一。這意味著九天釋放的無(wú)人機(jī)蜂群，可以用極低的成本消耗對(duì)方的高價(jià)值防空資源，實(shí)現(xiàn)"用便宜裝備擊敗昂貴裝備"的非對(duì)稱優(yōu)勢(shì)。

五角大樓曾經(jīng)做過(guò)推演，結(jié)果顯示要抵消九天體系的進(jìn)攻，美軍需要付出15倍的代價(jià)。這種計(jì)算結(jié)果讓華盛頓對(duì)日本的求助態(tài)度變得微妙，畢竟沒有哪個(gè)盟友愿意為了別人的面子工程承擔(dān)如此高昂的成本。

日本政界對(duì)此也心知肚明，小泉進(jìn)次郎與美國(guó)防長(zhǎng)的通話中宣稱美方"嚴(yán)重關(guān)切"，但特朗普對(duì)高市早苗政府的求見請(qǐng)求遲遲沒有回應(yīng)。政治投機(jī)的算盤落空，技術(shù)差距的現(xiàn)實(shí)卻無(wú)法回避，這種尷尬處境讓日本的對(duì)華強(qiáng)硬表態(tài)顯得底氣不足。

更深層的問(wèn)題在于思維模式的固化，日本的防務(wù)決策依然受到冷戰(zhàn)思維的束縛，總是想通過(guò)展示武力來(lái)獲得心理上的安全感。但現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了智能化時(shí)代，靠老舊裝備擺陣仗的做法不僅無(wú)效，反而暴露了自身的技術(shù)短板和戰(zhàn)略被動(dòng)。

誰(shuí)在定義規(guī)則

九天首飛后，日本防衛(wèi)省緊急召開內(nèi)部會(huì)議，討論如何應(yīng)對(duì)中國(guó)無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展。會(huì)議記錄顯示，與會(huì)官員對(duì)九天的蜂群戰(zhàn)術(shù)能力表示"深度關(guān)切"，認(rèn)為這種作戰(zhàn)模式"完全超出了現(xiàn)有防御體系的應(yīng)對(duì)范圍"。

美國(guó)智庫(kù)的分析報(bào)告更加直接，認(rèn)為九天的出現(xiàn)標(biāo)志著亞太地區(qū)軍事平衡的重要節(jié)點(diǎn)。報(bào)告指出，傳統(tǒng)的航母編隊(duì)防御模式在面對(duì)大規(guī)模無(wú)人機(jī)群攻擊時(shí)存在明顯短板，需要重新評(píng)估相關(guān)作戰(zhàn)方案和裝備配置。

韓國(guó)軍方的反應(yīng)同樣值得關(guān)注，首爾方面在得知九天首飛消息后，加快了本國(guó)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的推進(jìn)進(jìn)度。韓國(guó)國(guó)防部一位官員私下表示，"游戲規(guī)則正在改變，我們不能繼續(xù)用傳統(tǒng)思維應(yīng)對(duì)新的威脅"。

更有意思的是臺(tái)灣方面的反應(yīng)，綠營(yíng)媒體原本準(zhǔn)備炒作日本模擬攻擊演習(xí)，渲染"日本為臺(tái)海安全做出貢獻(xiàn)"的論調(diào)。但九天首飛的消息傳出后，相關(guān)報(bào)道迅速降溫，臺(tái)灣軍方也取消了原定的"呼應(yīng)"行動(dòng)，顯然意識(shí)到在技術(shù)代際面前，政治表演的意義有限。

國(guó)際軍火商的市場(chǎng)反應(yīng)最為敏感，九天首飛當(dāng)天，多家無(wú)人機(jī)制造商的股價(jià)出現(xiàn)明顯波動(dòng)。洛克希德·馬丁、波音等傳統(tǒng)軍工巨頭開始重新審視無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)的發(fā)展策略，加大在智能化、蜂群化技術(shù)方面的投入。

中國(guó)軍工企業(yè)在國(guó)際軍貿(mào)展會(huì)上的訂單量也出現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，特別是無(wú)人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品。一位參與珠海航展的外國(guó)軍方代表坦言，"九天展示的能力讓我們意識(shí)到，未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)的主導(dǎo)權(quán)將掌握在那些能夠重新定義作戰(zhàn)規(guī)則的國(guó)家手中"。

結(jié)語(yǔ)

從48枚亞音速導(dǎo)彈到7000公里智能平臺(tái)，這場(chǎng)時(shí)間錯(cuò)位的軍事動(dòng)態(tài)，映射出的是兩種發(fā)展路徑的根本分歧。

技術(shù)代際的鴻溝正在拉大，戰(zhàn)略主動(dòng)權(quán)正向那些敢于重新定義游戲規(guī)則的國(guó)家傾斜。

面對(duì)這樣的技術(shù)演進(jìn)和戰(zhàn)略轉(zhuǎn)換，你認(rèn)為什么因素將決定未來(lái)地區(qū)安全的新平衡？