電動知家消息，12月15日，國家市場監(jiān)督管理總局連續(xù)發(fā)布兩則公告，豐田汽車在華合資及投資公司發(fā)起了召回行動。此次召回涉及進口及國產的多款熱門車型，包括雷克薩斯、豐田埃爾法（參數(shù)丨圖片）、普拉多、bZ4X等，總數(shù)超過8萬輛。兩次召回原因各異，分別指向軟件程序缺陷和OTA升級錯誤，引發(fā)市場對汽車智能化系統(tǒng)安全性的高度關注。

　　根據第一則召回公告，此次大規(guī)模召回行動由豐田汽車（中國）投資有限公司、一汽豐田汽車（成都）有限公司、廣汽豐田汽車有限公司、一汽豐田汽車有限公司共同實施，涉及車輛總數(shù)高達83,319輛。

　　進口車型范圍廣：豐田汽車（中國）投資有限公司召回部分進口世極、雷克薩斯（LM、LX、LS、LC、GX、RX、NX、ES、RZ系列）以及豐田（埃爾法、皇冠威爾法、皇冠、皇冠SportCross、MIRAI）汽車，共計55,518輛。生產日期跨度從2021年至2025年。

　　國產主力車型在列：

　　一汽豐田汽車（成都）有限公司召回2024年至2025年生產的部分國產普拉多汽車，共計28,654輛。

　　廣汽豐田汽車有限公司召回部分國產鋒蘭達、bZ4X、鉑智4X汽車，共計6,231輛。

　　一汽豐田汽車有限公司召回部分國產bZ4X、卡羅拉銳放及亞洲獅汽車，共計3,479輛。其中，亞洲獅車型僅涉及1輛2023年9月14日生產的車輛。

　　本次大規(guī)模召回的核心問題在于“全景監(jiān)控系統(tǒng)控制程序設計不當”。官方說明指 出，若駕駛員在啟動車輛后立即執(zhí)行倒車等操作，全景影像畫面可能出現(xiàn)錯位、短暫卡滯或者無法顯示的情況。這一缺陷將直接影響駕駛員對車輛周邊環(huán)境的準確判斷，尤其是在起步、泊車等低速場景下，可能增加碰撞風險，存在明確的安全隱患。

　　此外在同日發(fā)布的另一則召回公告中，豐田汽車（中國）投資有限公司還針對少量進口雷克薩斯UX汽車實施了召回。此次召回范圍較小，涉及2024年4月至7月期間生產的車輛，共計4輛。次召回的原因更為具體，直指當前智能網聯(lián)汽車的常用功能——OTA（空中下載）升級。公告稱，由于“OTA誤推送程序”，導致車輛收音機總成內的程序被錯誤更新。