發(fā)現(xiàn)了沒有？為啥二手車市場，幾乎都是九成新的車？價格卻很便宜，車行老板說出了4個真相！

你有沒有發(fā)現(xiàn)，最近二手車市場上那種“九成新”的車，價格越來越便宜了？有時候看著一輛外觀跟新車沒差多少的車，價格直接比新車低個幾萬，甚至十幾萬估計有朋友看到這，都在心里打鼓：這車真的靠譜嗎？會不會踩坑？說實話，這里面的門道，比你想的多多了

01 說到“九成新”的二手車，先別著急沖 動動腦子想想，這些車都是怎么來的？你以為都是個人一手車，車主開著愛惜得不行，然后因為換車才賣掉？其實大部分不是要我說，這里面不少車，都是租賃公司淘汰下來的 還有什么4S店試駕車，銀行抵押回收的車，甚至有庫存車混進來 這些車，雖然年份不長，外觀也干凈利落但說到底，用的可是一點都不輕松 批量收車，批量賣出去，車行老板成本壓得死死的 賣便宜點也照樣賺錢 看這架勢，二手車市場的“九成新”，其實就是“底牌”沒亮出來

02 你有沒有覺得，有些二手車的里程數(shù)，看著特別好看？四五萬公里，甚至還有兩三萬的看上去就像是新車下地沒多久的那種 但要我說，這里有個大坑 不良車商，調(diào)整里程表這事，早就是公開的秘密了 雖然現(xiàn)在查保養(yǎng)記錄、保險記錄能查出點貓膩，但真遇上高手，普通人還真看不出來我身邊一個哥們，去年花16萬“抄底”買了輛號稱3萬公里的雅閣，開了半年毛病不斷最后去做檢測，發(fā)現(xiàn)實際跑了快12萬公里 那心情，血虧不說，真是被割韭菜都沒這么扎心

03 再說個更狠的“真相” 你以為外觀光鮮，車就一定沒問題？有朋友可能會想：買車就看成色，外觀新就穩(wěn)了吧？坦白講，這年頭事故修復(fù)技術(shù)太強了，泡水車、事故車修一修，外面看不出，里面藏著大問題之前有個朋友，貪便宜買了輛看起來“真香”的二手SUV，結(jié)果開了倆月，底盤異響，電路還老出故障 去查才知道，是泡水車修復(fù)的這就像把“燙手山芋”當(dāng)成了“香餑餑”捧回家了 后期維修，全是無底洞，根本下不了車

04 還有一個現(xiàn)實，很多人容易忽略 你有沒有注意到，有些車行，出的車價格特別猛，幾乎是“抄底”價這不是因為老板傻，而是市場競爭太卷了，庫存壓力又大 車子在庫里多待一天，都是成本 車行得不?；鼗\資金，所以薄利多銷，有時候甚至寧愿不賺錢都要把車甩出去 你看現(xiàn)在二手車電商平臺一堆，客戶比價比得飛起，線下車行只能拼價格誰先出手，誰先上車 這場面，真的是“下車晚了，血虧”

05 說到最后，買二手車這事兒，說簡單也簡單，說復(fù)雜也復(fù)雜便宜的“九成新”，到底值不值得沖？要我說，真想上車，還是得多留個心眼 別只盯著成色和價格，更要看車的底牌和歷史 選靠譜平臺，查清楚車況 該檢測檢測，別怕麻煩 朋友們，買車別只看外表，二手市場“水深”，踩坑簡直是分分鐘的事有啥疑問，咱們評論區(qū)見，大實話一句：買二手車，寧可慢點，也別被“真香定律”忽悠了