你有沒有過這樣的經(jīng)歷？周末約朋友露營，車?yán)锶麧M裝備卻連腿都伸不直；長途自駕時，后排家人抱怨座椅太硬、娛樂太少；想體驗高階智駕，卻發(fā)現(xiàn)要么選裝昂貴，要么功能雞肋……如今，這些問題在風(fēng)云T9L面前，或許有了一個更優(yōu)雅的解法。這臺剛在廣州車展正式亮相的大五座SUV，沒有空談概念，而是用實打?qū)嵉脑郊壙臻g和真正好用的智能系統(tǒng)，向所有用戶交上滿分答卷。

同級最大2米級乘員艙，把“移動客廳”裝進(jìn)車?yán)?/strong>

風(fēng)云T9L的車身尺寸達(dá)到了4870×1930×1710mm，軸距2920mm——這組數(shù)據(jù)在中型SUV里堪稱“越級”。更關(guān)鍵的是，風(fēng)云T9L沒有浪費(fèi)一毫米空間：同級最大的2米級乘員艙，配合1037mm的同級最大二排腿部空間，直接讓后排從“坐得下”升級為“躺得爽”。

想象一下這樣的場景：周末約上三五好友去郊外露營，風(fēng)云T9L不僅能輕松裝下帳篷、天幕、折疊桌椅，車內(nèi)還能秒變“移動休息室”。二排座椅支持35°電動調(diào)節(jié)+通風(fēng)加熱，配上前排+后排雙大床模式，午休小憩不再是奢望。更絕的是，二排還標(biāo)配一塊17.3英寸2.5K 高清IMAX巨幕屏，配合23揚(yáng)聲器、1080W功率的“伯牙之音”音響系統(tǒng)，露營間隙來場露天電影？不，是在車?yán)锵硎芩饺擞霸骸?/p>

而對有娃家庭來說，2.6㎡的二排空間簡直是兒童專屬“游樂場”——安全座椅、玩具箱、零食包統(tǒng)統(tǒng)安排，孩子在后座自由活動，父母在前排安心駕駛，這才是真正的“全員舒適”。

智能不堆參數(shù)，而是解決真實痛點(diǎn)

不僅空間是“硬件實力”，智能方面風(fēng)云T9L同樣不遜色。它搭載獵鷹700+智能輔助駕駛系統(tǒng)，基于地平線征程6P芯片（560TOPS算力和27傳感器），采用真一段式端到端架構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)反應(yīng)速度160ms的“超人”反應(yīng)。這意味著什么？在早晚高峰的人車混雜路段、復(fù)雜環(huán)島、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等“想想就頭疼”的場景中，它能像經(jīng)驗豐富的老司機(jī)一樣，進(jìn)行絲滑控車、預(yù)判風(fēng)險的“類人”思考。

更難得的是，它的智能座艙同樣能打。3nm旗艦級芯片 + 風(fēng)云UI 2.0，提供極致絲滑交互體驗；內(nèi)置13億參數(shù)本地大模型，智能語音控制導(dǎo)航、空調(diào)、娛樂，真正做到“體驗平權(quán)”。

勁省兼得，遠(yuǎn)行更從容

當(dāng)然，一臺適合旅行的SUV，光有空間和智能還不夠。風(fēng)云T9L搭載鯤鵬超能電混CDM系統(tǒng)，饋電油耗低至3.9L/100km（CLTC超級節(jié)能模式），四驅(qū)版零百加速卻沖進(jìn)5秒級，最高時速達(dá)240km/h。這意味著，無論是城市通勤還是跨省自駕，它都能做到“既快又省”。

熱效率高達(dá)45.79%的發(fā)動機(jī)+DHT260混動變速箱，讓每一次出行都平順無感，告別頓挫焦慮。對于喜歡自駕的年輕人來說，這不僅是性能保障，更是對“說走就走”生活方式的最佳支持。

不止是車，更是生活方式的延伸

風(fēng)云T9L顯然不是一臺只靠參數(shù)堆砌的“工具車”。它用東方美學(xué)喚醒審美共鳴，用越級空間承載生活想象，用高階智能化解出行焦慮。無論是周末露營、假期長途，還是日常通勤、朋友聚會，它都能成為你的貼心伙伴。當(dāng)同級還在卷配置、拼價格時，風(fēng)云T9L已經(jīng)用空間+智能的雙重升維，重新定義了什么叫“大五座SUV該有的樣子”。