在新能源與數(shù)智化的雙重變革下，動(dòng)力產(chǎn)業(yè)正迎來百年未有的重構(gòu)機(jī)遇。身處時(shí)代大浪之中，全球動(dòng)力巨擘濰柴重?fù)?dān)在肩。

2025年12月6日，在山東重工濰柴集團(tuán)2026年商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，濰柴沖鋒號(hào)聲嘹亮：“未來5年，濰柴將展開嶄新周期。”顯然，2026年既是新周期的開局之年，也是濰柴戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵之年。

盡管來自內(nèi)外部的挑戰(zhàn)壓力重重，可濰柴難掩勃勃雄心。其在會(huì)議期間提出聚力“技術(shù)向新、市場(chǎng)向新、生態(tài)向新”三大倡議，并表示“‘十五五’期間，濰柴將勇挑大梁，通過創(chuàng)新新技術(shù)、開拓新市場(chǎng)、創(chuàng)造新價(jià)值，實(shí)現(xiàn)主導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)定制，關(guān)鍵動(dòng)能聚力向新?！?/p>

這三大倡議并勾勒出濰柴從“產(chǎn)品引領(lǐng)”到“生態(tài)領(lǐng)航”的戰(zhàn)略雄心。

技術(shù)向新——以硬核創(chuàng)新筑就競(jìng)爭(zhēng)力“護(hù)城河”

“我們要聚力技術(shù)向新，共筑領(lǐng)先一代的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。倡議以技術(shù)為本、以需求為源，共同打造更多爆款精品?！?/p>

沒有領(lǐng)先一代的技術(shù)，就沒有全業(yè)務(wù)領(lǐng)域領(lǐng)先的產(chǎn)品。技術(shù)從來都是濰柴的根與魂，貫穿于濰柴從一隅走向全國再躋身全球的整個(gè)歷程。

在傳統(tǒng)動(dòng)力領(lǐng)域，濰柴3年4次刷新全球內(nèi)燃機(jī)熱效率紀(jì)錄，為商用車、工程機(jī)械用戶每年節(jié)省數(shù)億元能耗成本。在農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域，其研發(fā)的節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)讓聯(lián)合收割機(jī)油耗降低12%，已成為雷沃、約翰迪爾的核心供應(yīng)商。

而今身處新能源的轉(zhuǎn)型賽道，濰柴認(rèn)為“獨(dú)樂樂不如眾樂樂”，通過與博世、FEV、AVN等全球頂尖企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)深度聯(lián)合，構(gòu)建“研發(fā)應(yīng)用共同體”，技術(shù)成果同步賦能多元業(yè)務(wù)。

面向新能源重卡和工程機(jī)械，濰柴推出的專屬CTB電池新品快速上量，憑借高度集成、高度安全、靈活高效的特點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)電池產(chǎn)品從傳統(tǒng)“電池磚塊”到集成化“車身骨骼”的全面革新，贏得客戶青睞的同時(shí)，切實(shí)推動(dòng)行業(yè)電動(dòng)化升級(jí)。

在能源電力領(lǐng)域，濰柴前瞻牽手英國錫里斯，獲得SOFC（固體氧化物燃料電池）生產(chǎn)制造授權(quán)，徹底打通電池、電堆、系統(tǒng)至電站的全鏈條技術(shù)鏈路，打破核心環(huán)節(jié)的技術(shù)壁壘，為我國在全球SOFC產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)領(lǐng)先地位提供了強(qiáng)有力的支撐。

濰柴不僅要解決當(dāng)下各領(lǐng)域技術(shù)痛點(diǎn)，更要儲(chǔ)備未來5-10年的前沿技術(shù)。依托近10年超300億元研發(fā)投入及全球十大創(chuàng)新平臺(tái)，濰柴已在動(dòng)力前沿領(lǐng)域構(gòu)建了涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)全領(lǐng)域技術(shù)的“八院一中心”研發(fā)布局，擁有超過6000人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，包括海內(nèi)外中高端人才2000余人和博士300余人，技術(shù)儲(chǔ)備覆蓋全業(yè)務(wù)線，為持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新提供了源源不斷的內(nèi)在活力。

市場(chǎng)向新——從“賣產(chǎn)品”到“賣價(jià)值”的跨越

“聚力市場(chǎng)向新，共創(chuàng)引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展新格局。倡議以高端化突破新市場(chǎng)，以品牌化提升影響力，共同塑造發(fā)展新空間?！?/p>

如果說技術(shù)是內(nèi)核，那么市場(chǎng)就是技術(shù)成果的試金石。市場(chǎng)向新，關(guān)鍵是從“產(chǎn)品規(guī)模擴(kuò)張”的野蠻發(fā)展進(jìn)入到“客戶價(jià)值提升’的精耕細(xì)作。

2025年，濰柴多業(yè)務(wù)線同步爆發(fā)：道路動(dòng)力旗艦產(chǎn)品4.0燃?xì)鈾C(jī)以強(qiáng)大動(dòng)力、高效經(jīng)濟(jì)、安全性能樹立行業(yè)新標(biāo)桿；高附加值M系列大缸徑發(fā)動(dòng)機(jī)銷量突破1萬臺(tái)，銷售收入同比增長80%；發(fā)電產(chǎn)品全球銷量累計(jì)突破10萬臺(tái)，穩(wěn)居全球前三；數(shù)據(jù)中心備用電源在全球高端市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵突破，推出全球首款5兆瓦高速柴油發(fā)電機(jī)組20M61，升功率全球第一；發(fā)動(dòng)機(jī)在東南亞、拉美、歐洲等戰(zhàn)略市場(chǎng)的銷量增長均超過50%。動(dòng)力電池銷量預(yù)計(jì)全年同比增長170%，已成為企業(yè)重要的新興業(yè)務(wù)增長點(diǎn)；突破固體氧化物燃料電池大功率系統(tǒng)集成技術(shù)瓶頸，新一代產(chǎn)品最高發(fā)電效率超過65%，為分布式能源與智能微電網(wǎng)提供高效清潔的革新方案。

產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)高端化突破的同時(shí)，是濰柴品牌價(jià)值的夯實(shí)與躍升。濰柴位列2025年中國機(jī)械500強(qiáng)第6位，較去年上升4位，并躋身“2025世界一流機(jī)械企業(yè)”第49位；同時(shí)，在2025中國品牌日活動(dòng)中，濰柴動(dòng)力品牌價(jià)值達(dá)830.48億元，較2024年提升14.4%，品牌強(qiáng)度為958，在機(jī)械設(shè)備制造領(lǐng)域排名第二。

通過濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋以及德國凱傲、美國德馬泰克、法國博杜安等國內(nèi)外知名品牌，濰柴打造了全球高端品牌矩陣，實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外品牌協(xié)同發(fā)展、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，品牌集群效應(yīng)和品牌影響力不斷提升，不僅彰顯了國際影響力，更成為中國高端智造的全球代言人。

“濰柴要攻堅(jiān)高端細(xì)分市場(chǎng)，持續(xù)提供定制化、高性能、高可靠的動(dòng)力解決方案，點(diǎn)燃增長新引擎。升華品牌價(jià)值，塑造濰柴‘科技領(lǐng)先、綠色發(fā)展、世界一流’的品牌形象，從‘賣產(chǎn)品’轉(zhuǎn)向‘賣價(jià)值’，擦亮濰柴金招牌?！?/p>

生態(tài)向新——構(gòu)建休戚與共的產(chǎn)業(yè)共同體

“聚力生態(tài)向新，共建休戚與共的命運(yùn)共同體。倡議廣開合作之道，深化數(shù)字應(yīng)用，共同構(gòu)建動(dòng)力產(chǎn)業(yè)新生態(tài)?！?/p>

動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)早已不是單一企業(yè)、單一領(lǐng)域的比拼，而是全生態(tài)體系的較量。生態(tài)向新，直指產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心。

從“單打獨(dú)斗”轉(zhuǎn)向“全鏈條協(xié)同”，與上下游建立“戰(zhàn)略共商、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、資源共投、成果共享”機(jī)制，濰柴身先士卒，與世界知名企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)開展深度戰(zhàn)略合作；在德國、日本、美國等全球多地設(shè)立十大前沿技術(shù)創(chuàng)新中心；跨國并購博杜安、法拉帝、凱傲集團(tuán)及美國德馬泰克等行業(yè)知名企業(yè)，搭建全球協(xié)同研發(fā)平臺(tái)；與斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院、清華大學(xué)等國內(nèi)外頂尖高校和科研機(jī)構(gòu)，開展產(chǎn)學(xué)研一體化合作；發(fā)起成立“商用汽車與工程機(jī)械新能源動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，與110家上下游企業(yè)共同打造“研發(fā)共同體”“應(yīng)用共同體”，構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)眾創(chuàng)生態(tài)圈；高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國家重大創(chuàng)新平臺(tái)，牽頭建設(shè)國內(nèi)唯一的燃料電池國家技術(shù)創(chuàng)新中心、國家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測(cè)試中心，擁有內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測(cè)中心、國家商用汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心等5個(gè)國家級(jí)重大創(chuàng)新平臺(tái)，始終把科技創(chuàng)新、平臺(tái)搭建、人才引育擺在引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心位置。

濰柴以數(shù)智化轉(zhuǎn)型為路徑，借助智能網(wǎng)聯(lián)、AI大模型等新技術(shù)，加速構(gòu)建全新一代數(shù)字化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)再造。其研發(fā)云平臺(tái)構(gòu)建“人-事-權(quán)”一體化中樞，通過微服務(wù)架構(gòu)實(shí)現(xiàn)權(quán)限動(dòng)態(tài)配置；智能問答平臺(tái)內(nèi)嵌業(yè)務(wù)流程，使隱性經(jīng)驗(yàn)顯性化。這種“技術(shù)+管理”的雙重變革，使濰柴在實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí)，在效率、服務(wù)、綠色制造等領(lǐng)域樹立標(biāo)桿。

數(shù)字化賦能也讓濰柴與合作伙伴的聯(lián)結(jié)更為緊密，在供應(yīng)鏈領(lǐng)域，園區(qū)融合物聯(lián)網(wǎng)與AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)與超1000家產(chǎn)業(yè)鏈伙伴在線協(xié)同，庫存周轉(zhuǎn)率提升30%；在銷售服務(wù)領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)160萬臺(tái)在途車輛，故障預(yù)警率達(dá)85%，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景、全周期的高效運(yùn)營。

技術(shù)創(chuàng)新筑牢多領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)升級(jí)提升全業(yè)務(wù)品牌價(jià)值、生態(tài)構(gòu)建凝聚產(chǎn)業(yè)鏈合力——聚焦三重維度，濰柴協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)力，不僅將有力支撐企業(yè)戰(zhàn)略躍升落地，更將切實(shí)推動(dòng)濰柴從“動(dòng)力制造商”向“全球綜合動(dòng)力解決方案服務(wù)商”的深刻轉(zhuǎn)型。在產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代浪潮中，濰柴以三大倡議為帆，以全業(yè)務(wù)協(xié)同為槳，自信開啟2026年的產(chǎn)業(yè)新篇章。

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長按關(guān)注：今日商用車