12月8日，鴻蒙智行問界、智界、享界、尊界、尚界在上海共同宣布全面深化戰(zhàn)略合作，華為常務(wù)董事余承東與五界品牌董事長首次公開"合體直播"。這次合作升級圍繞"統(tǒng)一標準、資源共建"的核心理念展開，重點推進歸一化平臺化解決方案、標準化服務(wù)體系、共建充電網(wǎng)絡(luò)等五大領(lǐng)域合作。

安徽造的雙子星表現(xiàn)

在五界陣營中，智界和尊界這兩個"安徽造"品牌表現(xiàn)尤為搶眼。智界在上海和深圳設(shè)立雙設(shè)計中心，宣布品牌發(fā)展進入2.0階段，華為與奇瑞明確將在智界投入超百億元資金和5000人研發(fā)團隊。而尊界作為華為與江淮汽車合作打造的百萬元級新能源汽車品牌，首款車型尊界S800定位行政級轎車，搭載華為自研的途靈龍行平臺，價格區(qū)間70.8萬-101.8萬元，今年8月正式開啟交付。

市場表現(xiàn)亮眼

尊界S800上市175天累計大定訂單突破1.8萬臺，成為中國汽車品牌高端化突破的新標桿。這款車在設(shè)計上融合"天地人和"的東方哲學與"縱橫星瀚"的科技美學，觸覺溫潤的智能星空頂、高精度真金屬飾件、水晶大燈等配置，真正實現(xiàn)了"目之所及皆豪華、所用皆智慧"。

生態(tài)協(xié)同的價值

2025年，中國新能源汽車新車銷量占汽車總銷量比重首次突破50%，這一歷史性拐點標志著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進入全新階段。華為鴻蒙智行合作的車型銷量持續(xù)增長，在43個月內(nèi)突破百萬輛。共建充電網(wǎng)絡(luò)意味著五界品牌將聯(lián)合投資建設(shè)"鴻蒙智行充電站"，整合現(xiàn)有充電資源，構(gòu)建覆蓋全國的超級補能網(wǎng)絡(luò)。

不過，行業(yè)內(nèi)部對鴻蒙智行的未來持懷疑態(tài)度，認為五界之間存在同質(zhì)化問題，可能會導致內(nèi)部競爭。畢竟這五家企業(yè)都是獨立運營的，各自追求自身利益。這種合作有點像戰(zhàn)國時期的合縱抗秦，但歷史上合縱各國并未能保持一致。不過，當前汽車市場上還沒有出現(xiàn)一家品牌能夠像"秦"那樣占據(jù)主導地位，未來的市場格局仍充滿變數(shù)。