重慶
關(guān)注新能源車圈這么久，發(fā)現(xiàn)不少人覺得車企要真為用戶著想，不管是增加配置還是優(yōu)化功能，都應(yīng)該“免費(fèi)”。
可這種“免費(fèi)”的期待，其實忽略了跨代系統(tǒng)更換的真實門檻。就比如極氪這次眾籌，要換的是整套系統(tǒng)，從EyeQ5H芯片跳到Thor-U，光研發(fā)就投了近2億，單臺車硬件成本3-4萬，算下來費(fèi)用真不低。
而極氪自己其實承擔(dān)了研發(fā)和大部分硬件成本，眾籌只是讓想換系統(tǒng)的用戶分?jǐn)傂〔糠郑€能用權(quán)益券抵扣，最后用戶實際花一兩萬左右就能用上新系統(tǒng)。要是真逼著眼車企全免費(fèi)，短期看著爽，但后續(xù)誰還敢投入做老用戶服務(wù)？合理分?jǐn)偛皇菗搁T，是讓這種關(guān)懷能長久，而不是一次性作秀。
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