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電動知家消息，12月14日，易車根據(jù)乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)整理的最新統(tǒng)計顯示，2025年1月至11月，中國生產(chǎn)的新能源乘用車海外出口勢頭強勁，但內(nèi)部競爭格局出現(xiàn)顯著分化。比亞迪汽車以壓倒性優(yōu)勢穩(wěn)居榜首，而奇瑞汽車等廠商則以驚人的同比增長率，展現(xiàn)出強大的增長后勁。

從出口總量來看，比亞迪汽車以878,498輛的絕對領(lǐng)先地位獨占鰲頭，占TOP20廠商總出口量的近三分之一，同比增幅高達144.0%，規(guī)模與速度雙雙領(lǐng)跑，進一步鞏固了其全球新能源汽車領(lǐng)軍者的地位。

榜單第二位和第三位的爭奪則呈現(xiàn)出不同的故事。奇瑞汽車成為最大“黑馬”，以279,381輛的出口量躍居次席，同比暴增468.0%，增速在主流廠商中最為迅猛，顯示出其海外戰(zhàn)略成效顯著。相比之下，特斯拉中國出口222,706輛，同比下降10.5%，是前三甲中唯一出現(xiàn)下滑的廠商，這或許與全球市場競爭加劇及其自身生產(chǎn)布局調(diào)整有關(guān)。

零跑汽車以53,685輛的出口量排名第八，但其同比增幅高達1019.6%，超過十倍的增長令人矚目，是榜單上增長最快的品牌。此外，吉利汽車（+358.0%）、東風(fēng)汽車（+212.8%）、長安汽車（+184.6%）等傳統(tǒng)車企的新能源板塊也實現(xiàn)了超過150%的同比高增長，表明中國品牌集體在海外新能源市場發(fā)力，并取得了階段性成果。

此外，易車榜最新發(fā)布的2025年1-11月中國生產(chǎn)廠商乘用車出口數(shù)據(jù)TOP20榜單，奇瑞汽車 以1,188,337輛的出口業(yè)績蟬聯(lián)榜首，同比增長14.0%。超過百萬輛的龐大基數(shù)與雙位數(shù)的穩(wěn)健增長，印證了其作為中國品牌長期出海先鋒的體系化優(yōu)勢與市場根基的牢固。緊隨其后的比亞迪汽車，雖然以878,498輛位居第二，但其高達144.0%的同比增幅，在所有主流廠商中一騎絕塵。這不僅是新能源賽道爆發(fā)力的集中體現(xiàn)，更預(yù)示著頭部陣營的競爭焦點正從規(guī)模存量向增長動能快速切換。比亞迪正以數(shù)倍于行業(yè)平均的擴張速度，對冠軍之位形成強勢追趕。