2025年11月MPV銷量數(shù)據(jù)正式發(fā)布，8.6萬輛的零售總量同比下滑16.8%的數(shù)字，似乎預(yù)示著市場的降溫。但撥開整體下行的迷霧，頭部車型的競爭卻呈現(xiàn)出白熱化態(tài)勢——新能源車型占據(jù)前五席位中的三席，自主品牌實現(xiàn)斷層領(lǐng)跑，合資陣營則在轉(zhuǎn)型中艱難守擂。11月的銷量榜單不僅是車型實力的比拼，更是MPV市場新能源化、智能化轉(zhuǎn)型的縮影，前五名車型的座次更迭，深刻揭示了當(dāng)下用戶需求與市場規(guī)則的根本性變革。

自主新能源車型領(lǐng)跑合資雙雄

2025年11月MPV銷量前五的座次排列，打破了多年來的市場慣性。魏牌高山以10416輛的成績實現(xiàn)9-11月三連冠，成為今年首個月銷破萬的MPV車型，以超過1400輛的優(yōu)勢拉開與第二名的差距，展現(xiàn)出絕對的市場主導(dǎo)力。

緊隨其后的嵐圖夢想家（參數(shù)丨圖片）以9027輛（含插混版8704輛、純電版323輛）穩(wěn)守第二，持續(xù)鞏固高端新能源MPV市場的話語權(quán)。合資陣營中，豐田賽那與

從銷量分布來看，前五強(qiáng)合計貢獻(xiàn)37015輛銷量，占據(jù)整個MPV市場43%的份額，頭部聚集效應(yīng)愈發(fā)明顯。這一現(xiàn)象背后，是MPV市場從"全面開花"向"頭部集中"的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變——隨著用戶需求愈發(fā)精準(zhǔn)，具備核心產(chǎn)品力的車型快速收割市場份額，而缺乏差異化優(yōu)勢的車型則逐漸被邊緣化，排名后二十位的車型合計銷量不足千輛，部分冷門車型月銷僅個位數(shù)，市場兩極分化已然成型。

值得注意的是，前五強(qiáng)中新能源車型占據(jù)三席，新能源滲透率在頭部陣營中已遠(yuǎn)超市場平均水平。魏牌高山、嵐圖夢想家PHEV的持續(xù)熱銷，以及星光730新能源的橫空出世，印證了新能源化已從"可選"變?yōu)?必選"，成為MPV市場的核心增長引擎。而合資品牌的堅守則更多依賴成熟口碑與終端優(yōu)惠，在新能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，其市場份額收縮的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。

需求迭代與產(chǎn)品革新的雙向奔赴

MPV市場的核心競爭力，早已從單純的空間優(yōu)勢轉(zhuǎn)向"場景化解決方案"的比拼。前五強(qiáng)車型的成功，無一不是精準(zhǔn)捕捉了家庭與商務(wù)兩大核心場景的升級需求。魏牌高山的三連冠，源于其對家庭用戶"移動客廳"需求的深刻洞察——3085-3275mm的靈活軸距搭配233-1975升的可調(diào)行李廂容積，完美適配多孩家庭出行、假日露營等多元場景，而Coffee Pilot Ultra智能駕駛系統(tǒng)與7.1.4全景聲音響系統(tǒng)的加持，讓家庭出行既安全又具品質(zhì)感，這種"全場景覆蓋"的產(chǎn)品邏輯，使其成為家庭用戶的首選。

嵐圖夢想家則聚焦高端商務(wù)市場，搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5系統(tǒng)后，其城市NCA領(lǐng)航、跨層泊車等20項高階智駕功能，精準(zhǔn)解決了商務(wù)用戶的出行效率痛點；CLTC純電續(xù)航350公里的800V超混系統(tǒng)，徹底打消了商務(wù)出行的續(xù)航焦慮，這種"智能化+長續(xù)航"的組合，使其在30萬元以上高端市場站穩(wěn)腳跟，每3臺高端MPV中就有1臺是嵐圖夢想家，印證了中國品牌在高端商務(wù)市場的突破。

豐田雙雄的持續(xù)熱銷，則依賴于商務(wù)用戶對"可靠性"的核心訴求。作為不支持外接充電的油電混合車型，賽那與格瑞維亞以低油耗、低維護(hù)成本的優(yōu)勢，成為時間成本較高、充電不便的商務(wù)用戶的穩(wěn)妥選擇。這種對特定用戶群體需求的堅守，使其在新能源車型的沖擊下仍能保持穩(wěn)定銷量，但缺乏智能化與電氣化升級的產(chǎn)品，已難以滿足新一代用戶的需求，與自主頭部車型的差距正不斷拉大。

在MPV市場的轉(zhuǎn)型浪潮中，新能源技術(shù)與智能配置成為車型競爭力的"分水嶺"。前五強(qiáng)中的新能源車型，均以技術(shù)革新構(gòu)建了產(chǎn)品壁壘。嵐圖夢想家PHEV的800V超混系統(tǒng)、魏牌高山的智能駕駛配置，以及星光730新能源的多動力版本選擇，從動力形式到智能體驗，全面超越傳統(tǒng)燃油MPV。這種技術(shù)代差，讓新能源MPV在能耗、靜謐性、駕駛體驗等方面形成碾壓式優(yōu)勢，成為用戶購車的核心決策因素。

寶駿730當(dāng)年的熱銷傳奇。

品牌戰(zhàn)略與市場布局的深度協(xié)同

車型的市場表現(xiàn)，背后是品牌戰(zhàn)略的支撐。魏牌高山的成功，是長城汽車在SUV領(lǐng)域調(diào)整后，向MPV市場發(fā)力的戰(zhàn)略性突破，標(biāo)志著自主品牌在中高端MPV市場已建立起產(chǎn)品力壁壘。這種"戰(zhàn)略聚焦+產(chǎn)品深耕"的模式，讓魏牌高山得以快速起量并保持領(lǐng)先。嵐圖作為東風(fēng)汽車旗下的高端新能源品牌，其在MPV市場的持續(xù)投入，是品牌戰(zhàn)略布局的核心環(huán)節(jié)，依托集團(tuán)資源與華為等科技公司的合作，快速完成智能化與電氣化升級，實現(xiàn)銷量連續(xù)三月攀升。

五菱星光730的"全家桶"布局則展現(xiàn)了差異化競爭思維——同時推出插混、純電、燃油三個版本，覆蓋不同價格區(qū)間與用戶群體，上市即熱銷的表現(xiàn)，印證了這種"全動力覆蓋"策略的成功。而合資品牌的戰(zhàn)略滯后則成為其短板，豐田在新能源轉(zhuǎn)型上的遲緩、別克GL8新能源車型的單一布局，使其難以應(yīng)對自主品牌的多元沖擊，市場主導(dǎo)權(quán)的旁落已成必然。

百姓評車

2025年11月的MPV銷量榜，是一場新舊時代的交接儀式。魏牌高山的斷層領(lǐng)跑、嵐圖夢想家的高端突破、星光730新能源的橫空出世，共同宣告了自主品牌在MPV市場的全面崛起，而新能源化與智能化則成為這場變革的核心密碼。前五強(qiáng)的座次更迭，不僅是車型產(chǎn)品力的比拼，更是品牌戰(zhàn)略遠(yuǎn)見與市場洞察力的較量。

MPV市場的降溫只是表象，需求的迭代與技術(shù)的革新正在催生更優(yōu)質(zhì)的市場生態(tài)。對于車企而言，11月的銷量榜給出了清晰的答案：只有精準(zhǔn)捕捉用戶場景化需求，以新能源技術(shù)為基、以智能配置為翼，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。那些固守傳統(tǒng)、缺乏革新的車型，終將被市場淘汰；而那些順應(yīng)變革、勇于突破的品牌，必將開啟MPV市場的全新篇章。這場變革不可逆，守舊者必出局，這便是11月銷量榜傳遞的最核心信號。