導(dǎo)讀：30萬(wàn)級(jí)豪華純電SUV市場(chǎng)，消費(fèi)者早已不滿足于單一的品牌溢價(jià)，而是更看重“豪華質(zhì)感、智能科技、續(xù)航補(bǔ)能”的綜合平衡。上汽奧迪精準(zhǔn)洞察這一需求，推出專為中國(guó)市場(chǎng)打造的純電中大型SUV——AUDI E7X。這款基于專屬智能數(shù)字平臺(tái)打造的新車，高度還原概念車設(shè)計(jì)精髓，將德國(guó)工業(yè)品質(zhì)與本土化智能配置深度融合，更憑借800V高壓平臺(tái)、標(biāo)配激光雷達(dá)、超3米軸距等核心優(yōu)勢(shì)，直指特斯拉Model X（參數(shù)丨圖片）、蔚來(lái)ES6等熱門車型。據(jù)悉，新車將于2026年北京車展正式亮相并開啟預(yù)售，它能否成為豪華純電市場(chǎng)的“六邊形戰(zhàn)士”，接下來(lái)就為大家介紹。

我們首先來(lái)看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，E7X的車頭設(shè)計(jì)摒棄了傳統(tǒng)燃油車的格柵元素，采用封閉式前臉搭配環(huán)繞式LED燈帶，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來(lái)科技感。最引人注目的是可點(diǎn)亮的"AUDI"字母標(biāo)識(shí)，取代了經(jīng)典的四環(huán)車標(biāo)，這一設(shè)計(jì)在夜間極具辨識(shí)度。豎向布置的數(shù)字矩陣式LED大燈不僅造型獨(dú)特，還具備高分辨率投影與場(chǎng)景溝通能力，可實(shí)現(xiàn)與周圍環(huán)境的交互。車頭前端配備的激光雷達(dá)，為高階輔助駕駛系統(tǒng)提供了硬件支持。

再來(lái)看車身側(cè)面部分，E7X的車身尺寸為5049/2002/1708mm，軸距達(dá)到3060mm，定位中大型SUV。設(shè)計(jì)師巧妙地將轎跑SUV的流暢線條與寬敞空間相結(jié)合，創(chuàng)造出獨(dú)特的車身比例。側(cè)面采用溜背式設(shè)計(jì)，結(jié)合隱藏式門把手和低風(fēng)阻輪轂，風(fēng)阻系數(shù)控制較低水平。車身線條硬朗有力，尤其是后翼子板的肌肉感設(shè)計(jì)，彰顯了奧迪的運(yùn)動(dòng)基因。

再來(lái)看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)與前臉形成完美呼應(yīng)，采用環(huán)形貫穿式尾燈組，內(nèi)嵌星輝式燈珠，剎車時(shí)可呈現(xiàn)流水動(dòng)態(tài)效果。發(fā)光"AUDI"標(biāo)識(shí)與車頭設(shè)計(jì)一致，強(qiáng)化了品牌辨識(shí)度。下寬上窄的造型設(shè)計(jì)不僅美觀，還優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能。整體車尾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔而不失豪華感，體現(xiàn)了奧迪在細(xì)節(jié)處理上的精湛工藝。

空間表現(xiàn)上，3060mm的超長(zhǎng)軸距轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的乘坐舒適性，后排腿部空間達(dá)到940mm，即便是185cm的乘客坐后排，膝部也能留出充裕余量，長(zhǎng)途乘坐不易感到壓抑。座椅布局提供五座與四座兩種選擇，五座版兼顧家庭使用場(chǎng)景，四座版則通過后排獨(dú)立座椅與分區(qū)空調(diào)提升檔次感，適配商務(wù)需求。

最后來(lái)看動(dòng)力方面，從工信部獲取到了上汽奧迪E7 X的續(xù)航信息，新車搭載100千瓦時(shí)和109.3千瓦時(shí)兩種容量的電池組，依據(jù)配置不同，其對(duì)應(yīng)的工信部續(xù)航里程范圍為615-751公里。動(dòng)力方面，新車將提供300千瓦兩驅(qū)與500千瓦四驅(qū)兩種動(dòng)力版本。底盤調(diào)校延續(xù)了德系車的扎實(shí)質(zhì)感，全系標(biāo)配空氣懸架與CDC連續(xù)可變阻尼減震，能精準(zhǔn)過濾路面細(xì)小顛簸，面對(duì)減速帶或坑洼路段時(shí)，車內(nèi)震動(dòng)感被大幅削弱，乘坐舒適性出眾。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！