山東
我相信有人不認(rèn)可，說(shuō)什么豪車(chē)用的全部都是三元鋰電池，所以我說(shuō)的這些事情毫無(wú)事實(shí)依據(jù)。
但實(shí)際上并不是這樣，比如說(shuō)特斯拉的高端車(chē)型中就已經(jīng)使用了磷酸鐵鋰電池，他們通過(guò)優(yōu)秀的電池管理系統(tǒng)，解決了電量估算的難題。
再比如奔馳汽車(chē)，寶馬汽車(chē)在入門(mén)車(chē)型中，使用的也是磷酸鐵鋰電池。
還有中國(guó)的本土高端品牌，比如說(shuō)蔚來(lái)、理想、極氪汽車(chē)、比亞迪的騰勢(shì)和仰望里面也都有磷酸鐵鋰電池。
豪車(chē)都開(kāi)始擁有磷酸鐵鋰電池，其實(shí)根本的原因就是：安全就是最高級(jí)的豪華。
而且三元鋰電池其實(shí)是被過(guò)度吹捧的，實(shí)際行駛中根本就沒(méi)有任何需要。
三元鋰電池在放電倍率和瞬時(shí)功率釋放上確實(shí)很強(qiáng)，所以人們才會(huì)誤解它有高性能，但實(shí)際上，我們真的需要零百公里3秒以?xún)?nèi)的加速嗎？
普通人只要能將車(chē)輛百公里加速度提高到7秒鐘之內(nèi)就可以了，至于再多的加速度，那實(shí)際上是性能過(guò)剩的，沒(méi)有任何必要。
而且現(xiàn)在的電池根本就沒(méi)辦法解決自燃問(wèn)題，相對(duì)來(lái)說(shuō)磷酸鐵鋰電池的熱穩(wěn)定性還是相當(dāng)不錯(cuò)的，熱失控溫度高達(dá)800度以上，而三元鋰電池卻只有200度，這樣誰(shuí)安全就很明顯了吧。
尤其是對(duì)有錢(qián)人來(lái)說(shuō)。他們可能覺(jué)得自己的生命更加寶貴。這時(shí)候讓他們開(kāi)著磷酸鐵鋰電池的車(chē)輛出行，明顯會(huì)給自己多了一份保障。
所以各位，不要再把思想停留在磷酸鐵鋰電池太低端的舊有觀念里面了。要知道豪華的本質(zhì)是安全可靠和省心，而磷酸鐵鋰電池能提供的恰巧就是這一點(diǎn)。
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