就在前兩天，日本航空自衛(wèi)隊(duì)從福岡的筑城基地出動(dòng)了12架F-2戰(zhàn)斗機(jī)，每架都掛滿了反艦導(dǎo)彈，飛到了琉球群島以東的海域，模擬對(duì)中國(guó)海軍的遼寧號(hào)航母編隊(duì)發(fā)動(dòng)所謂的“飽和攻擊”�？上�，這所謂的“飽和”不僅戰(zhàn)機(jī)數(shù)量不夠看，戰(zhàn)機(jī)質(zhì)量也不夠，不僅不飽，還有點(diǎn)“餿”。

日本“呲牙”

日本戰(zhàn)機(jī)看起來(lái)陣仗不小，但都是花架子，還不是那么先進(jìn)的花架子，這些F-2戰(zhàn)機(jī)基本上是老款F-16的改良版，平均機(jī)齡都快30年了，今年8月份還摔了一架。它們掛載的ASM-2反艦導(dǎo)彈，射程短，只有大約150公里，速度也慢，技術(shù)水準(zhǔn)還停留在上世紀(jì)90年代。

而作為日本假想敵的遼寧號(hào)航母編隊(duì)有完善的防空體系，從艦載機(jī)到護(hù)航艦艇，構(gòu)成了多層防御網(wǎng)。F-2戰(zhàn)機(jī)想突破這套體系，難度非常大。日本的武器除了在輩分上占優(yōu)勢(shì)外，其他部分都占不到便宜，可惜科技領(lǐng)域也不興論資排輩，不會(huì)因?yàn)槟愕奈淦骼暇湍艽蜈A戰(zhàn)爭(zhēng)。

中國(guó)的“九天”無(wú)人機(jī)母機(jī)首飛

日本方面這么做，很大程度上是為了回應(yīng)之前中日戰(zhàn)機(jī)在沖繩附近的一次對(duì)峙，同時(shí)也想在國(guó)內(nèi)政治中展示強(qiáng)硬姿態(tài)，但更讓日本感到害怕的還是我們的無(wú)人機(jī)，幾乎就在同時(shí)，中國(guó)自主研發(fā)的大型無(wú)人機(jī)——“九天”母機(jī)成功首飛了！

如果光看九天的外形，你很難把它和無(wú)人機(jī)聯(lián)系起來(lái)，因?yàn)樗鼘?shí)在是太大了，重量達(dá)到了十多噸，如此巨大的體型就給它帶來(lái)了其他無(wú)人機(jī)無(wú)法匹敵的作戰(zhàn)能力。它機(jī)腹有個(gè)巨大的任務(wù)艙，可以像蜂巢一樣釋放幾十甚至上百架小型無(wú)人機(jī)或巡飛彈，實(shí)施“異構(gòu)蜂群”作戰(zhàn)。

這種無(wú)人機(jī)蜂群對(duì)于傳統(tǒng)的防空系統(tǒng)來(lái)說(shuō)是極其棘手的目標(biāo)，用昂貴的防空導(dǎo)彈去打成本低得多的小無(wú)人機(jī)，效費(fèi)比很低，而且容易讓防御系統(tǒng)過(guò)載。“九天”的航程據(jù)說(shuō)高達(dá)7000公里，意味著它能在西太平洋廣大區(qū)域活動(dòng)，并且可以根據(jù)任務(wù)需要更換不同的載荷模塊，執(zhí)行偵察、電子戰(zhàn)甚至攻擊任務(wù)。

有句話說(shuō)，戰(zhàn)爭(zhēng)是政治的延續(xù)，我覺(jué)得應(yīng)該再加上半句，戰(zhàn)爭(zhēng)是工業(yè)的延續(xù)，兩國(guó)戰(zhàn)斗力的差距很大程度上就是工業(yè)水平的差距，這一點(diǎn)作為中國(guó)人是深有體會(huì)的。中國(guó)現(xiàn)在在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，是全球公認(rèn)的領(lǐng)頭羊，無(wú)論是技術(shù)、市場(chǎng)還是應(yīng)用場(chǎng)景，都處在世界第一梯隊(duì)。

中國(guó)常年位居全球第一大民用無(wú)人機(jī)出口國(guó)，占據(jù)約70% 的全球市場(chǎng)份額，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的專利申請(qǐng)量占全球70% 以上，是全球第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)。擁有超2300家民用無(wú)人機(jī)研制企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈非常完整，在深圳等地區(qū)已形成產(chǎn)業(yè)聚集高地。除軍事外，從物流配送、農(nóng)林植保到應(yīng)急救援、安防巡檢，應(yīng)用場(chǎng)景之廣、滲透程度之深全球領(lǐng)先。

日本曾經(jīng)也是高科技的代名詞，但論資排輩的傳統(tǒng)和終身雇傭制等弊端讓日本在進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代后就開(kāi)始掉隊(duì)，工業(yè)掉隊(duì)，那么上了戰(zhàn)場(chǎng)就要掉腦袋。