據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月10日，墨西哥國會(huì)的投票結(jié)果讓國際經(jīng)貿(mào)圈炸開了鍋——281票贊成、24票反對(duì)、149票棄權(quán)，總統(tǒng)辛鮑姆力推的對(duì)華關(guān)稅法案以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)通過。這份明年1月1日就要生效的法案寫得明明白白，中國汽車、零部件、紡織品等1400多個(gè)品類商品將被加征5%到50%的關(guān)稅，汽車這類高附加值產(chǎn)品直接頂?shù)?0%的上限。表面看是“保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)”的大旗，扒開來看，全是美國特朗普政府架在墨西哥脖子上的刀光。

墨西哥的處境說起來有點(diǎn)窩囊。這個(gè)對(duì)美出口占比近80%的國家，早被美國攥住了經(jīng)濟(jì)命門。2026年《美墨加協(xié)定》就要審查，特朗普?qǐng)F(tuán)隊(duì)早就放話，要是墨西哥放任中國商品“借道轉(zhuǎn)美”，不僅要重啟對(duì)墨鋼鐵、農(nóng)產(chǎn)品的懲罰性關(guān)稅，連軍事威懾都搬上了臺(tái)面。以反毒為名在拉美增兵，把墨西哥劃入“重點(diǎn)關(guān)注名單”，又借著水資源爭(zhēng)端威脅加稅5%，軍事經(jīng)濟(jì)雙重施壓下，辛鮑姆政府說白了就是選了“丟車保帥”。

所謂的“車”，就是中墨千億美元級(jí)的貿(mào)易關(guān)系。中國是墨西哥第二大貿(mào)易伙伴，每年從墨進(jìn)口900億美元商品，原油、電氣設(shè)備這些都是墨方的拳頭產(chǎn)品?？赡鞲缢沐e(cuò)了一筆賬，它以為犧牲中國利益能換美國笑臉，卻忘了自己的產(chǎn)業(yè)鏈早和中國綁在一起。汽車產(chǎn)業(yè)占墨GDP的17%，而本土組裝的汽車?yán)铮闪悴考碜灾袊，F(xiàn)在把零部件關(guān)稅拉高，明年墨產(chǎn)汽車成本至少漲三成，消費(fèi)者要為這筆政治賬買單，本土車企的日子只會(huì)更難熬。

更有意思的是美國的“操盤手法”。特朗普政府把貿(mào)易戰(zhàn)玩成了“代理人游戲”，自己躲在背后施壓，讓墨西哥沖在前面當(dāng)靶子。美方真正怕的，是中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力——今年前11月，中國汽車經(jīng)墨轉(zhuǎn)美量同比漲了120%，這讓美國本土車企坐不住了。用軍事威懾壓墨西哥出手，既避免了中美直接對(duì)抗，又能借他國之手遏制中國產(chǎn)業(yè)，這種“借刀殺人”的套路，美式霸權(quán)玩得愈發(fā)熟練。

但墨西哥顯然沒看透，美國的“保護(hù)”從來都是有代價(jià)的。上世紀(jì)80年代墨西哥加入北美自貿(mào)區(qū)，以為能靠美國市場(chǎng)起飛，結(jié)果農(nóng)業(yè)被美國廉價(jià)農(nóng)產(chǎn)品沖垮，制造業(yè)始終停留在低端組裝。如今為了討好美國再次犧牲對(duì)華關(guān)系，等待它的只會(huì)是輸入性通脹和產(chǎn)業(yè)鏈斷裂的雙重打擊。加稅涉及的520億美元商品占墨進(jìn)口總額的8.6%，涵蓋從塑料到鋼鐵的基礎(chǔ)物資，明年墨國內(nèi)物價(jià)上漲幅度恐怕要突破民眾承受底線，辛鮑姆的支持率怕是要跟著關(guān)稅一起漲——只不過是往反方向。

這邊墨西哥剛在法案上簽字，中方的反制信號(hào)已經(jīng)穿透太平洋。外交部發(fā)言人早把話擺上臺(tái)面，“反對(duì)在他人脅迫下對(duì)華設(shè)限，將堅(jiān)決維護(hù)自身權(quán)益”。這話不是空喊，9月底商務(wù)部啟動(dòng)的對(duì)墨貿(mào)易投資壁壘調(diào)查，如今已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，調(diào)查范圍精準(zhǔn)覆蓋汽車、電子等核心領(lǐng)域，這就是反制的法律依據(jù)。

中方的反制牌比墨西哥想象的更硬。墨西哥對(duì)華出口的原油，占中國進(jìn)口量的7%，而且多是提煉高端燃油的優(yōu)質(zhì)原油，短時(shí)間內(nèi)很難找到替代來源；電氣設(shè)備和醫(yī)療儀器更是墨方的優(yōu)勢(shì)出口品類，中國市場(chǎng)吸納了其近三成產(chǎn)量。真要是對(duì)等加稅，影響的可不是紙面數(shù)字，而是墨西哥石油產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)金流和數(shù)十萬就業(yè)崗位。

更關(guān)鍵的是中國在拉美的布局。墨西哥以為自己能代表拉美態(tài)度，卻忘了智利的銅礦、秘魯?shù)匿嚨V、巴西的大豆，早和中國形成緊密的供應(yīng)鏈閉環(huán)。中國在拉美承建的港口、鐵路，正在織就一張獨(dú)立于美國影響的經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)。墨西哥的單邊行動(dòng)，頂多是這張網(wǎng)絡(luò)上的一點(diǎn)小波折，根本動(dòng)搖不了中國作為拉美最大經(jīng)濟(jì)伙伴的地位。

這場(chǎng)貿(mào)易摩擦的本質(zhì)，是美國試圖用軍事和經(jīng)濟(jì)霸權(quán)重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)鏈。墨西哥甘愿當(dāng)棋子，卻沒想過棋子隨時(shí)會(huì)被拋棄。特朗普政府的政策從來沒有連貫性，今天能逼墨西哥加稅，明天就可能為了美國農(nóng)場(chǎng)主利益，轉(zhuǎn)頭壓墨西哥開放農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)。到時(shí)候墨西哥既丟了中國市場(chǎng)，又要面對(duì)美國的新壓榨，才是真的進(jìn)退兩難。

中方的態(tài)度一直很明確：合作大門敞開，但誰要是敢拿中國利益當(dāng)投名狀，就必須付出代價(jià)。 現(xiàn)在調(diào)查結(jié)果即將出爐，反制措施已經(jīng)備妥，墨西哥還有最后的回旋余地。是繼續(xù)被美國綁在戰(zhàn)車上，還是回到中墨合作的正軌，這個(gè)選擇題，辛鮑姆政府該好好算算清楚。畢竟在全球化的今天，靠犧牲盟友換取霸權(quán)庇護(hù)的戲碼，早就該落幕了。