【潮汐商業(yè)評論/文】

1984年，“要想富，先修路”這句話從四川省眉山市的鄉(xiāng)野出發(fā)，向全國流傳，成為鐫刻在中國發(fā)展史上的致富箴言。

細(xì)細(xì)品味，這句話能成為家喻戶曉的金句，實際上是道盡了基礎(chǔ)設(shè)施對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底層支撐邏輯——“路”是打破壁壘的通道，是人流、物流、資金流高效流通的核心載體，唯有通路，方能生財。

如今，在年產(chǎn)值超40萬億的中國工業(yè)領(lǐng)域，這句話也正迎來數(shù)智化時代的全新注解。在工業(yè)中也有兩條路——一條是連接工廠、橋梁、港口等基礎(chǔ)設(shè)施的物理路網(wǎng)。還有一條是貫穿需求與供給、鏈接數(shù)據(jù)與實體的路，也就是“數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈”。

過去三十年，中國已經(jīng)建成了全球最長的實體路網(wǎng)，但“數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈”的建設(shè)卻長期滯后于行業(yè)的需求。這背后一方面是“行業(yè)繁多”“專業(yè)度強(qiáng)”“標(biāo)準(zhǔn)不一” 等復(fù)雜路況，另一方面也是缺乏真正能夠打通行業(yè)、數(shù)據(jù)、場景的“造路者”。

近日，京東工業(yè)在香港聯(lián)交所主板的上市引起了廣泛的關(guān)注。“京東上市家族最新一員”“劉強(qiáng)東第六個IPO”這些頭銜固然是一個原因，但站在行業(yè)角度，京東工業(yè)在工業(yè)供應(yīng)鏈構(gòu)建上取得的實質(zhì)性進(jìn)展，以及其面向未來所描繪的宏大發(fā)展圖景，賦予了市場更多的想象空間。

01 從“墨卡托”到“太璞”，千企千面歸于一鏈

電商時代的消費(fèi)者早已經(jīng)習(xí)慣了這樣的場景：需要什么產(chǎn)品，只需要花幾分鐘在電商平臺上下單，一兩天后就可以收到快遞，如果不滿意還可以退貨。

但如果你是一家工業(yè)企業(yè)的采購負(fù)責(zé)人，當(dāng)需要為生產(chǎn)購置設(shè)備或原料時，能否也像普通消費(fèi)者網(wǎng)購一樣簡單、順暢？

在過去數(shù)十年間，這個問題的答案往往令人失望。

工業(yè)采購面對的往往不是一個個標(biāo)準(zhǔn)化的商品，而是“萬碼奔騰”的編碼體系、如同“方言”般各異的規(guī)格參數(shù)，以及散落在供應(yīng)商產(chǎn)品手冊、Excel表格里的碎片化信息。

“一顆螺栓，在不同平臺可能有十幾種型號、參數(shù)、價格，甚至在同一家工廠內(nèi)部都叫法不一?！庇胁少徣烁锌?，這不是段子，而是自己的日常。不僅如此，工業(yè)采購遠(yuǎn)非下單-收貨那么簡單，它還涉及對供應(yīng)商的海量篩選、穩(wěn)定性評估，以及后續(xù)的安裝、調(diào)試、維保等環(huán)節(jié)。

效率低下、比價困難、風(fēng)險難控，讓中國的工業(yè)供應(yīng)鏈如同在“泥土路”上顛簸前行。

早年，也曾有平臺試圖復(fù)制零售電商模式，但工業(yè)采購流程復(fù)雜，它們多止步于“數(shù)字黃頁”，真正的交易談判、履約服務(wù)仍在線下，未能打通數(shù)智化關(guān)鍵堵點。

京東工業(yè)選擇了不同的路徑，其戰(zhàn)略原點并非商品交易，而是供應(yīng)鏈本身。2017年，京東工業(yè)成立便目標(biāo)明確：不是做工業(yè)品電商，而是重構(gòu)工業(yè)供應(yīng)鏈。這背后其實是京東長期戰(zhàn)略思維的延續(xù)，因為京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東曾多次強(qiáng)調(diào)：京東做所有業(yè)務(wù)，是為了供應(yīng)鏈。

憑借京東在技術(shù)、商品、履約上的積累，京東工業(yè)決定開始扎扎實實“修路”。

首先，京東工業(yè)著手統(tǒng)一工業(yè)供應(yīng)鏈的“度量衡”。

2019年京東工業(yè)推出“墨卡托標(biāo)準(zhǔn)商品庫”，首次系統(tǒng)性地為工業(yè)品建立標(biāo)準(zhǔn)化分類與參數(shù)體系，解決商品參數(shù)不統(tǒng)一、類別不全的問題。

工業(yè)采購混亂和低效，關(guān)鍵原因就是缺乏統(tǒng)一的體系、標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)。以MRO耗材及零部件為例，SKU達(dá)千萬級，非標(biāo)定制占比超60%?！澳ㄍ袠?biāo)準(zhǔn)商品庫”推出后，供需雙方基于同一個標(biāo)準(zhǔn)溝通，采購比價不再是“猜謎游戲”，大幅減少了交易成本，提升交易的效率。

其次，京東工業(yè)針對不同行業(yè)、場景，構(gòu)建專屬解決方案。

中國工業(yè)有兩大特點：一是種類龐雜，按照聯(lián)合國的產(chǎn)業(yè)分類中，全球工業(yè)門類共分為41個工業(yè)大類、207個工業(yè)中類、666個工業(yè)小類，而我國是唯一全部擁有這些分類的國家。二是高度的垂直化，俗話說“一米寬、百米深”，每個行業(yè)都擁有自己的專業(yè)性和復(fù)雜度，所需要的工具、軟件、技能、方法都不一樣。

為此，京東工業(yè)發(fā)布了覆蓋汽車制造、鋼鐵冶金、能源電池、畜牧養(yǎng)殖、白酒、光伏、物業(yè)、石化、軌道交通及機(jī)器人等十大行業(yè)的專屬解決方案。同時，針對不同規(guī)模企業(yè)的需求差異，大型企業(yè)需全鏈路數(shù)智化協(xié)同，中小企業(yè)追求性價比與便捷，小微企業(yè)需要“即買即用”，出海企業(yè)看重跨境交付……京東工業(yè)也提供了對應(yīng)服務(wù)。

針對大型企業(yè)，推出太璞數(shù)實一體化供應(yīng)鏈解決方案，提供從采購到履約的全棧服務(wù)；面向中小企業(yè)，上線京東工品匯，主打?qū)I(yè)、高性價比與采購便捷性；服務(wù)個人消費(fèi)者的京東五金城，保障“又好又快” 的即時需求；針對出海中企，同步配套海外供應(yīng)鏈與履約交付能力，滿足客群需求。

對于工業(yè)企業(yè)來說，只有商品的數(shù)智化是不夠的，只有全鏈路數(shù)智化才能達(dá)成全局最優(yōu)，因此京東工業(yè)幫助企業(yè)實現(xiàn)商品、采購、履約、運(yùn)營全鏈路的數(shù)智化。以面向大型企業(yè)的“太璞數(shù)實一體化供應(yīng)鏈解決方案”為例，其提供從頂層設(shè)計、系統(tǒng)搭建、商品供應(yīng)鏈賦能到運(yùn)營管理的全棧服務(wù)。徐工集團(tuán)以前旗下百余家分子公司采購編碼各異，工具勞保品類有170多家分散供應(yīng)商，采購周期長達(dá)20天。接入“太璞”后，采購周期被壓縮至3-5天，成本顯著下降。

再次，京東工業(yè)聯(lián)合行業(yè)，推動工業(yè)供應(yīng)鏈品質(zhì)升級。

京東工業(yè)深入工業(yè)一線，推動供應(yīng)鏈提升品質(zhì)。今年9月，京東工業(yè)聯(lián)合多家行業(yè)協(xié)會共同發(fā)起了“中國工業(yè)品不虛標(biāo)”行動，借助政府、行業(yè)協(xié)會、平臺企業(yè)、媒體合力凈化供應(yīng)鏈。11月，京東工業(yè)推出自有品牌 “法力創(chuàng)”，通過與多家制造企業(yè)簽約，深入工廠聯(lián)合開發(fā)，打造高品質(zhì)、可信賴的工業(yè)產(chǎn)品，為行業(yè)打樣。

02 從產(chǎn)品銷售到品牌打造，帶動產(chǎn)業(yè)帶起飛

讓需求方買得簡單高效，只是“造路”的一半。另一半，是讓供給方賣得也更容易。

浙江永康的電動工具廠商、溫州樂清的低壓電器作坊、金華武義的五金小廠……這些中國制造業(yè)的毛細(xì)血管，支撐起了工業(yè)的許多門類，但也面臨渠道單一、品牌力弱、訂單不穩(wěn)定等現(xiàn)實的問題。

造成這種困境的原因是多方面的，不僅是因為它們大多只擅長制造，卻不擅營銷，還因為工業(yè)市場的高度專業(yè)化，傳統(tǒng)平臺看不清，也沒有能力和精力做精細(xì)化的服務(wù)。

京東工業(yè)的到來，為他們打開了一扇新門。

對于產(chǎn)業(yè)帶的中小廠商來說，一個很大的問題是找終端客戶難。它們的產(chǎn)品雖然也供給給大品牌甚至遠(yuǎn)銷海外，但是除了少數(shù)合作方，其他人都不知道。而京東工業(yè)為這些企業(yè)提供了“一品通多端”的機(jī)會，讓廠商只需在京東工業(yè)平臺錄入商品信息，就能觸達(dá)央企、民企、中小工廠、甚至是個人消費(fèi)者，不僅銷售半徑瞬間擴(kuò)大N倍，還能打造自己的品牌。

京東工業(yè)平臺上的銷售數(shù)據(jù)，反過來對于工廠的研發(fā)和生產(chǎn)也極具價值，讓廠家可以洞察市場需求和采購趨勢，精準(zhǔn)實現(xiàn)按需定產(chǎn)，減少庫存積壓。

不僅幫助當(dāng)?shù)仄髽I(yè)實現(xiàn)了數(shù)智化銷售，站在區(qū)域產(chǎn)業(yè)帶的整體角度來看，京東工業(yè)還幫助它們從“分散內(nèi)卷”走向“集群協(xié)同”。許多地方產(chǎn)業(yè)帶都面臨一個很大的問題是產(chǎn)能碎片化、同質(zhì)化內(nèi)卷嚴(yán)重，而京東工業(yè)可以將不同的廠家連接起來，推動工廠們從“單打獨斗”的分散產(chǎn)能，向“協(xié)同作戰(zhàn)”的集群優(yōu)勢轉(zhuǎn)變，實現(xiàn)整體受益。

永康五金產(chǎn)業(yè)帶的蛻變頗具代表性。作為全國五金核心產(chǎn)區(qū)，永康擁有6萬余家企業(yè)，但曾長期面臨品牌分散、渠道受限的難題。2024年9月，京東工業(yè)與永康市簽署永康五金產(chǎn)業(yè)帶戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建全國首個京東工業(yè)地標(biāo)館，在平臺開設(shè)專區(qū)承接核心商家店鋪，幫助永康五金拓展市場，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)帶數(shù)智化與品牌化雙重升級。

03 供應(yīng)鏈智能化轉(zhuǎn)型的京東工業(yè)樣本

德國數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司Statista 指出，2024年中國全球制造業(yè)市場份額已經(jīng)達(dá)到31.6%，連續(xù)15年位居全球第一，預(yù)計2030年將進(jìn)一步提升至45%。要繼續(xù)鞏固優(yōu)勢，邁向高端制造，智能化是中國工業(yè)的必經(jīng)之路。

2025年8月國務(wù)院印發(fā)的《關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》也明確提出，推進(jìn)工業(yè)供應(yīng)鏈智能協(xié)同，加強(qiáng)自適應(yīng)供需匹配。無論是行業(yè)趨勢和產(chǎn)業(yè)政策都表明，工業(yè)供應(yīng)鏈的智能化轉(zhuǎn)型已經(jīng)到了關(guān)鍵時刻，而AI則為這場轉(zhuǎn)型提供了“核動力”。

2025年5月，京東工業(yè)發(fā)布行業(yè)首個以供應(yīng)鏈為核心的工業(yè)大模型——JoyIndustrial。該模型基于京東服務(wù)工業(yè)沉淀的超8110萬工業(yè)品SKU數(shù)據(jù)與超40個細(xì)分行業(yè)實踐訓(xùn)練而成，直指工業(yè)領(lǐng)域“成本高、效率低”的痛點。

在大模型的加持下，工業(yè)供應(yīng)鏈的提效和降本更加如虎添翼：在提效上，京東工業(yè)在商品治理、供需匹配、出海服務(wù)方面實現(xiàn)數(shù)倍乃至數(shù)十倍的效率提升，在降本上，人力、運(yùn)營、服務(wù)成本大幅降低。

不僅服務(wù)于自身業(yè)務(wù)的發(fā)展，京東工業(yè)也將AI技術(shù)和數(shù)智化供應(yīng)鏈的成果共享給全行業(yè)。在今年9月的JDD智能工業(yè)論壇上，京東發(fā)起了“智賦千行 萬億降本”行動，目標(biāo)在未來五年，通過AI驅(qū)動的供應(yīng)鏈數(shù)智化升級，助力中國工業(yè)累計降本超1萬億元。

這并非一句簡單口號，京東工業(yè)的底氣源自其服務(wù)超1.1萬家重點工業(yè)企業(yè)、沉淀超8110萬工業(yè)品SKU數(shù)據(jù)、在超40個細(xì)分行業(yè)深度實踐后的自信。目前萬億降本活動已經(jīng)在上海、昆山、深圳等20多個城市落地，鏈接超5000家企業(yè)，覆蓋十余個重點行業(yè)。

04 產(chǎn)業(yè)的造路著，新時代的基石

工業(yè)文明史上，“墨卡托投影法”曾讓遠(yuǎn)洋航行成為可能——它用統(tǒng)一的坐標(biāo)網(wǎng)格，將彎曲的地球表面轉(zhuǎn)化為精準(zhǔn)的航海圖。而今京東工業(yè)，正是這場工業(yè)“大航海”中的造圖者與修路人，其以標(biāo)準(zhǔn)化體系、全鏈路方案與AI技術(shù)，為中國工業(yè)的 “數(shù)智遠(yuǎn)航” 繪制精準(zhǔn)藍(lán)圖，并與京東零售、京東物流形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)鏈能力。

讓數(shù)據(jù)如血液般自由流動，讓供給與需求精準(zhǔn)握手，這是京東工業(yè)建造“數(shù)智化工業(yè)供應(yīng)鏈高速公路”的初衷，有了這條“高速之路”，每一個工廠、每一個品牌都能跑出屬于自己的“加速度”。

事實也證明，順應(yīng)時代的企業(yè)，也必將獲得時代饋贈。按交易額計算，2024年京東工業(yè)市場份額位居中國工業(yè)供應(yīng)鏈技術(shù)與服務(wù)市場首位，其規(guī)模達(dá)到第二名的近三倍。2022年至2024年，京東工業(yè)的復(fù)合年增長率達(dá)20.1%，客戶囊括了60%中國500強(qiáng)企業(yè)以及40%在華全球《財富》500強(qiáng)企業(yè)。

從鄉(xiāng)村振興的物理公路，到工業(yè)升級的“數(shù)智高速”，“要想富，先修路” 的底層邏輯從未改變。京東工業(yè)的實踐證明，真正的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商，不僅能破解當(dāng)下痛點，更能為未來鋪路。

在新型工業(yè)化的浪潮中，真正的“造路者”，終將成為時代的基石。