家人們你敢信嗎，開飛機竟然能比考駕照還簡單？像空客A320駕駛艙的按鈕看著像“飛機版鋼琴”，其實核心操作就3步。什么APU、TOGA、ILS全是唬人的黑話，今天就用人話給你翻譯得明明白白，從開機到落地全程保姆級教學，看完你也能假裝是“老機長”，趕緊碼住。

現(xiàn)在開始我們今天的主題：如何開走一架空客A320。

你也可以

要想真能開走這架A320，就要先摸清它的駕駛邏輯。1988年空客A320首次投入商業(yè)運營，就靠全玻璃化座艙革新了民航駕駛，民航飛行員再也不用看復雜眼花的儀表盤，開飛機也就更加簡單了。

而且根據(jù)2023年12月民航局發(fā)布的《飛行員技能全生命周期管理體系》，就明確說明A320是新手飛行員的核心訓練機型，而且實際上普通人經(jīng)過系統(tǒng)培訓也能駕馭，只是大家一般沒有機會而已，而不是智力不行。

開機啟動

第一步進駕駛艙先別慌，記住左邊是機長位，右邊是副駕駛位，開機啟動也像開汽車先通電打火一個道理，實際3分鐘就能搞定。首先按頂板上的綠色“地面電源”按鈕，再打開兩個白色電瓶開關(guān)，漆黑的屏幕瞬間就亮起來了。

接下來啟動“APU”，說白了就是飛機的充電寶加啟動機，按下頂板上的APU開關(guān)，等1分鐘就會聽到“嗡嗡”聲，然后再打開油泵和APU引氣，給發(fā)動機供油供氣。

再然后就是啟動發(fā)動機，右手邊油門桿旁邊有個旋鈕，右轉(zhuǎn)再往前撥，右側(cè)發(fā)動機就先轉(zhuǎn)起來了，同理啟動左側(cè)發(fā)動機，等屏幕顯示“Avail”可用，就說明發(fā)動機啟動成功，記得把旋鈕復位。

最后是調(diào)襟翼，把駕駛艙中間的手柄扳到1檔，機翼面積變大，起飛時更“給力”，這樣開機步驟就搞定了。

起飛操作

第二步是起飛升空，啟動好就申請“推出”，牽引車會把飛機轉(zhuǎn)到跑道方向。收到塔臺起飛許可后，把油門桿推到底這就是黑話“TOGA”，然后你就能看到飛機開始在跑道上滑跑。

盯著速度表，當指針指到140節(jié)，也就是大約260公里每小時，就輕輕向后拉左手的駕駛桿，這樣飛機就會抬頭離地，跟開SUV上坡時一個感覺。離地后別忘按起落架收放按鈕，把輪子收進機身，不然會增加阻力。

接著接通AP1自動駕駛，按下駕駛盤上的“AP”按鈕，飛機就會自己保持航向和高度，不用你一直掰桿，跟開定速巡航一樣省心省力。之后就是在導航屏上輸入巡航高度，比如30000英尺，飛機就會自動爬升，你只管盯著儀表就行了。當然會開不會降落肯定不行。

降落難點

第三步就是降落落地，要降落得先提前打開“ILS”系統(tǒng)，說白了就是“跑道導航儀”，輸入目的地機場跑道的頻率，飛機就會自動對準跑道。

下降時慢慢放下起落架，把襟翼調(diào)到最大檔，減速到130節(jié)左右保持穩(wěn)定?？吹脚艿篮箨P(guān)閉自動駕駛，手動調(diào)整駕駛桿，讓飛機對準跑道中線，然后保持頭稍低、尾稍高的姿態(tài)降落。接地時輕輕推桿，讓主起落架先落地，再讓前起落架觸地，別猛壓機頭，不然會“重著陸”。

落地后馬上打開反推也即使發(fā)動機反向噴氣，最后再踩剎車，飛機就會快速減速，這也是中國民航網(wǎng)培訓課程中明確說明的要點。

等到速度降到滑行速度后，再關(guān)閉襟翼和減速板，跟著地面指示滑到停機位，打開停留剎車，最后關(guān)閉發(fā)動機和電源，完美落地。說到底駕駛飛機的關(guān)鍵就是“按流程操作”，就像按菜譜做菜一樣，跟著步驟來就行。

空客A320作為全球最暢銷的客機之一，設(shè)計初衷就是好開安全，這也是它能成為新手入門機型的原因。