武網(wǎng)期間，無人機(jī)進(jìn)行安全保障。

面對(duì)全國范圍內(nèi)競(jìng)相布局的“天空競(jìng)賽”，湖北正努力將分散的“試點(diǎn)盆景”培育成生機(jī)勃勃的“產(chǎn)業(yè)森林”，力爭2027年產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。

從武漢光谷飛出的“空中外賣”，15分鐘將奶茶送到消費(fèi)者手中；十堰竹山，15條無人機(jī)物流航線編織成網(wǎng)，將縣域400平方公里盡數(shù)納入配送圈；荊門漳河滿載特色農(nóng)產(chǎn)品的固定翼飛機(jī)首航重慶，打通了跨省低空貨運(yùn)大動(dòng)脈……

從“概念熱”到“產(chǎn)業(yè)實(shí)”，一場(chǎng)關(guān)于天空資源的深刻變革，正在荊楚大地加速推進(jìn)。

錨定“天空”謀未來，湖北提出明確目標(biāo)，到2027年，全省低空基礎(chǔ)設(shè)施基本完備，產(chǎn)業(yè)能級(jí)大幅提升，應(yīng)用場(chǎng)景加快拓展，力爭產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元，打造具有全國重要影響力的低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展高地和低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)。

面對(duì)全國范圍內(nèi)競(jìng)相布局的“天空競(jìng)賽”，湖北正以產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新補(bǔ)齊關(guān)鍵短板，以差異化的場(chǎng)景應(yīng)用探索可持續(xù)模式，努力將分散的“試點(diǎn)盆景”培育成生機(jī)勃勃的“產(chǎn)業(yè)森林”。

聚焦民生破痛點(diǎn)

差異化應(yīng)用激活新場(chǎng)景

11月29日，十堰市竹山縣官渡鎮(zhèn)桃源村空地上，湖北云中翼航空有限公司操作員將鮮果固定在無人機(jī)貨架上，隨著航線設(shè)定完成，這架銀灰色“空中快遞員”騰空，朝著深山里的村民家飛去。

去年10月，竹山縣官渡鎮(zhèn)成為全省首個(gè)全域無人機(jī)寄遞物流試點(diǎn)，邊遠(yuǎn)村物流配送平均由1.5小時(shí)縮短至15分鐘。今年11月，竹山進(jìn)一步織密低空物流網(wǎng)絡(luò)，15條航線覆蓋10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、60個(gè)自然村，成為全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)無人機(jī)規(guī)?；?、常態(tài)化配送的區(qū)域。

一個(gè)山區(qū)縣，低空物流為何能走在全國前列？竹山縣交通物流服務(wù)中心主任周愷稱，這是因地制宜發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的成果。

竹山地處秦巴山區(qū)腹地，山高谷深，地面交通有天然短板，這也成為發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的理想之地。2019年，竹山機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)選址，2023年11月竣工驗(yàn)收，2024年1月試飛成功，成為全省第三個(gè)正式運(yùn)營的A1類通用機(jī)場(chǎng)，為低空發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

“低空應(yīng)用場(chǎng)景廣泛，該往哪個(gè)方向發(fā)展？”“要解決實(shí)際問題，才能真正帶來效益?！薄?jīng)過研究，竹山縣將突破口鎖定低空物流領(lǐng)域，著力破解山區(qū)物流“最后一公里”難題。

2024年，竹山縣投入680萬元，引入10架大型物流無人機(jī)及配套系統(tǒng)，在偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)布設(shè)起降點(diǎn)。今年11月，15條無人機(jī)物流航線編織成網(wǎng)，將縣域400平方公里盡數(shù)納入配送圈。如今，竹山縣的“空中天路”飛行里程已突破1.5萬公里，運(yùn)送貨物達(dá)23.5噸，推動(dòng)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村快遞業(yè)務(wù)量猛增1.4倍。

“當(dāng)下低空經(jīng)濟(jì)的場(chǎng)景，早已不再是單純的‘單一技術(shù)秀’，而是切實(shí)滲透至產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)與民生需求中。”中國電子學(xué)會(huì)副理事長樊邦奎的判斷，正是湖北低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生動(dòng)寫照。

預(yù)測(cè)顯示，到2035年，我國低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模有望達(dá)到3.5萬億元，巨大的發(fā)展?jié)摿ξ鞯馗?jìng)相布局。在此背景下，湖北堅(jiān)持因地制宜，大力推進(jìn)“低空＋”新業(yè)態(tài)場(chǎng)景創(chuàng)建，探索可持續(xù)發(fā)展模式，讓低空經(jīng)濟(jì)“有收益、能持續(xù)、飛得遠(yuǎn)”。

在武漢光谷上空，無人機(jī)已成為城市治理的“好幫手”。通過共享無人機(jī)系統(tǒng)平臺(tái)，近200架無人機(jī)自動(dòng)從機(jī)庫起飛，查火點(diǎn)、看車流、巡長江等，覆蓋34類城市治理場(chǎng)景；在荊門，低空經(jīng)濟(jì)與文旅產(chǎn)業(yè)深度融合，愛飛客航空小鎮(zhèn)每年吸引約80萬人次游客，開展航空研學(xué)、飛行體驗(yàn)等活動(dòng)，成為全國知名的低空旅游目的地。

去年，《湖北省加快低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027）》出臺(tái)，更清晰勾勒出各地發(fā)展藍(lán)圖：武漢全力創(chuàng)建全國城市空中交通管理試點(diǎn)；東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)加速建設(shè)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)總部及研發(fā)、應(yīng)用服務(wù)示范區(qū)；荊門加快拓展全國首批國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)內(nèi)涵；襄陽、宜昌、荊州等則結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，錯(cuò)位發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)業(yè)態(tài)。

中國車谷低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園

2600多家企業(yè)集聚

湖北低空生態(tài)加速成型

12月1日清晨7點(diǎn)，光谷的樓宇間，一座銀灰色的無人機(jī)機(jī)庫準(zhǔn)時(shí)旋開，無人機(jī)旋翼飛速旋轉(zhuǎn)、騰空而起，開始定向巡航。車流量、違停車輛的圖像信息等實(shí)時(shí)回傳至東湖高新區(qū)交通大隊(duì)的指揮中心。這是普宙科技有限公司與東湖高新區(qū)合作打造的共享無人機(jī)應(yīng)用示范區(qū)日常場(chǎng)景。

普宙科技2015年在深圳成立，2022年將總部遷至武漢，是一家集無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、運(yùn)維和數(shù)據(jù)運(yùn)營于一體的高科技企業(yè)?！昂钡涂战?jīng)濟(jì)的發(fā)展?jié)摿蛣?chuàng)新優(yōu)勢(shì)，是我們選擇落戶的關(guān)鍵?！痹摴臼袌?chǎng)部總監(jiān)雷震介紹，湖北素有“長江之腰”的美譽(yù)，長江湖北段占總長的六分之一以上，為無人機(jī)巡檢提供了廣闊空間。從創(chuàng)新支撐看，湖北是全國三大智力密集區(qū)之一，可為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供技術(shù)保障。

早在2020年，普宙科技就瞄準(zhǔn)湖北長江巡檢需求，研發(fā)出專用無人機(jī)；2022年落戶武漢后，又推出K01無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫——只需接通網(wǎng)線和電源線，就能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程指令下達(dá)、機(jī)庫自動(dòng)開合、無人機(jī)自動(dòng)起降與充電，無需人工操作?！斑@讓工業(yè)級(jí)無人機(jī)大規(guī)模應(yīng)用成為可能。”雷震說。

同年，普宙科技攜手光谷開啟低空共享無人機(jī)應(yīng)用示范區(qū)項(xiàng)目，普宙科技在東湖高新區(qū)搭建一套全域覆蓋的低空感知網(wǎng)絡(luò)，通過128套自動(dòng)機(jī)庫、186架無人機(jī)形成“常態(tài)＋應(yīng)急＋專項(xiàng)”運(yùn)行機(jī)制，并面向公安、交管、城管、應(yīng)急等30余家單位開展應(yīng)用。

頭部企業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。2024年，中國光谷低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園成立，吸引上下游企業(yè)扎堆，形成“引來一個(gè)，帶動(dòng)一片”的強(qiáng)磁場(chǎng)效應(yīng)。比如，首批入駐園區(qū)的企業(yè)電鷹科技以整機(jī)生產(chǎn)為牽引，帶動(dòng)上游10多家供應(yīng)商落戶園區(qū)。

武漢經(jīng)開區(qū)打造中國車谷低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，武漢經(jīng)開產(chǎn)投集團(tuán)耗資數(shù)億元，對(duì)該園區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)生態(tài)化運(yùn)營，吸引了旭日藍(lán)天、矢量立飛等一批低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)落戶。其中，矢量立飛今年7月落戶車谷低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，該公司總經(jīng)理杜大立稱，矢量立飛已與東風(fēng)公司展開戰(zhàn)略合作，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈深度融合。

推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)向更高能級(jí)邁進(jìn)，比拼的不僅是技術(shù)實(shí)力，更是產(chǎn)業(yè)協(xié)同力。武漢大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院教授鄒薇指出，低空經(jīng)濟(jì)不只是簡單的低空產(chǎn)品，而是從產(chǎn)品研發(fā)、制造、使用、維護(hù)到數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，需要在產(chǎn)業(yè)鏈上做深做實(shí)。

為強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)協(xié)同，去年湖北成立低空發(fā)展聯(lián)盟，由全省低空相關(guān)企業(yè)、科研院所、原有行業(yè)協(xié)會(huì)等聯(lián)合組建而成，涵蓋涉及產(chǎn)業(yè)制造、科研攻關(guān)、運(yùn)行保障等各類單位200多家，通過整合資源、加強(qiáng)合作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，推動(dòng)湖北低空經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

湖北航空技術(shù)學(xué)校是低空發(fā)展聯(lián)盟單位成員之一，主要培養(yǎng)航空專業(yè)技能人才?！敖衲?，學(xué)校培訓(xùn)學(xué)員達(dá)千余人，相比去年增長10倍?！痹撔ＰｉL劉啟安介紹，與以往培訓(xùn)拿證不同，當(dāng)下針對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景細(xì)分市場(chǎng)，學(xué)校進(jìn)行人才分類培養(yǎng)，讓學(xué)員契合不同企業(yè)需求。

目前，湖北已形成以武漢為中心，襄陽、宜昌、荊門為支撐，全省協(xié)同發(fā)展的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)格局。全省無人機(jī)相關(guān)企業(yè)超2600家，已初步形成集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試飛、運(yùn)維于一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈，湖北低空生態(tài)加速成型。

普宙科技K01無人機(jī)自動(dòng)機(jī)庫

邁向千億產(chǎn)業(yè)

需加快打造“一張網(wǎng)、一盤棋”

如何進(jìn)一步激活發(fā)展效能？“與深圳、上海等‘優(yōu)等生’相比，湖北在空域利用和協(xié)同發(fā)展方面還有提升空間?！?武漢市低空經(jīng)濟(jì)研究院專家常雷坦言。

“空域是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心資源?！边@一業(yè)內(nèi)共識(shí)道出當(dāng)前產(chǎn)業(yè)規(guī)模化的首要瓶頸。數(shù)據(jù)顯示，深圳市2025年低空空域利用率達(dá)到65%，開通無人機(jī)航線250條。而湖北2025年僅獲批24條低空航線，臨時(shí)航線40條，利用率有待提升。

“最直接的感受是‘飛起來’依然不易。”普宙科技市場(chǎng)部總監(jiān)雷震稱，對(duì)企業(yè)而言，當(dāng)前空域管制復(fù)雜，申報(bào)審批手續(xù)繁瑣仍是現(xiàn)實(shí)問題。

業(yè)內(nèi)多名專家認(rèn)為，空域問題的核心在于尚未實(shí)現(xiàn)“全省一盤棋”的統(tǒng)籌機(jī)制，開放空域后的管理、調(diào)度等工作，需要全省通盤規(guī)劃?！暗涂战?jīng)濟(jì)的最終形態(tài)就是‘天上一張網(wǎng)、地面一盤棋’?！北本┖娇蘸教齑髮W(xué)通用航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋稱。

如何構(gòu)建“一張網(wǎng)、一盤棋”？深圳的探索為湖北提供了借鑒。

2022年，深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組成立，率先搶跑低空賽道。2024年，該市出臺(tái)全國首部低空經(jīng)濟(jì)法規(guī)，首次以立法形式明確空域分層分類管理機(jī)制，構(gòu)建了“條例＋行動(dòng)計(jì)劃＋配套措施”政策體系。

空域管理方面，深圳搭建市域級(jí)“5G＋毫米波＋衛(wèi)星”空天地一體化的低空全覆蓋安全網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)120米以下空域5G網(wǎng)絡(luò)連續(xù)覆蓋，厘米級(jí)北斗高精度定位網(wǎng)絡(luò)全覆蓋；此外，通過市域融合低空系統(tǒng)，在空中設(shè)置“紅綠燈”“空中斑馬線”，實(shí)現(xiàn)對(duì)低空飛行活動(dòng)的精細(xì)化管理等。

借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，信諾低空航空有限公司董事長陳永光提出了“立法先行、規(guī)劃前置、全域治理、安全健康”的十六字保障思路。武漢大學(xué)測(cè)繪遙感信息工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授張過稱，構(gòu)建一套類似地面交通的智慧管理系統(tǒng)直觀重要，包括明確可飛空域、規(guī)劃航路航線、提供精準(zhǔn)導(dǎo)航等，確保低空飛行“有路可循”。

去年10月，湖北省低空綜合服務(wù)有限責(zé)任公司揭牌運(yùn)營，并搭建低空飛行服務(wù)平臺(tái)。據(jù)介紹，該平臺(tái)可采集低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等多方面信息，被視為湖北的“低空大腦”。

“根據(jù)《空域類別分類辦法》，我們已完成全省空域初步劃設(shè)，測(cè)算顯示可劃設(shè)相關(guān)類別空域達(dá)10.8萬平方公里，約占全省總面積的60%?！痹摴疽?guī)劃運(yùn)營總監(jiān)劉麟輝介紹，目前湖北正加快完善空域監(jiān)視能力和突發(fā)情況應(yīng)對(duì)措施，為后續(xù)空域開放奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者 張宵祎 / 通訊員 何少杰 黃萍 / 本文圖片均由采訪對(duì)象提供）

編輯丨胡馨月

編審丨雷闖

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