【文/財(cái)圈社&道哥說車 張淺】12月12日，吉利汽車正式向全球揭幕了其位于杭州灣的“全球全域安全中心”，并以五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄的權(quán)威認(rèn)證，重新定義了汽車安全測(cè)試的全球標(biāo)桿。這不僅是一座建筑面積最大、驗(yàn)證能力最全的綜合型安全試驗(yàn)室，更是吉利深耕安全領(lǐng)域近三十年的集大成之作。與此同時(shí)，吉利聯(lián)合中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)、清華大學(xué)等頂尖產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，共同發(fā)布《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》，并推出全面融合AI能力的“全域安全2.0”技術(shù)體系。這一系列動(dòng)作，標(biāo)志著吉利正以開放之姿，將安全從企業(yè)的技術(shù)高地轉(zhuǎn)化為行業(yè)的共同資產(chǎn)，推動(dòng)中國(guó)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)走向世界前沿。

硬核基建：五大世界紀(jì)錄背后的安全守護(hù)實(shí)力

吉利全球全域安全中心首輪投資超過20億元，占地面積約4.5萬平方米，其規(guī)模與能力在全球范圍內(nèi)罕有匹敵。它一舉創(chuàng)下“全球最大的汽車安全試驗(yàn)室”、“全球最長(zhǎng)的室內(nèi)汽車碰撞測(cè)試跑道”、“全球最大的汽車環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室”、“全球最大的任意角度汽車碰撞測(cè)試區(qū)”以及“全球測(cè)試功能最多的汽車安全試驗(yàn)室”五項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，每一項(xiàng)目標(biāo)都指向?qū)Π踩珮O限的不斷突破。

在這座安全堡壘內(nèi)部，長(zhǎng)達(dá)293.39米的室內(nèi)碰撞主跑道能夠模擬更高初速度與可調(diào)減速度的復(fù)雜碰撞場(chǎng)景，甚至滿足商用車加速測(cè)試要求；近三萬平米的環(huán)境風(fēng)洞最高可模擬5200米海拔，覆蓋從極寒到高溫、從干燥到濕熱的全氣候條件；而國(guó)內(nèi)首個(gè)0-180度無級(jí)角度碰撞測(cè)試區(qū)，則能精準(zhǔn)復(fù)現(xiàn)真實(shí)交通事故中千變?nèi)f化的碰撞形態(tài)，突破傳統(tǒng)固定角度測(cè)試的局限。中心還配備了全球首家室內(nèi)全天候模擬試驗(yàn)室，能合成264種雨、雪、霧、強(qiáng)光甚至閃電的極端天氣場(chǎng)景，用以驗(yàn)證智能駕駛系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的可靠性。

尤為引人注目的是其假人試驗(yàn)室，這里陳列著總價(jià)值超2億元的60余個(gè)碰撞測(cè)試假人，涵蓋不同體型、性別與年齡的乘員模型。其中，吉利與湖南大學(xué)聯(lián)合開發(fā)的特殊坐姿假人，基于中國(guó)人體體征數(shù)據(jù)打造，能夠?yàn)榱阒亓ψ蔚刃滦妥撛O(shè)計(jì)提供精準(zhǔn)的安全驗(yàn)證。而單價(jià)約1200萬元的THOR假人，全身遍布180多個(gè)傳感器，堪稱全球生物仿真度最高的測(cè)試設(shè)備之一。這些投入，無不體現(xiàn)吉利對(duì)生命細(xì)致入微的尊重與守護(hù)。

體系進(jìn)化：從“整車安全”到“生態(tài)安全”的范式躍遷

在硬件設(shè)施達(dá)到全球頂峰的同時(shí)，吉利的安全理念也完成了系統(tǒng)性進(jìn)階。此次發(fā)布的“全域安全2.0”技術(shù)體系，是吉利在“全域AI”技術(shù)基座上的深度演化成果。它不再局限于傳統(tǒng)的主動(dòng)與被動(dòng)安全，而是構(gòu)建了一個(gè)涵蓋 “生命安全、健康安全、財(cái)產(chǎn)安全、隱私安全” 四大核心域，并包含九大安全系統(tǒng)的全景式框架。

體系中最具前瞻性的演變，在于其視野的拓展。原有的“信息安全”升級(jí)為更全面的“數(shù)字安全”，涵蓋了AI安全與網(wǎng)絡(luò)安全，以應(yīng)對(duì)智能時(shí)代的全新挑戰(zhàn)；“電池安全”則擴(kuò)展為“新能源安全”，形成從電芯到云端、從物理防護(hù)到智能預(yù)警的全鏈路保障。尤為值得稱道的是新增的 “公域安全” 系統(tǒng)，它將安全的責(zé)任從單車、從用戶，延伸至整個(gè)交通生態(tài)與社會(huì)公共福祉，體現(xiàn)了吉利作為行業(yè)領(lǐng)軍者的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

在這一體系指引下，一系列創(chuàng)新技術(shù)已落地生花。例如，吉利銀河M9搭載的爆胎穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，能在雪面、冰面等低附著力路面實(shí)現(xiàn)爆胎后的穩(wěn)定控車；行業(yè)首個(gè)G-AES通用障礙物連續(xù)自動(dòng)避讓輔助系統(tǒng)，可在高速下自動(dòng)執(zhí)行緊急轉(zhuǎn)向避讓；而在救援安全層面，極氪7X的“一鍵破窗”與吉利獨(dú)有的碰撞后門把手解鎖技術(shù)，在危急時(shí)刻為生命通道加上雙重保險(xiǎn)。新能源領(lǐng)域，神盾金磚電池即便在經(jīng)受5.56毫米真彈貫穿后依然保持穩(wěn)定，其搭載的車云一體AI BMS技術(shù)，更能提前24小時(shí)預(yù)警潛在電池風(fēng)險(xiǎn)，將安全從“事后補(bǔ)救”前置為“事先預(yù)防”。

開放共筑：從技術(shù)高地到行業(yè)平權(quán)的責(zé)任征程

吉利全球全域安全中心發(fā)布之日，即是其向全行業(yè)開放共享之時(shí)。這一決定超越了單純的技術(shù)展示，彰顯了吉利推動(dòng)“安全平權(quán)”的深層決心。吉利宣布，將把近三十年在新能源安全、輔助駕駛安全等關(guān)鍵領(lǐng)域積累的技術(shù)實(shí)踐、驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)乃至專利成果，與行業(yè)伙伴共享。這意味著，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)有望凝聚合力，共同筑牢安全防線，使高端安全技術(shù)不再只是少數(shù)品牌的壁壘，而能惠及更廣泛的消費(fèi)者。

這份底氣，源于吉利堅(jiān)實(shí)的技術(shù)積淀與體系化投入。近十一年累計(jì)超2500億元的研發(fā)投入，構(gòu)筑了強(qiáng)大的創(chuàng)新基礎(chǔ)；其星睿智算中心2.0以23.5 EFLOPS的綜合算力位居中國(guó)車企之首，為AI驅(qū)動(dòng)安全提供了強(qiáng)大引擎；1562件汽車安全專利公開量，同樣領(lǐng)跑中國(guó)品牌。吉利不僅是第一個(gè)加入國(guó)際汽車標(biāo)準(zhǔn)合作組織（IATF）的亞洲車企，參與主導(dǎo)了682項(xiàng)各類標(biāo)準(zhǔn)的制定，更是行業(yè)首家完成新能源汽車安全管理體系建設(shè)的車企，獲得了多項(xiàng)行業(yè)“第一張”安全認(rèn)證證書。

從2000年李書福董事長(zhǎng)毅然銷毀百臺(tái)不合格汽車奠定質(zhì)量基石，到2010年收購(gòu)沃爾沃后深度融合其安全基因，再到如今構(gòu)建起面向未來的“全域安全2.0”體系，吉利的“安全世家”之路，是一條長(zhǎng)期主義、以人為本的堅(jiān)守之路。此次安全中心的開放，正是這一理念的延續(xù)——它旨在聯(lián)合產(chǎn)、學(xué)、研各方力量，通過《智能汽車全域安全發(fā)展白皮書》的行業(yè)綱領(lǐng)，共同破解智能時(shí)代的安全新課題。

吉利全球全域安全中心的落成與開放，不僅是一座實(shí)驗(yàn)室的誕生，更是一個(gè)產(chǎn)業(yè)安全觀升級(jí)的象征。它標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在安全領(lǐng)域，已從技術(shù)跟隨走向標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)，從關(guān)注產(chǎn)品性能走向擔(dān)當(dāng)生態(tài)責(zé)任。在智能化與電動(dòng)化浪潮席卷全球的今天，安全是一切體驗(yàn)的基石。吉利以“世界級(jí)”的硬件、“前瞻性”的體系和“開放式”的胸懷，正在將“安全第一”的造車初心，轉(zhuǎn)化為守護(hù)每一位交通參與者的實(shí)際行動(dòng)。這趟關(guān)于安全的旅程，終點(diǎn)并非某項(xiàng)紀(jì)錄或?qū)＠?，而是一個(gè)“生命零傷亡、健康零危害、財(cái)產(chǎn)零損失、隱私零泄露”的智能出行未來。吉利已然啟程，并邀請(qǐng)整個(gè)行業(yè)同行。