北京
1月7日，小米汽車工程師在直播中回應(yīng)“丟輪保車”。
工程師表示，其技術(shù)原理是通過傳力、卸力的可預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)，讓車輪偏擺脫離，并非碰撞就輕易掉落，日常工況下經(jīng)大量測(cè)試保障安全。不是小米獨(dú)創(chuàng)，早有車企應(yīng)用，可能最早由奔馳在 1959 年提出，沃爾沃也采用，是豪華車型較成熟的安全技術(shù)。
同時(shí)，他還表示，國(guó)內(nèi)使用 “丟輪保車” 技術(shù)的車型不是很多，但它是主流設(shè)計(jì)，電動(dòng)車時(shí)代為解決小偏置碰問題常需運(yùn)用此技術(shù)。
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