幾年前誰(shuí)能想到，中國(guó)汽車(chē)有一天能在德國(guó)這個(gè)傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)、大眾和BBA的大本營(yíng)拿下銷(xiāo)冠？現(xiàn)在，它真的發(fā)生了。

德國(guó)11月的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪宋PLUS（德國(guó)叫SEAL U）登頂插電混動(dòng)車(chē)型榜首。這是中國(guó)品牌第一次在德國(guó)主流細(xì)分市場(chǎng)取得第一。

而這并非單例，迪子在歐洲其他市場(chǎng)同樣也是一路高歌猛進(jìn)，英國(guó)、西班牙、意大利、法國(guó)等，到處有它顯眼的身影，海外已成為比亞迪新的增長(zhǎng)點(diǎn)：在西班牙，比亞迪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量超越特斯拉排第一；在意大利，一年銷(xiāo)量更是提升了近50倍.....，就連主打代步的小車(chē)海鷗，都被德國(guó)人評(píng)為了“2025年度城市車(chē)”。

以前總說(shuō)中國(guó)車(chē)走出去，現(xiàn)在更像是走進(jìn)去：走進(jìn)他們的街道和日常生活里。在這些并不缺好車(chē)的地方，能獲得海外眾多消費(fèi)者的選擇，可以說(shuō)充分體現(xiàn)出了當(dāng)?shù)赜脩魧?duì)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品力的認(rèn)可。但更關(guān)鍵的是，我們不再只是跟隨者，而是成為了產(chǎn)品、技術(shù)定義和引領(lǐng)的一方了。
未來(lái)，我相信中國(guó)汽車(chē)一定會(huì)走遍全球每一個(gè)街頭。但今天，我想為迪子這場(chǎng)從量變到質(zhì)變的突破，認(rèn)真鼓個(gè)掌。